»7 flächen sehr vermindert. Die Reibung und der Weg auf dem sie erfolgt, kann also hier — allerdings auf Kosten der den Grahamgang und seine Verwandten so auszeichnenden Einfachheit — wesentlich herabgemindert werden. Als Beispiel solcher Anordnung wählen wir Denisons ruhende Drei- stistenhemmnng, welche auch die Brücke bildet zu seiner berühmten Schwer krafthemmung, welche er in der Uhr der Westminsterabtei verwendete, denn bei letzterer wurde auch noch der Weg der Ruhezahnspitze auf den Ruhestein auf das geringste Maß zurückgebracht, indem das Pendel die Palette nur über den Ruhebogen zu führen hat, während bei dem ruhenden Gange die Reibung auf zwei Ergänzungsbogen (hin und her) -s- Ruhebogen erfolgt. In Fig. 54, Taf. 4, ist Denisons ruhende Dreistiftenhemmung dargestellt. Wir beschreiben nur das Spiel derselben, da wohl niemand dieselbe heute aussühren wird, wo die ihr ähnliche Schwerkrafthemmung desselben Meisters vorhanden ist und weit besseres leistet als sie. Wer den Gang aber doch ausführen will, kann es wohl nach beistehender Zeichnung. Von den drei Stiften wirkt nur je 1 Punkt, weshalb sie dreikantig ausgeführt sind. Die Spitzen 88182 treiben die Stoßpaletten le und K1. Die Ruhearme ^80 legen sich auf die Ruhepaletten l< und 8. Ebenso hat 8 die Hebung beendet und ist 0 nach Durchlaufung des Falles an k angefallen. Das Pendel schwingt nun noch einen Ueberschwung- winkel hin und zurück, worauf es die Palette l< über 0 wegziehend das Steigrad frei macht und von Stift 8i an I<i den neuen Antrieb erhält, während 81 einen Bogen von 55" beschreibt. Auf der Palette bewegt sich 8i hierbei um die Pfeilhöhe des Bogens hinein und heraus, also ist seine Be wegung auf ihr nur (2 - r s1 — ecw 27^2^) — 4 - r - 8,1^13^° — 0,22598 r für 5" Fall, während die Zahnspitze einen Weg 550 0,95993 r macht. Die Entfernung der Achsen vom Steigrad und Pendelgabel wird 25 X Durchmesser des Stoßrades angenommen, was ungefähr einem HebungS winkel von 1" entspricht, genauer ist für I" Hebung Achsenentfernung Pendelgabel — Steigrad — 26,012 X Stoßraddurchmesscr für 1^2" Hebung — 17,l93 X Stoßraddurchmesscr für 2" Hebung — 12,763 X Stoßraddurchmesscr Gänge mit konstanter Kraft. Die im Räderwerke stets veränderlichen Widerstände verursachen, daß der zum Gang gelangende Antrieb nicht gleichmäßig bleibt, sondern bestän digen Schwankungen unterworfen ist. Um letzteres zn vermeiden, hat man die Gänge mit konstanter Kraft konstruiert. Bei diesen wird der gleich Dietzschold, Turmuhren. 7
