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Regierung ist mit diesem Entwurf um so mehr ein verstanden, als dadurch der Festungsbezirk Belfort in die Linie ausgenommen wird, was das Kriegs- ministerium schon im vorigen Jahr als Bedingung für den Bau dieser Bahn aussprach. A. Z. Algier. Es ist ein Bewerber um die Konzession für unbe grenzte Zeit zu einer Eisenbahn von Algier »ach Belida aufgetreten, die er ganz auf seine Kosten und Gefahr Herstellen und dabei die Postgeschäfte für die ganze Linie umsonst, den Transport von Truppen aber gegen eine Vergütung von 1'/, Fr. für den Mann übernehmen will. — Siöcle. Portugal. Nach dem lournal 6es okemins ker soll das Projekt einer Eisenbahn von Lissabon nach Oporto bis jetzt nur in den Köpfen der Journalisten eristiren, da ein solches Unternehmen auf bedeutende materielle Schwierigkeiten stoßen würde. Polen. Warschau, 15. Nov. Die Probefahrten auf unserer Eisenbahn haben begonnen, daS gejammte Publikum bezeigt seine Theilnahme und man ver spricht sich in technischer Beziehung das Beste, indem die Verwaltung eine rein militärische seyn wird, was jedenfalls nöthig ist, um Unglücksfälle und Unord nung zu vermeiden. An der Spitze des niedergesetz- ten Comüe stehen der Fürst Gortschakoff und derJu- genieurgeneral Dehn, die besondere Leitung und Aufsicht ist dem Jngenieurobersten Gerstenfeldt über tragen , der zu diesem Zwecke fast alle Eisenbahnen Europa's in Augenschein genommen hat, und an der Spitze des Maschinenwesens steht Hr. Wardt als Obcrmaschineninspektor, einer der vorzüglichsten eng lischen Ingenieure. Hier wird sich also hoffentlich das alte Sprichwort: „Was lange währt, wird gut," bewähren, denn lange genug hat es gewährt, ehe man mit dem Bau dieser längst erwarteten Eisenbahn zu Stande gekommen ist. Die zu dem Bahnhofe ge hörigen Häuser sind wahrhafte Prachtwerke und werven nicht wenig zu der Verschönerung Warschaus beitragen, noch dazu in einer Gegend, die bisher wüst, unbewohnt und ganz menschenleer war. Hier nach müssen die Nachrichten, die uns das Journal des Debats in einer seiner letzten Nummern gibt, be richtigt werden, indem es mit der nur den Franzosen eigenthümlichcn Genauigkeit erwähnt, daß die Eisen bahn zwischen Moskau und Warschau beendigt und nächstens dem Publikum geöffnet seyn wird. Das genannte Journal hat wahrscheinlich keine Idee von der Entfernung zwischen beiden Städten, sonst würde es sich selbst sagen können, daß auf einer Strecke von mehr als 1500 Werst, also 200 deutschen Meilen, eine Eisenbahn nicht hingezaubert werden kann. D. A. Z. Nordamerika. Aus der Bahn von Washington nach Baltimore (14 Kilom.) hat man kürzlich einen elektromagneti schen Telegraphen angelegt, welcher in weniger als einer Minute jede Nachricht überbringt. Auch ent halten die Abendjonrnale von Baltimore dermalen alle Verhandlungen des im Capitol versammelten Kongresses bis um 5 Uhr Nachmittags desselben TageS. Arch. f. Eis. S8L Unfälle auf Eisenbahnen. Frankreich. Auf der Eisenbahn von Montpellier nach kette ist neuerdings ein Unfall vorgefallen, der jedoch glückli cher Weise ohne ernste Folgen geblieben ist. In dem Train, der um 8*/, Uhr von Cetre abging, brachen die beiden Achsen des ersten Wagens, der sich sofort senkte und beiläufig 60 Meter weit in diesem Zustand fortgeschleppt wurde. ES gelang, den Zug schnell zum Stehen zu bringen, ohne daß die Hintern Wagen sich auf den ersten stürzten. Die Passagiere setzten hierauf ihren Weg zu Fuß bis nach Montpellier fort. Großbritannien. Der Globe berichtet von einem großen Accident, welches sich Donnerstag den 21. November auf der Midland-CountieS Eisenbahn bei Buston, 1 Meilen von Nottingham, ereignet haben soll. Der Train von London wäre mit jenem von Derby um 3 Uhr 10 Minuten Nachmittags zusammengestoßen und außer