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250 Isabella L. Bird's Reise durch Japan. machten; stellenweise durch tiefen, mit dornigem, niedrigem Strauchwerk bedeckten Sand dicht an der Küste entlang, dann wieder durch sumpfiges Waldgestrüpp, zuletzt in un aufhörlichem Hinauf und Hinab an steilen Felsen und Uber die drei gewaltigen Bergpässe von Lebungetoge, passirte man die großen Dörfer Mororan, Use, Lebuuge, Oschamambc und einige andere, deren Bevölkerung zum weitaus größten Theil aus Ainos besteht. Dazwischen kommt eine weite Strecke gut angebauten Landes, das wie ein großer Garten die von der Regierung angelegte Kolonie Mombets umgiebt: eine Niederlassung von 600 Japanern, deren saubere, von Blumengärten umgebene Häuser in den reichen Feldern und ausgedehnten Obstpflanzungen verstreut liegen, zwischen de nen eine gutgehaltene, von grünen Hecken eingefaßte Straße hindurchführt. Besser noch als die Musterwirthschaften und Versuchsstationen des Kaitakuschi beweist dies in wenigen Jahren entstandene Paradies, was man unter günstigen Umständen aus Jesso machen könnte. Wenn bisher allgemein angenommen zu werden pflegte — was Miß Bird auch von gebildeten Einwohnern von Hakodate gesagt worden war —, daß der unweit Mori au der Südostscite der Vulkanbai gelegene Komoni-taki (bei Brunton Konomatake) der einzige feuerspeiende Berg in diesem Theile der Insel sei, so mußte es die Reisende nicht wenig überraschen, als sic an der Nordseite der Bai, in der Nähe von Mororan, einen mächtigen Vulkan vor fand, dessen Höhe sie auf 3000 Fuß schätzt. Von den AinoS dieser Gegend als ein Gott bezeichnet, dessen Namen sie nicht kennen, von den Japanesen „Usu-taki" genannt, bietet dieser Vulkan einen bei Weitem imposantem An blick dar, als der Komoni-taki, der „eigentliche Vulkan" der Bai. Eine dunkle Rauchwolke, die bei Tage, ein Helles Leuchten, das bei Nacht weithin sichtbar über sei nem Gipfel schwebt, zeigt an, daß seine Thätigkeit noch nicht erloschen ist. Einige Meilen weiter landeinwärts er hebt sich der berühmte Schiribetsan, dessen runder Gipfel sich wie ein gewaltiger Dom gegen den Himmel ab- zcichnet. Der Komoni-taki erhebt sich in seinem höchsten Gipfel bis zu 3300 Fuß, der große Krater aber, der unge fähr 3/4 cngl. Meile im Durchmesser hat, liegt 500 Fuß tiefer; er enthält sechs kleinere Krater, aus deren einem die letzte Eruption des Jahres 1872 stattfand. Auch hier be deckt ein halbverkohlter Wald die eine Seite des umfang reichen Berges, und das Land an seinem Fuße, das bis vor nenu Jahren angebaut war, ist heute eine weite mit bröck ligem Bimsstein und breiten Lavaströmcn bedeckte Wüste. Nach Hakodate zurückgckchrt, hielt sich Miß Bird hier noch einige Tage auf, um sich dann auf einem japanischen Küstcndampfcr nach Jokohama und Tokio zu begeben. Ru hige See und hoher Barometerstand ließen eine gute Ueberfahrt in der gewöhnlichen Zeit von 50 Stunden er warten; auf das plötzliche Eintreten drückender Hitze am ersten Morgen folgte aber ein typhonartiger Sturm, der 25 Stunden wüthcte, darauf ein dichter Nebel; und so er reichte man den Hafen von Jokohama erst einen Tag spä ter, um auch hier überall Spuren der größten Verwüstung vorzufindcn. Zahlreiche Häuser waren beschädigt, das ganze ticfcrgelegene Land überschwemmt, die Eisenbahn nach der Hauptstadt für den Augenblick unpassirbar und alle Gemüther durch die gefährdete Reisernte und den dadurch veranlaßten niedrigen Stand des Papiergeldes in großer Aufregung. Nach einem mehrwöchigen Aufenthalt in Tokio, wo sie sich von den Strapazen ihrer Jesso-Reise erholte, trat Miß Bird ihre letzte Tour durch Japan an, deren Ziel zunächst die alte Hauptstadt