180 Desirs Chärnay's Ausgrabungen in Mexico und Central-Amerika. daran, kommt mit der Zeit jedoch auch dahin, seine erfrischen den Eigenschaften zu schätzen *). Bon Apanc aus geht cs bald in südwestlicher Richtung weiter über Palma und das durch den Sieg des Cortez be rühmte Otumba in das Thal von Mexico. Man sieht Teotihuacan mit seinen mächtigen Pyramiden rechts von der Bahn liegen, nnd gleich darauf fährt der Zug in den an der nördlichen Seite der Hauptstadt belegenen Bahnhof San Cosme ein. Mexico hat innerhalb der letzten zwei Jahrzehnte seine Physiognomie durchaus verändert. Eine Menge schöner, im modern europäischen Styl erbauter Häuser ist entstanden; neue Stadttheile erheben sich an der Stelle der alten zer störten Klosterviertel; die meisten Plätze der Stadt sind mit Indianische Tortillera und Mattenverkäufer in Mexico. (Nach einer Photographie.) zierlichen Gartenanlagen versehen worden. Inmitten der früher arg vernachlässigten großen Plaza, von dichten Bos- i) Der gewonnene Saft der maAuox s^Zave Exioana) — schreibt v. Thielmann a. a. O. S. 169 — wird vierund zwanzig Stunden in Schläuchen der Gähruug überlassen, und dann ist der Pulque fertig. Dieser ist eine trübe, schleimige Flüssigkeit, die wie Limburger Käse riecht und wie ein Gemisch von Dünnbier und Molken schmeckt; berauschend wirkt der Pul que nur in größerer Menge. Im Hochlande von Mexico er freut er sich als Nationalgetränk einer solchen Beliebtheit, daß die Hauptstadt allein eine ganze Zugladung davon täglich ver- quets und der üblichen Promenade umgeben, steht heute der Stolz der Einwohner, der sogenannte Sokalo, ein neuer bauter, reichgeschmückter Pavillon, in dem allabendlich und zehrt. Der Pulquezug verläßt Mexico im Laufe des Nachmit tages, läßt an jeder Station der Magucylandschaft einige Wa gen zurück, und holt dieselben auf seiner Rückkehr zur Nachtzeit beladen wieder ab, so daß frühmorgens bereits die Hauptstadt mit ihrem Tagesbedarse versorgt ist. Der Gewinn hieraus ist nicht allein die regelmäßigste, sondern auch eine der beträchtlich sten Einnahmequellen der Eisenbahn.