dem Heizer deS Londoner ZugeS hätten 4 Rei sende ihr Leben verloren, während eine große Anzahl verwundet worden seyen. — Personal-Nachrichten. Vaden. Der Ministerialrath Frhr. von M a r- sch all ist zum Direktor bei der Oberdirekzion des Wasser-, Straßen- und Eisenbahnbaues ernannt worden. Frankfurt a. M. Der König der Niederlande Hai dem Hofrath Beil, Direktor der TaunuS-Eisen- bahn das Ritterkreuz des K. nieder!. LöwenordenS verliehen. Frankreich. Die Direkzion derOrleans-Tours- Bordeaur Eisenbahn hat Herrn Thomas Wood house, gewesenen Ingenieur der Midland-CountieS Eisenbahn, zu ihrem Oberingenieur und Herrn Felir Tourneur zu seinem ersten Assistenten ernannt. Ankündigungen. flj Mit dem Walzwerke von Kupfer-, Blei- und Z'm Platten haben wir auch di« Fabrikation gepreßter Dlei- k Jinn-Nöhren verbunden, von 4'/, bis Zoll Durchmesser und 20 Fuß bis 200 Fuß Länge. Aufträge darauf führen wir prompt aus. Aron Hirsch L5 Sohn in Halberstadt. Literarische Anzeigen. f4j Noch zum Subseriptionspreise ist durch alle Buchhandlungen zu beziehen: Gerstner, Fran; Joseph Ritter von, Handbuch der Mechanik, mit Beiträ gen von neuern englischen Constructionen ver mehrt und herausgegeben von Franz Anton Rittervon Gerstner, gr. Quart. 3 Bde. (I. Bd. 83 Vogen, ll. Bd. 69 Bogen und HI. Bd. 72 Bogen.) Mit 109 Kupfertafeln in gr. Folio. Preis 21 Thlr. Sollte früheren Subscribenten irgend ein Theil davon fehlen, so lasse ich den Band ä 8 Thaler auch besonders ab. Der Name des Herrn Verfassers ist zu rühmlich bekannt, als daß er einer besondern Empfehlung noch bedürfe. Leipzig, im Oktober 1844. Fr. Ludw. Herbig. In L. Förster'S artistischer Anstalt in Wien ist er schienen und durch alle Buchhandlungen des Zn- und Auslandes zu beziehen: Die innern Cvmmunicationeu der bereinigten Stauten von Nordamerika. Von Franz Anton Ritter von Gerstner. Nach dessen Tode aufgesetzt, rcdigirt und herausgegebcn ron L. Klein, EWU-Ingenieur. Erster Band, mit ts Tafeln Zeichnungen, nebst einer Canal- und Eisenbahnkarte der Vereinigten Staaten. Zweiter Band, mit 19 Tafeln Zeichnungen. Wien 1842 und 1843. Groß 4. in Leinwand gebunden mit Goldtitel. Preis beider Bände 13 Thlr. 10 Sgr. oder 24 st. rh. oder 20 fl. Conv.Mz. Obiges Werk, das umfassendste, welches bisher über Nordamerika'« innere Commnnicationen erschienen, ent hält die genaue Beschreibung aller Eisenbahnen und der wichtigsten Canäle in den Vereinigten Staaten, nach an Ort und Stelle gesammelten Notizen und ge machten Beobachtungen. Es enthält ferner interessante und wichtige Mittheilungen über die Dampfschiff fahrt, welche in der neuen Welt eine so große Rolle spielt. — Die auf 34 Tafeln enthaltenen Zeichnungen erläutern den Bau der amerikanischen Bahnen in allen seinen Details, und es ist im zweiten Bande insbeson dere auch aus die Construetion der Brücken Rücksicht ge nommen, welche in den Vereinigten Staaten mit größe rer Spannung und geringem Kosten als in irgend ei nem andern Theile der Welt ausgeführt werden. Die günstige Ausnahme und Beurtheilung, die das Werk von allen Seiten gefunden hat, sprechen am besten für dessen Werth, und es dürfte vor Allem den Ingenieurs zu empfehien seyn, denen daran gelegen ist, die aller- wärts in dem Bau und dem Betriebe der Eisenbahnen gemachten Erfahrungen kennen zu lernen, und denen es an Zeit und Gelegenheit gebricht, sich durch eigene An schauung über da» Geschehene zu unterrichten. Notizen über die Ausführung von Crdarbeiteu in größerem Maßstabe bei dem Dau von Straßen, Eisenbahnen und Canälen. Gesammelt bei den neuesten Ausführungen in England und Frankreich von Carl Etzel. Mit 26 Kupfertafeln. Groß 4. 1839. gebeftet 4 THI. oder 6 ff. 48 kr. rh. oder 6 fl. Conv.Mz. Redaction: C. Etzel unv L. Klein. Zn Commission der I. V. Mctzlcr'schcu Buchhandlung tu Stuttgart.
