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291 Die zweite Ansicht über die Ursache des langsamen Falles der Ausdehnungslinie sucht diese in der Dissociation der Gase. Bekanntlich hat Bunsen gezeigt, dass zusammengesetzte Gase in ihre Elemente zerfallen, wenn die Temperatur eine gewisse Höhe erreicht. Umgekehrt können also, wenn diese sogenannte Disso- ciationstemperatur vorliegt, einfache Gase keine Verbindungen mehr eingehen; es kann z. B. Wasserstoff nicht mehr verbrennen, d. h. keine Verbindung mit Sauerstoff mehr eingehen. Wedding hat zuerst beiläufig darauf hingewiesen, dass die Dissociations- erscheinungen in der Gasmaschine vielleicht eine Rolle spielen möchten, und es ist diese Ansicht besonders von Clerk ’) aufge nommen und warm vertheidigt. Indessen dürfte in unseren heu tigen Maschinen kaum die Rede davon sein. Auffällig ist schon, dass die Aenderung der Spannung eine ganz regelmässige ist, während doch offenbar, sobald die Temperatur unter den Disso- ciationspunkt gesunken ist, eine Aenderung des Gesetzes, nach dem die Spannung sinkt, zu erwarten wäre. Weiter ist aber durch sehr ausführliche Untersuchungen von Mallard und Le Chatelier über Dissociationserscheinungen dargethan, dass die Temperaturen, bei welcher Dissociation von Kohlensäure und Wasserdampf in irgendwie beträchtlichem Masse eintreten kann, stets viel höher sind, als die in der Gasmaschine auftretenden. Deshalb muss man von dieser Erklärung absehen. Drittens sucht man die Ursache des langsamen Fallens der Spannung in dem Einflüsse der Wandungen. Diese Ansicht ist bereits früher hier und da ausgesprochen, aber erst Witz hat sie kräftig vertreten und durch Versuche zu begründen unternommen 3). Man sagt sich leicht, dass die kühlende Wirkung der Wandung ein schnelles Sinken der Spannungskurven zur Folge haben muss und dass diese Wirkung um so kräftiger sein wird, je länger sie andauert, d. h. also, je kleiner die Kolbengeschwindigkeit ist. Nun ist aber die Kolbengeschwindigkeit der neueren Maschinen viel grösser, als die der älteren und kann dies auch sein, weil durch 1) On the theory of the gas engine. Proc. of civ. eng. 1881/82, 69, No. 1885. 2) Recherches experimentales sur la combustion des mlanges gazeux explosifs. Ann. des mines 1883, Mem. 4, 274. 3) Etitdes sur les mo- teurs ä gaz tonnant. Sonderabdruck aus den Ann. de Chimie et de Physique 1883, 5. Serie, Bd. 30. Paris 1884. 19*