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diesen Tagen erfolgen wird. Blättern in Correspondenzcn. General-Versammlung der Actionaire Der Präses des Ausschusses, Hr. Senator Kessel einem Drucke ausgesetzt werden, der mindestens Mark 91943 — . Beo.-Mark 3081 13 12424 13 1842 1843 Leo.-Mark 15506 12 zugenommcn, sowie auch der WaS die Zinszahlung anbelangl, so ist aus in Augenschein genommen, tbcils Techniker darüber zu 84142 9 3899 14 818 12 München, 18. Mai. Gestern fand auf der München- Augsburger Eisenbahn die erste Probefahrt statt mir ei ner in der Fabrik des Herrn I. von Maffei gcbaueten Locomotive mit variabler Erpansion. Es ist dies die erste von bi Locomotiven dieser Construction die Hr. v. Maffei für die Baiersche Staatseisenbahn liefert. Eine gleiche Berathung eine Uebcrsicht der bisherigen Wirksamkeit der Beamten und des Ausschusses der Gesellschaft, sowie über den Stand dcrArbeiren und ihre beabsichtigte Vollendung voraus. Die Verbesserungen, welche im Eisenbahnwesen überhaupt, namentlich aber in Bezug auf Locomotiven erlangt worden sind, haben die Aufmerksamkeit des Vor standes in Anspruch genommen. Er bat sic tbcils selbst die Beförderung eines jeden Passagiers auf ein mehrt werden würde; auf einer Eisenbahn könnte Drittel des Fahrpreises, der von ihm es so viel ausmachen, auf anderen, wie wir erhoben wird, angenommen, und diese Annahme nachher sehen werden, würde die verhältnißmä- schenstationen hat Frachlverkchr. wird, glaube ich, ziemlich richtig sein, daß die Compagnie einer jeden Classe von Passagieren einen Preis anrechnet, der mit der betreffenden Auslage im gehörigen Verhältniß steht. die Verwaltung des Instituts würde nur eine! geringe oder gar keine Vermehrung stattfindcn;! die Kosten für Direction, Secretair, Schreiber,! Aufseher, Polizei, Lastträger, Burcauausgaben, Papierliescrung, Bekanntmachungen rc. würden dieselben sein, da das Institut zu allen Zeiten in einem Zustande vollkommener Wirksamkeit er halten werden muß. Bei den Transportausgaben würde in eini gen Punkten eine bedeutende Vermehrung statt- 105320 12'4 4881 12' Einnahme. Personen- und Frachtgelder laut anliegen den Ucbersichtcn Besondere Einnahmen Pacht für Plätze, Graöland re Geld-Cours-Differenz festgesetzten Regulativs, vorbehaltlich des Prio ritätsrechtes der Inhaber vor allen später fälli gen Coupons, suspendier werden, worüber die erforderliche Bekanntmachung in den öffentlichen Der Präses des Ausschusses, Hr. Senators Anzahl ist bekanntlich bei I. I. Mevec in Mülbausen, Haller, eröffnete die Versammlung. Durchs Loos sowie bei E. Keßler in Karlsruhe bestell!. Erfreulich für Summa Neue Anlagen und Verbesserungen laut Specisicalion Zinsen auf Anl. v. Bco.-M. 50000 Karlsruhe, den ki. Mai. Das Staars- und Regie- Uebergang zur Berlin-Hamburger Eisenbahn- rungsbla» Nr. ix. vom heurigen Tage enthält cine Ver- Geselffchast sind die Herren: O. R. Schröder, orduung, betreffend die Prüfung der Locomotiven, bevor H. Dreyer, F. H. Jacobsen, Ad. Johns und! sie zum öffentlichen Dienste in Gebrauch genommen wer- ßigc Vermehrung weniger betragen, und auf manchen würde gar keine Vermehrung eintretcn. (Fortsetzung folgt.) welche aber durch die daraus gewonnenen Ergebnisse wie der eingcdracht werden. Mit Hülfe des verbesserten Baues der Locomotiven wird es möglich, größere Steigungen zu überwinden, als bisher. Es ist in Folge dessen der frü here Bauplan der Strecke von hier nach Radeberg einer Revision unterworfen werken, man bat eine neue, kürzere Bahnlinie abgcstcckc, mit deren Feststellung man erb in den letzte» Tagen zu En: e ackommcn ist. Der neue Entwurf soll in den nach len Tagen dec Regierung zur ponö 160 neue Aclieu cceirt und die sohlenden 1000 Coupons können nun bezahlt werden: so daß nun die Actienzahl von 5000 auf 5160 angewachsen ist. In Bezug auf die jetzt fälligen Coupons heißt eS: „Am 1. Mai d. I. werden von Neuem 5160 Stück Coupons zum Betrage von Bco.- Mark 61920 fällig, zu deren Befriedigung, wie Sic aus dem Rechnungs-Abschlusse entnommen haben, der bisherige Betrieb die Mittel nickt er bracht hat. Die Einlösung derselben muß daher zufolge deS in vorletzter General-Versammlung I'/jMal so stark, als das Maximum des für dm Gebrauch der Locomotive zu gestattcudcn Druckes. An jeder Loco- motive muß eine Vorrichtung angebracht sein, wodurch der Locomolivfübrer verhindert werden kann, die Ventile über dieses Maximum der Dampfspannung zu belasten.