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Aus allen Welttheilen
- Bandzählung
- 1.1869/70(1870)
- Erscheinungsdatum
- 1869/70
- Sprache
- Deutsch
- Signatur
- KM0143
- Vorlage
- Karl-May-Stiftung Radebeul
- Digitalisat
- Karl-May-Stiftung Radebeul
- Digitalisat
- SLUB Dresden
- Lizenz-/Rechtehinweis
- Public Domain Mark 1.0
- URN
- urn:nbn:de:bsz:14-db-id1047573407-187000007
- PURL
- http://digital.slub-dresden.de/id1047573407-18700000
- OAI
- oai:de:slub-dresden:db:id-1047573407-18700000
- Sammlungen
- LDP: Bestände der Karl-May-Stiftung
- Saxonica
- Bemerkung
- Enthält Anstreichungen Karl Mays im Inhaltsverzeichnis und im Text
- Strukturtyp
- Band
- Parlamentsperiode
- -
- Wahlperiode
- -
- Digitalisat
- SLUB Dresden
- Strukturtyp
- Ausgabe
- Parlamentsperiode
- -
- Wahlperiode
- -
-
Zeitschrift
Aus allen Welttheilen
-
Band
Band 1.1869/70(1870)
-
- Titelblatt Titelblatt I
- Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis III
- Register Verzeichniß der Illustrationen und Karten VII
- Sonstiges Berichtigungen VIII
- Ausgabe No. 1, 6. Oktober 1869 1
- Ausgabe No. 2, 13. Oktober 1869 9
- Ausgabe No. 3, 20. Oktober 1869 17
- Ausgabe No. 4, 27. Oktober 1869 25
- Ausgabe No. 5, 3. November 1869 33
- Ausgabe No. 6, 10. November 1869 41
- Ausgabe No. 7, 17. November 1869 49
- Ausgabe No. 8, 24. November 1869 57
- Ausgabe No. 9, 1. Dezember 1869 65
- Ausgabe No. 10, 8. Dezember 1869 73
- Ausgabe No. 11, 15. Dezember 1869 81
- Ausgabe No. 12, 22. Dezember 1869 89
- Ausgabe No. 13, 29. Dezember 1869 97
- Ausgabe No. 14, 5. Januar 1870 105
- Ausgabe No. 15, 12. Januar 1870 113
- Ausgabe No. 16, 19. Januar 1870 121
- Ausgabe No. 17, 26. Januar 1870 129
- Ausgabe No. 18, 2. Februar 1870 137
- Ausgabe No. 19, 9. Februar 1870 145
- Ausgabe No. 20, 16. Februar 1870 153
- Ausgabe No. 21, 23. Februar 1870 161
- Ausgabe No. 22, 2. März 1870 169
- Ausgabe No. 23, 9. März 1870 177
- Ausgabe No. 24, 16. März 1870 185
- Ausgabe No. 25, 23. März 1870 193
- Ausgabe No. 26, 30. März 1870 201
- Ausgabe No. 27, 6. April 1870 209
- Ausgabe No. 28, 13. April 1870 217
- Ausgabe No. 29, 20. April 1870 225
- Ausgabe No. 30, 27. April 1870 233
- Ausgabe No. 31, 4. Mai 1870 241
- Ausgabe No. 32, 11. Mai 1870 249
- Ausgabe No. 33, 18. Mai 1870 257
- Ausgabe No. 34, 25. Mai 1870 265
- Ausgabe No. 35, 1. Juni 1870 273
- Ausgabe No. 36, 8. Juni 1870 281
- Ausgabe No. 37, 15. Juni 1870 289
- Ausgabe No. 38, 22. Juni 1870 297
- Ausgabe No. 39, 29. Juni 1870 305
- Ausgabe No. 40, 6. Juli 1870 313
- Ausgabe No. 41, 13. Juli 1870 321
- Ausgabe No. 42, 20. Juli 1870 329
- Ausgabe No. 43, 27. Juli 1870 337
- Ausgabe No. 44, 3. August 1870 345
- Ausgabe No. 45, 10. August 1870 353
- Ausgabe No. 46, 17. August 1870 361
- Ausgabe No. 47, 24. August 1870 369
- Ausgabe No. 48, 31. August 1870 377
- Ausgabe No. 49, 7. September 1870 385
- Ausgabe No. 50, 14. September 1870 393
- Ausgabe No. 51, 21. September 1870 401
- Ausgabe No. 52, 28. September 1870 409
-
Band
Band 1.1869/70(1870)
-
