37 Feder mehr oder weniger gespannt ist, wird sich die Klappe schwerer oder leichter öffnen und also weniger oder mehr Luft in den Cylinder lassen. Je mehr Luft aber eintritt, desto weniger Benzin wird angesaugt, und umgekehrt. Es wird nun die Be lastungsfeder s gemäss der Geschwindigkeit der Maschine durch den Fliehkraftregler G gespannt, es geschieht die Regelung also, wie bei den bisher betrachteten Maschinen, durch Aenderung des Brennstoffgehaltes der Ladung. i i Abb. 24. Ueber den Benzinbedarf und die Leistung dieser Maschine liegen sichere Ergebnisse nicht vor; die darüber gemachten An gaben sind ganz unwahrscheinlich. Ravel. Im Jahre 1878 wurde eine kleine Maschine bekannt, welche ihres ganz eigenartigen Gedankenganges wegen Erwähnung verdient. Sie ist durch die Skizzen Abb. 23 und 24 1) erläutert. Wir haben einen Cylinder A, welcher sich um eine Querachse 1) Maschinenbauer 1878, 13, 257 aus Oppermann, Portef. des machines.
