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28 zu wünschen übrig, wo es sich um die Darstellung komplizirtcr Konstrukzions- theile handelt; wie denn überhaupt das Werk auch nach Form und Ausstattung als ein Muster gelten kann. Zeitung. Inland. Hannover. — Nach einer kürzlich veröffentlichten statistischen Ucbersicht i von Harburgs- Handels- und Schiffahrlsoerkchr im Jahre 186V sind in dem- ! selben in Harburg 1112 Seeschiffe angekommen und 1140 abgegangcn. Von j den »»gekommenen waren 1005 mit Ladung, 107 leer oder in Ballast, von den abgegangenen 441 mit Ladung, 699 leer oder in Ballast. Die angekom menen Schiffe hatten eine Ladungsfähigkeit von 42,494 Comerzlast ü 6000 Pfk. und eine Bemannung von 6416 Mann; bei den abgcgangencn war die La- ! dungsfähigkeit 43,123 Comerzlast, die Bemannung 6573. Unter den angekom menen Schiffen waren 17V Dampfschiffe mit 17,416 Comerzlast und 2842 Mann, unter den abgcgangencn 174 Dampfschiffe mit 17,922 Comerzlast und 2916 Mann. Flußschiffe sind zu Harburg angekommen: mit Ladung 7332, leer 1V50, zusammen 8382 mit einem Gehalt von 215,1V6 Lasten 5 4000 Pfund: abgegangcn: mit Ladung 6057, leer 2249, zusammen 8306 mit 206,861 Lastengehalt. Seit 1855 ist die Zahl der zu Harburg angckommcneu Seeschiffe so ziemlich constant geblieben. Am Schluffe deS Jahres 186V bestand die Har burger Rhederei in 22 Seeschiffen von zusammen 2386 Comerzlast. Ausland. Großbritannien. — Nach einem offiziellen Ausweis sind im 2. Se mester 1859 auf sämmtlichen Eisenbahnen in Großbritannien bei einer Ge- sammtlänge derselben von 10,002 engl. Meilen eingenommen worden 13,880,763 Pf.St. gegen 12,825,826 Pf.St. auf 9942 mils8 im gleichen Semester von 1858. Die Zunahme in der Einnahme war daher 1,054,937 Pf.St. bei einer Zunahme in der Bahnlänge von 460 milss. Die Einnahmen vom Güterver kehr allein waren im 2. Semester 1859 . . 6,898,950 Pf.St., 565,616 Pf.St. mehr als in 1858; von Reisenden wurden eingenommen 6,081,124 Pf.St., 414,079 Pf.St. mehr als in 1858. Die Zahl der beförderten Personen be trug 82,527,594 gegen 76,529,204 im gleichen Semester von 1858, was eine Zunahme von 5,998,390 ergibt. Vereinigte Staaten. — In den 10 Jahren von 1851 bis Ende 1860 sind in den Vereinigten Staaten von Nordamerika 22,323 engl. Meilen Eisen bahnen gebaut worden, indem am 1. Januar 1851 im Ganzen 8856 und am 1. Januar 186t . . 31,168 engl. Meilen in Betrieb waren. Im Durchschnitt sind also in diesen 10 Jahren jährlich 2200 engl. Meilen Bahnen entstanden. Ter Gesammtaufwand für Eisenbahnen in den genannten 10 Jahren betrug in runder Ziffer gegen 1000 Millionen Dollars oder pro Jahr durchschnittlich 100,000,000 Doll. Verkehr deutscher Eisenbahnen. K. K. privilegirte österr. Staats-Eisenbahn. (174'/, Meilen.) Personen. Güter. Einnahme. 1859. 1861. Zahl. Ztr. st. öst.W. st. öst.W. 29. Januar bis 4. Februar 39,456 966,286 377,489 295,563 5. Februar „ 11. „ . 41,955 1,027,699 407,672 307,431 bis 11. Februar 1861 . . 