Kioto und dann das berühmteste aller japanischen Heiligthümer, die Tempclstätte von Iss, sein sollte. Heftige tagelange Regengüsse bestimmten die Rei sende noch in den letzten Stunden vor dem Aufbruch, ihren Plan einer vollständigen Landreise aufzugeben und anstatt auf der Nakasendo - Gebirgsstraße lieber Per Dam pfer nach dem Traktatshafen Kobe und von dort weiter nach Kioto zu gehen. Der Schanghai-Postdampfer Hiro- fchima Maru, auf dem sie die Fahrt machte, ist ein histo risches Schiff. Früher im Besitze der amerikanischen Pa nama-Linie, pflegte es zur Zeit des kalifornischen Goldfiebcrs 1000 Passagiere zugleich nach dem Goldlande zu befördern; noch heute im japanesischcn Dienste führen seine beiden Hauptkajütcn die Namen l'Espsrance und El Dorado. Am Golf von Osaka gelegen ist die Hafenstadt Kobe eigent lich nur eine Fortsetzung der alten japanischen Stadt Hi o g o. Seit dem Jahre 1877 ist es durch eine Eisenbahn mit der westlichen Hauptstadt Kioto verbunden, trotzdem aber hat der Hafen an Bedeutung für den ausländischen Handel eher ab- als zugenommen. Die sehr spärlich vertretenen euro päischen Firmen gehören der Mehrzahl nach Engländern an, und dergroßartig angelegte Fremdenstadttheil mit seinen brei ten Straßen und weiten Plätzen macht einen ungemein todtcn Eindruck. Wie in Hakodate ist aber auch hier die japanische Küstenschifffahrt als Vermittlerin des Verkehrs mit den eigent lichen Exporthäfen eingetretcn, und so hat sich, dicht neben der alten Haupthandelsstadt Japans, dem verkehrsreichen Osaka mit seinen 600000 Einwohnern, Kobe-Hiogo zu einem wichtigen Emporium herausgebildet. Kobe und Hiogo haben zusammen etwa 50 000 Einwohner, und nicht nur im Hafen, in den die Eisenbahn mündet, sondern auch in sämmtlichen Straßen herrscht ein reges Leben, das die Oede in der „Frcmden-Concession" doppelt traurig erscheinen läßt. Die hauptsächlich zum Export kommenden Produkte des reichen Hinterlandes der Westprovinzeu sind Seide, Thee, Kupfer, Wachs, Tabak, Kampher, Pilze und Gemüse; dazu kommen noch als Judustricerzcugniß Massen von bemalten Fächern, die allein für das Ausland bestimmt sind. Kobe hat für bestimmte Kreise Englands und Amerikas indessen doch eine hervorragende Bedeutung: es ist der Central punkt für die christliche Mission der Amerikaner in Japan, und zwar der Punkt, von dem bis jetzt noch die meisten Erfolge der Missionsbestrebungen überhaupt zu berichten sind. Für den ungeheuren Aufwand an Kräften sind frei lich auch diese Erfolge immer noch verschwindend klein, und es ist noch sehr die Frage, ob für die Zukunft Größeres erwartet werden darf. Immerhin aber ist auch dieser kleine Sieg über die in Japan aus verschiedenen Gründen herrschende, entschiedene Abneigung gegen das Christenthum ein neuer Beweis dafür, daß der eminent praktische Sinn der Amerikaner im Verkehr mit dem japani schen Volke leichter das Richtige und Verständliche zu tref fen versteht als die Europäer. Das in malerischer Gebirgsgegend belegene Kioto, das man nach wenigen Stunden Eisenbahnfahrt von Kobe aus erreicht, ist nicht umsonst fast 1000 Jahre lang die Kaiser stadt des Jnselreiches gewesen: schon in der ersten halben Stunde seines Aufenthaltes wird der Fremde gewahr, daß hier eine andere Atmosphäre herrscht, als in allen übrigen Städten Japans. Kioto ist eine Heimath der Kunst, und zwar vorzugsweise der Kunst, die das tägliche Leben zu verschönen und zu erheitern bestrebt ist. Nicht mit Unrecht besingen die Dichter Japans, die des Lobes der alten Hauptstadt nicht müde werden, auch die Schönheit der Frauen von Kioto: in ihrem Wesen zeigen dieselben in dcr That alle eine gewisse heitere Anmuth, in ihrer Kleidung