- Titel
- Aus allen Welttheilen
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88 Mis cellen. Die Wrizcucinsuhr in England betrug i. 1.1867 34,6-15,569 Ztr. Weizenmehl wurde 1867 3,592,969, 1868 3,093,022Zentner cingesühri. Verantwortlicher Redakteur: Dr. Vito velilsch iu Leipzig. — Verlag von Nudolf Lobs in Leipzig. — Druck von Kitscckc L Vcvrient in Leipzig- im hannoverschen und braunschweigschen Wappen findet und auf den herzoglichen Münzen bis heute erhalten hat. Die Ge staltung dieser eigcnthümlichen niedersächsischen Giebelzier ist sehr verschiedenartig; Fig. a vertritt den Hauptcharakter im Bremischen, Fig. b findet sich fast nur an der Grenze nach dem Lüneburgischen zu. Solche Abzeichen finden sich natürlich in den Marschen nicht; aber sie finden sich leider auch nicht mehr auf jedem Hause der Geest. Weil die Leute keine Vorstellung mehr von der Bedeu tung des Schmuckes haben, so ist derselbe häufig auf das Aben Die sicbcubürgischcu Eiscubabucn, welche Klauseuburg, Kronstadt Hermannstadt rc. mit dem ungarischen wie mit dem orientalischen Bahn' netz in Verbindung scheu sollen, werden bis 1872 vollendet sein; die Strecke Großwardein-Klansenburg hat im November 1869 den Anfang gemacht. Die neue Universität in Kalifornien hat am 22. September mit Aufnahme von 36 Studenten begonnen. Ten Grundstein des Univcl' sitätsgcbäudcs in Oakland soll am 15. November gelegt werden. Reiseführer, d. h. Bücher mit Karten und Reiseanweisungen, s>»^ in unserm reiselustigen Zeitalter eine Nothwendigkeit geworden, mu mehrere Firmen befleißigen sich, fortwährend in neuen Ausgaben und Auflagen dem Publikum damit zu dienen. Unter diesen Firmen uinnm das Bibliographische Institut in Hildburghausen mit seiner Reiseliteratul sicher nicht die letzte Stelle ein. H.A. Berlepsch, Norddc utschland mit 27 recht brauchbaren Karten und Plänen uud mit 93 in Stahlst'^ ansgeführten Panoramen oder Abbildungen gehört sicher zu den ent sprechendsten nnd brauchbarsten jener Bücher, wenn auch neue Auslagen hin und wieder, z. B. in dem dürftig behandelten sächsischen Erzgebirge Gelegenheit znr Vervollständigung finden würden. — E. G. Raven; stein, Reisehandbuch für Loudon, England und Schottland, führt u»- in dieRicsenstadtLondon mit ihrem Hänsermeer, ihrem über- und unter' irdischen Eisenbahnnetz, ihren Palästen, Kirchen rc. w. ein, nicht minder in die großen Fabrikstädte nnd in das romantische an Burgen nnd alte' Klöstern reiche englische und schottische Hügel- nnd Bergland. 43 Karten und Pläne und 41 Ansichten bilden die reiche artistische Ausstattung von einem in England wohlerfahrenen Deutschen bearbeiteten Buchs- teuerlichste verunstaltet und verschnörkelt, bis. schließlich einige Modernisirer auf den Gedanken gekommen sind, statt des räthselhaften Schnörkelwesens eine hölzerne Kugel als Dachaus satz zu nehmen. — Schließlich sei noch ein anderes Unterschei dungszeichen von Marsch und Geest erwähnt, der Backofen; auf der beigegebeuen Dorfansicht ist ein solcher rechts an der Seite, von