36 tretende Luft schwängert sich hier mit Brennstoff und gelangt durch die Düse n, welche der Zündklappe h gegenüberliegt, zum Austritte. Sobald also der Gummiball zusammen gedrückt wird, tritt ein Strahl von Benzindampf aus der Düse n, entzündet sich an der Flamme i, stösst die Klappe h auf und gelangt in das Innere des Cylinders, wo er auf das reiche Gemisch an der Bil dungsstelle des Gases für die Füllung trifft. Dieses entzündet sich leicht und die Flamme verbreitet sich durch den Cylinder. Die schnell steigende Spannung schliesst alle Klappen selbstthätig: die Ausdehnung der Verbrennungsgase geht vor sich. Die Austreibung derselben beim Rückgänge des Kolbens ge schieht durch die im Klappenkasten befindliche Klappe o, welche durch das Excenter p gegen die Zugfeder q geöffnet wird (Abb. 19 und 21). Die Flamme i wird gleichfalls durch die Luftpumpe D gespeist; damit sie beständig brennt, ist in die Speiseleitung r aber noch ein Windkessel F geschaltet. Die Regelung der Maschine wird mit Hilfe der Luftklappe g, welche durch die Feder s belastet ist, bewirkt. Je nachdem diese