— Bauwerke von nicht feuergefährlicher Beschaffenheit dür fen nach einer weiteren Verordnung nur -Kl, feuergefähr liche Gebäude aber nur IA> Fuß von der Gränze der Eisenbahn und ihren Anlagen errichtet werden. Sächsisch - Schlesische Eisenbahn. Dresden, Iss. Mai. Heute Vormittag von !> bis 12 Uhr fand in den Raumen des kaufmännischen Vereins eine außerordentliche General-Versammlung der Säch sisch-Schlesischen Eisenbahn-Gesellschaft statt, wozu sich gegen 3NN Personen mit etwas über 7W Stimmen eingefundcn hatten. Auf der Tagesordnung standen die Berathung des Entwurfs der Statuten und die der An gelegenheit der Zweigbahn von Löbau nach Zittau. Unter den Ausschußmitgliedcrn bemerkte man den Abgeordneten und Landesältesten v. Thiclau als Vorsitzende» des Aus schusses, die Abgeordneten von Maver und Director von Ausgabe. Unkosten. 1) Verwaltungs- und allgemeine Kosten 16227. 4 2) Betriebskosten 45118. 1 3) Unterhaltungskosten 43975. 7' Mangel an Ueberschuß auch diest'Smal die Zah-Mache gezogen; dies hat einige Verzögerung veranlaßt, lung vom 1. d. M. suöpendirt; dagegen die am vorigen 1. Mai fälligen nun vollständig auszuzahlen. Es sind nämlich für 4000 Cou- Ueberschuß . . . „ ult. Dec. Ueberschuß ult. Dec. Mark 88861 3 Gablcntz. Dec Vorsitzende des Direktoriums, Regicrungs- ratb Schill von hier , führte den Vorsitz und schickte der waren auSgeschicden: Hr. Fr. Rücker, H. Behr-j de» Vaterlandsfreund ist der Umstand, daß die erste der mann, I. C. Godeffroy jun., Ab. Jencquel und für die große Landesbahn bestimmte» Maschinen, die ganz Dr. E. Schlüter; an ihre Stelle getreten die! vollendet auf der Bahn steht, aus einem einheimischen Herren: vr. Gossler, Obrist Stockfleth, Dr. Loehr, Etablissement hcrvorgcgangcn ist. (A. Z.) E. Roß und Dr. ckes -Irts. Außerdem durch Genekmigung vorgelegt werden. Alle Vorarbeiten sind soweit vorgeschritten, daß im nächsten Monat das Ex- propriatiünSgcschasc beginne» soll. Die Plätze zu dem Bahnhof in Dresden und dem in Radeberg sind erwor ben, die Conrracte zur Herbcischaffung des erforderlichen Baumaterials sind abgeschlossen, und man kann sich der Wir wollen annehmen, daß die Ausgabe über-als Protocollführer und Hr. Dr. Loehr als stell- haupt von 138,969 Pfd. bis auf 173,712 ver-! vertretender Protocollführer. Dieses sehr ungünstige Resultat ist zum Theil durch die ungünstige Witterung für die Ver gnügungsfahrten erzeugt. Was dagegen den re gelmäßigen Verkehr anbetrifft, so ist derselbe, wie es namentlich der verflogene Winter gezeigt hat, unverkennbar im Zunehmen, wozu die jetzt stattfindenden Omnibus-Fahrten zwischen Ber- gcdorf und der Umgegend, deren Abfahrt und Ankunft mit den Eisenbahnzügen correspondiren, mit bcigetragen haben. Noch größer würde hier durch der erzielte Nutzen werden, wenn die Un ternehmer dieser Fahrten nicht mit schlechten We gen und mancherlei Hemmungen des freien Ge schäftsbetriebes zu kämpfen hätten. So lange solche Uebelstände störend cinwirken, ist eS un möglich, diese Wagenvcrbindungen in der dem Interesse der Eisenbahn und des Publikums er sprießlichen Vollkommenheit hcrzustcllen. Die Einnahme durch Anhalten an den Zwi- Auf diese Art sind wir in Stand gesetzt ge-j nau zu berechnen, bis zu welchem Betrage die' Ausgaben auf dieser Eisenbahn vermehrt wer- Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn. den würden, wenn das Dreifache der gegen-s „ wattigen Paffagierzahl transpvrttrt wurde. ' _ . In Hinsicht der allgemeinen Ausgaben der zu Hamburg am 27. April 1844 abgehaltcncn Anlage zu dem Bericht der Direction. Betriebsrechnung für das Zahr 1843. finden; im Wagendepartement könnte dieselbe auf 50 Proc angeschlagen werden; für die In- C- E- Abendroth nach den Statuten ersetzt durch de». Eben so müsse» die bereits si, Gebrauch befindlichen standerhaltung des Weges auf 20 Proc. und^ H-rrm- A. Kreep Dr Baetcke E. Merck, j de« Jahres wenigstens nnmal »-n nn.r technischen S°m- .. / '' . " . . , ! F. F. (Liste und Dr. Luhrsen, und zwar Herr Million umermcht werde», desgleichen nach jeder Haupt- sur andere Hosten zwischen und 10 Hlocent. A. EordS als Vice-Präses, Herr Dr. lte8 ^rts! Reparatur des Kessels. Bei dieser Prüfung muß der Mark Ct. Bco.-M. 112076 13 89661 9 116 10 93 5 2699 13 2159 14 28 4