wilden Rosen nmrankt und von Gras überwachsen, zu sehen. Es ist gewiß von Bedeutung, daß in so wichtigen Einrichtungen, wie Brunnen-, Backofen- nnd Herdanlage, Marsch und Geest so wesentlich von einander abweichen. Der Minister für Ackerbau und Handel in Paris berichtete neulich dem Kaiser, daß das metrische System im Längen- uud Raummaß wie im Gewicht in allen Ländern sich verbreitet; daß dasselbe in Belaste den Niederlanden, Italien, Rom, Spanien, Portugal, Griechenland, Mexiko, Brasilien, Chili, Neu-Granada förmlich angenommen worden ist; daß die englische Maß-Kommission den Wunsch ausgesprochen hat, die Einführung der französischen Gewichte und Maße möglichst erlcich' tert zu sehen; daß es uöthig wird, allen Völkern Normalmaße nutz»' theilen. Eine Kommission soll dieMitthcilung dieser Maße übernehmen, Der Kaiser hat die betreffenden Anträge genehmigt. 5,908,149, 4,630,154, 3,129,536, 3,049,088, 1,309,575, 1,094,701, 756,654, 654,419, 647,205, 557,443, 56,414, 792,813. Paris als Seestadt. Man beabsichtigt bei Paris aus der Ebene von Genevilliers einen Hafen mit Docks, Magazinen und allen andern Etablissements herzustclleu und einen Kanal für große Seeschiffe zu graben. Die Massen von Steinkohlen, Getreide, Baumaterial rc., welche die Riesenstadt braucht, können bis jetzt nur für 24—28 Pfennige per Zentner — und dies ohne Gewinn! — durch die Eisenbahnen von der Küste ab befördert werden; ein Schifffahrtskanal würde diese Fracht auf die Hälfte erniedrigen können. Schon 1825 entwarf Fürst Poliguac einen Plan, nach welchem ein Kanal von Paris nach Rouen, 195 Kilo meter lang, mit Docks an beiden Orten, 30-/» Millionen Thaler, uud ein 115 Kilometer langer Kanal von Rouen über Saint Paul bis Havre, die letzte Strecke neben der breiten, seichten Flußmündung, 18-, Mil lionen Thaler kosten sollte. Mit einem Kapital von 57° „ Millionen wollte man Paris für Seeschiffe von 800 Tonnen Gehalt und 6 Meter Tiefgang zugänglich machen. Die Revolution von 1830, daun die Eisen- bahnbautcn binderten die Ausführung. — 1863 tauchte der Plan wieder auf, dochwolltemanüberPoutoise, Ereil, Beauvais, Gouruab und Neu chatel nach Tieppc bauen uud dadurch, wenn auch mit Errichtung von mehr Schleußeu, 110 Kilometer ersparen. Neue Untersuchungen zeichnen eine Linie von Audresy an der Seine über Gisors nach Gournay vor. Der ganze Kanal ist dann 142 Kilom. lang, und die Seine von Andresy aufwärts bis Genevilliers würde dann noch 28 Kilom. weit schiffbar zu machen sein. Der Kanal müßte freilich mit 33 Schleußeu (im Seinethnl würden es 23 sein) bis zu einer Höhe von 100 m. steigen. Ein Schiff würde in 2 Tagen den Weg zurücklegcn können; die Eisenbahn beansprucht oft 10—14 Tage Lieferzeit. Mächtige Maschinen fallen das Wasser der Oise auf die Wasserscheide führen und den Kanal speisen, der auf der obersten Höhe einen Durchstich von 46 m. Tiefe, wenn auch nur auf eine geringe Ausdehnung, Passiren würde. Brisson schätzt die Kosten des Kanals mit Einschluß der Hafcnbauten auf 42-/, Millionen