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219 Das Zwischeutrieb und damit die Herzscheibe machen für einen Schlag einen Umgang. Die Herzscheibe hat einen Einschnitt. Da 10 Hebstifte vorhanden sind, kann die Schlußscheibe am Viertel Hebstiftenrad befestigt sein, was auch in der That der Fall war. Uebersetzung Zwischenrad Windfangtrieb 10 1 90 — 9 ' Der Windfang macht also für einen Schlag neun Umgänge. Dies sind weniger als im Stundenwerk, entspricht aber vollkommen, da die Viertel schneller geschlagen werden sollen als die Stunden. Nun wenden wir uns wieder zur Berechnung der Größcnverhältnisse, die wir tabellarisch eintragen! Gehwerk: Walzcnrad 2 96 0- 308 t 9,78 I)" 298,22 s 4,87 167,75 Zwischenrad 90 224 7,56 216,44 3,78 122,67 Gangrad 30 161 Zwischentrieb 12 42,15 9,78 37,28 Gangtrieb 12 32,70 7,56 28,9 Stnndenwcrk: Walzenrad 96 308 9,78 298,22 4,89 167,75 Zwischcnrad 90 224 7,56 216,44 3,78 119,03 Zwischentrieb 12 42,15 9,78 37,28 Windfanqtrieb 9 25,43 7,56 21,64 Schlußrad 78 245 9,49 235,51 4,75 129,83 Schlußtrieb 8 28,89 9,49 24,15 Viertelwerk: Walzenrad 100 308 9,39 298,61 4,69 164,24 Zwischenrad 90 224 7,56 216,44 3,78 120,24 Zwischentrieb 10 34,55 9,39 29,86 Windfangtrieb 10 27,84 7,56 24,05 6, 25,54 19,83 25,54 12,57 12,76 18,59 14,98 Wir berechnen zunächst sämtliche Räder und dann Triebe ganz in der selben Weise wie im vorigen Beispiele! Nach Formel (4n) die Teilung 0» - ?r X -s- /r 308 - 3,14 96 -s- 3,14 308 - 3,14 99,14 9,78 mm 224 - 3,14 -—- , — 7,d8 93,14 Die nächste Rechnung für das Walzenrad des Stundenschlagwerkes ent fällt, da cs dem Gehwerkswalzenrad gleicht, weiters ist o 49 ! -30-8 ' 3,14 ! 81,14 '''4' 103,14 Da alle Zwischenräder gleich sind, so ist diese Berechnung fertig und wir tragen die Werte für die Teilung sogleich ein! Die Teilung des Gangrades ist — - 3,14 — 18,66 mm. Wir berechnen innerhalb der Tabelle, ohne schriftliche Nebenrechnungen anzustellen,