223,244 6,066,214 2,228,591 1,829,811 Pfälzische Eisenbahnen. — I. LuLwigsbahn. Ergebniß im Personen. Güter. Kohlen. SZ Zahl. Ein nahme. Ztr. Ein nahme. Ztr. Ein nahme. Monat Januar 1861 50146 25578 310389 st. 36977 696660 st- 76507 st- 139062 » „ 1860 61780 34358 367993 50459 736255 91139 175956 1860 mehr — — — — — — — weniger 11634 8780 57604 13482 39595 14632 36894 in den verstossenen 4 Monaten 1860— 61 277500 147329 1699032 205004 3003250 347688 700022 1859—60 296101 170261 I562K5V 211409 2819395 353720 735392 1860—61 mehr — — 136382 — 183855 — — weniger 18601 22932 — 6405 — 6032 35370 — kl. Marimiliansbahn. Ergebniß im Personen. Güter. Kohlen. Gesammt- Einnahme. Zahl. Ein nahme. Ztr. Ein nahme. Ztr. Ein nahme. Monat Januar 1861 15810 st. 5929 88166 st- 7290 262870 st. 13032 st. 26251 ., „ 1860 18349 6313 70277 6105 207365 10577 22995 1860 mehr — — 17889 1185 55505 2455 3256 weniger 2539 384 — — — — — in den verstossenen 4 Monaten 1860—61 77933 30606 392827 32114 995390 49319 112038 1859—60 85647 3V198 353927 29160 678190 33698 93055 1860-61 mehr — 408 38900 2954 317200 15621 18983 weniger 7714 — — — — — — Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn. (Reichenberg-Pardubitz). 1861 Personenverkehr Güterverkehr Total- Einnahme st- Anzahl der Per sonen Ein nahme» st. Zentner Ein- nahmcn st- Januar dto. 1860 .... im Jahre 1861 weniger . . ntrhr . . . Magdeburg-Wittenbe; 9,282 Personen, 173,045.6 Ztr. Güte Außerordentliche Ei gegen 10,221 Personen, 202,3 nahmen im Januar 1860. 12046 13997 1951 cge. — Einna r nnahmci 27.2 Zt 11641 12629 988 Monat I hme . . . . Summa . :. Güter ur 310620 220397 90223 rnuar 6,20 18,97 8^ 25,99 d 30,17 62491 43754 18737 861. 5 Thlr. 10 6 . 19 5 „ 27 7 Thlr. 26 4 Thlr. 14 74133 56384 17749 Sgr. Sgr. Sgr. Ein- Vorbehältlich späterer Festsetzung. Ankündigungen. s6-8^ Wiesenthal-Bahn. Für die Ausführung der Bahn von Basel »ach Schopfheim sollen die Lieferungen von 7,330 Stück Schienen im Gewicht von 25,600 Zollzcntuer, ferner von 14,660 Stück Laschen, 29,300 „ Laschenschrauben, 7,330 „ Untcrlagsplattcn und 145,000 „ Schicnenklobcn im Submissionswege vergeben werden. Die Angebote aus die ganze, oder theilweise Lieferung dieser Schienen und deren Befestigungs-Materialien sind längstens den 16. März d. I. Morgens 9 Uhr bei uns einzusenden, zu welcher Zeit die Eröffnung der Offerte und Zeichnungen stattfindet. Die Lieferungsbedingungen übersenden wir auf frankirte Anfrage. Lörrach, den 13. Februar 1861. Direkzion der Wiesenthal-Dahn. A. A. Der Ober-Ingenieur Günther. s3-5j Patentirte neue Asphaltröhreu zn Gas- und Wasserleitungen, welche allen metallenen und anderen Röhren, die unter den Boden gelegt werden, bei noch größerer Dauerhaftigkeit und zur Hälfte billigeren Preise wie gußeiserne, vorzuzieken sind; ferner schmiedeiserne Röbren und Verbindungen, Blei-, Kupfer-, Messing-Röhren und Gummischläuche, worüber detailirte Preislisten zu Diensten stehen bei A L. Dahnma)er in Eßlinge» a. N. Alle in das Fach der Eisenbahnen einschlageuden An kündigungen, so wie literarische Anzeigen über alle Erscheinungen im Gebiete der Technik, finden durch die Eisenbahn-Zeitung die zweckdienlichste Verbreitung. Die Inserzionsgebühr wird mit 2 Sgr. oder 7 kr. rh. sür den Raum einer gespaltenen Petitzeile berechnet. Redakzion: L. von Klein. — In Kommission der I. B. Mctzler'schen Buchhandlung in StuUgart.