Thaler. Auf der Naturforscher-Versammlung;» Innsbruck ist der Beschluß gefaßt worden, unter dem Namen „Deutsche Gesellschaft für Anthropologie, Ethnologie und Urgeschichte" einen Central verein zu gründen, welcher es sich zur Aufgabe macht, eine Verbindung mit den bereits bestehenden oder noch zu gründenden Lokalvereinen zn vermitteln, neue Funde nnd noch andere Sammlungen der Benutzung zugänglich zu machen, Arbeiten und Untersuchungen, welche die Kräfte einzelner Personen oder Vereine überschreiten, zu unterstützen und eine Centralstelle für Veröffentlichungen zu bilden. Tie centrale Leitung hat vorläufig Prof. C. Semper iu Würzburg übernommen: den Aufruf zur Bil dung der obengenannten Gesellschaft haben außer ihm IW. Alois Hussa in Klagenfurt, Prof. Koner und Pros. Virchow in Berlin, Pros. Richter in Innsbruck, Prof. Seligmann in Wien, Prof. K. Vogt in Genf unter zeichnet. Ein deutscher Alpenvercin hat sich im Laufe des vergangenen Sommers in München gebildet: gegenwärtig gehören ihm 25 Sektionen mit etwa 600 Mitgliedern an. Von diesen Sektionen liegen 10 in Oester reich , 8 in Bayern, 2 in Preußen, 3 in Sachsen und Thüringen, 2 in Württemberg und Baden. Die Jahresberichte sollen, abweichend von denen der andern Alpcnvereine (österreicher, schweizer, Londoner), in zwanglosen Heften erscheinen. In der That werden jetzt die Alpen von Norddcutschlaud aus überaus fleißig besucht, und so findet der Alpen verein in den norddeutschen Städten viel Anklang. Die nencAdministrativ-Karte von Nieder-Oesterreich, welche nntcr Leitung des k. k. Raths Anton Steinhäuser seit 1867 erscheint, nnd auf 111 Blätter», im Maßstabe von 1:24,000 berechnet, eine der besten und speziellsten Darstellungen eines Landes zn werden verspricht, schrei tet rüstig vorwärts. 16 Sektionen, insonderheit das Terrain von Wien bis St. Pölten und von Wien über Baden nnd Nenstadt bis Neunkirchen umfassend, find bereits erschienen, 12 andere der Vollendung nahe; 44 weitere Sektionen sind im Netz gezeichnet. Der Tunnel der Washingtonstraße in Chicago, 489 ,». lang, mit 3 fortlaufenden Gewölben für Wagen, Pferde und Fußgänger, ist am l. Januar 1869 eröffnet worden; er kostet 473,100 Thaler. 1868 32,639,768 Zlr. Der Bezug fand 1868 aus folgenden Ländern statt: Rußland 10,053,617, Nordamerika, Ver. Staaten Preußen Aegypten Türkei, Moldau, Walachei Chili Illyrien, Kroatien, Dalmatien Hanscstädte Dänemark Mecklenburg Kanada Frankreich Andere Länder Ausgedchntc Steinkohlenlager sind durch China weit verbreitet und liegen angreifbar; man findet sie bei Niutschwang, Peking und Tschcfu'im Norden, an mehreren Punkten längs des Dan-ts'-nang, namentlich bei Hankau, hinter Swatau nnd Canton im Süden- Pumpclly, der sie untersucht hat, ist der Meinung, daß China«» Betreff der Ausdehnung derselben nicht weniger begünstigt sei, als cs die Vereinigten Staaten sind. — Wichtige Goldlager hat man bei Tschcs» entdeckt, nnd dieselben haben zahlreiche Fremde an sich gezogen.
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