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No. 98. PAPIER -ZEITUNG. 2885 Leer sch eiben für Holländer. Ich habe in den von mir besuchten Papier-Fabriken gar häufig Leerscheiben an Holländern angetroffen, aber auch häufig gefunden, dass die Herren mit den Einrichtungen nichts weniger als zufrieden waren. Da das Achsenlager sich dicht am Holländertrog befindet, so ist die Riemscheibe eine sogenannte frei aussen laufende. Diese Bauart hat, wenn grössere Kräfte ins Spiel kommen, stets ihr Missliches, weil der Zug des Riemens alsdann übereck wirkt und die Lagerschalen stark angreift. Mit Anbringung einer Leerscheibe auf der Holländer welle wird dieser Uebelstand vermehrt. ' Zwar habe ich es auch schon gesehen, dass die Leerscheibe auf die Getriebs-Vorgelege welle gelegt worden war, und dass sich die Riemscheibe des Holländers in ihrer Breite verdoppelte. In diesem Fall steht ausgerückt der Riemen mit dem Holländer still und übt daher auch keinen schädlichen Zug auf die Achsenlager aus. Allein diese Einrichtung besitzt den Nachtheil, dass der stillstehende schwere Treibriemen äusserst schwierig wieder auf die Festscheibe geführt werden kann, und diese Handhabung sich kaum ohne Nachtheil für die Haltbarkeit des Treibriemens ausführen lässt. An kleinern Holländern ist diese letztere Einrichtung der erstern zweifelsohne vorzuziehen und kann ihrer Einfachheit halber empfohlen werden. Dagegen ist es rathsam, für grosse Holländer, die zu ihrem Betriebe 20—40 Pferdestärken gebrauchen, und welche man unabhängig von der Hauptwelle will stillstellen können, ohne den Riemen abzuwerfen, Kupplungen anzubringen. Hierzu würden sich Reibungs-Kupplungen eignen, die mit der auf der Wellenleitung sitzenden Riemscheibe organisch zu verbinden sind. Solche Kupplungen der verschiedensten Bauarten verwendet man bis zu den grössten Kraftübertragungen, und weil sich eine grosse Anzahl solcher Vorrichtungen bewährt hat, auch einige unter ihnen sind, welche verhältnissmässig einfacher Ein richtung und billigen Preises sind, so wüsste ich nicht, was ihrer Ein führung in unsere Holländersäle im Wege stehen sollte. Jedenfalls sind gute Kupplungen den leidigen Leerscheiben an grossen Holländern vorzuziehen. Remscheid, Nov. 1893. Ferd. Jagenberg. * * * Gossentin 13. November 1893. bei Neustadt Wpr. Gestatten Sie mir zu den Zuschriften über diesen Punkt in Nr. 91 Ihres geschätzten Blattes auch einige Worte. Vor Jahren musste ich die Zellstoff-Holländer der von mir geleiteten Fabrik auch zum Ein- und Ausrücken einrichten, zwar nicht auf Grund von Vorschriften der Aufsichtsbehörde, sondern weil die Betriebs-Dampfmaschine infolge eines später entdeckten Konstruktions fehlers zu schwach war. Fest- und Losscheibe neben einander liessen sich nicht anbringen, zumal die Riemen auch über 200 mm breit waren. Ich half mir infolgedessen durch Anbringen einer Spannrolle, deren Schraubenspindel an der eisernen Holländerwandung in Führung ging. Die Spannrolle konnte nach oben und unten verstellt werden. In der mittlern Lage wurde der Riemen, der selbstverständlich länger war, als zur direhten Verbindung der beiden Riemscheiben hin reichte, zu lose, der Holländer blieb stehen, und der Riemen konnte von der Antrieb-Scheibe abgenommen und aufgehängt werden, um ihn nicht auf der Haupttransmissionswelle schleifen zu lassen. Die Spann rolle hatte beiderseitig einen Kranz, damit sie den Riemen sicher führen konnte. Man braucht bei solcher Vorrichtung den straff gespannten Riemen nicht abzuwerfen und wieder aufzubringen, was ihm niemals von Vortheil ist, sondern er wird lose auf die beiden Riemscheiben aufgelegt und durch die Spannrolle soweit gespannt, bis er straff genug ist, um zu arbeiten. Man schont dadurch den Riemen, spart an Kraft und hat ebenso gefahrloses Ein- und Ausrücken, wie bei Fest- und Losscheibe. Weiterhin hat man nicht nöthig, den Riemen nach jeder kleinen Streckung jedesmal kürzer zu machen; man kann dies durch weiteres Anspannen der Führungsrollen aufs Leichteste und Genaueste ausgleichen. Auch wird es hierbei nicht vorkommen, dass der Riemen zu kurz würde. Die Einrichtung machte sich sehr bald durch Ersparnisse an den Riemen, die nun viel länger aushielten, bezahlt, weshalb ich sie Denjenigen, die sich in ähnlicher Lage befinden, nur empfehlen kann. Th. Knösel. Wir danken verbindlichst für freundliche Mittheilung dieser Erfahrung, bemerken aber dazu, dass Spannrollen nur im Noth fall angewendet werden, weil sie Abnützung und Verschleiss der Riemen durch vermehrte Reibung gewöhnlich beschleunigen. Erfüllungs- und Klageort. Wenn der Käufer einer Sache wegen fehlerhafter Beschaffen heit derselben vom Kaufverträge zurücktritt, so bildet gemäss einem Urtheil des Reichsgerichts vom 15. März 1893 (im Gebiete des Preussischen Allgemeinen Landrechts) der Ort, an welchem sich die Sache ihrer Bestimmung gemäss befindet, den Erfüllungs- und Klageort für die Rückzahlung des Kaufpreises gegen Rück gabe der Sache. Vergilben von Photographieen und Kartonpapieren. Prof. Dr. H. W. Vogel, Berlin, hat folgendes Patent erhalten, welches die 'Firma Hochstein & Weinberg, Berlin; übernommen hat und zur Ausführung bringt: Verfahren zur Verhütung der Zerstörung von auf Karton papier geklebten Photographieen usw. Professor Dr. H. W. Vogel, Grunewald-Berlin. Wie bekannt, vergilben Photographieen, welche auf Kartonpapier aufgeklebt sind, sehr leicht und sehr schnell, und die verschiedensten Versuche zur Verhütung dieses Vergilbens resp. Bildung gelber Flecke sind bisher alle fehlgeschlagen. Die darüber von mir angestellten Versuche haben Folgendes über die Natur der Vergilbungen ergeben: Die Vergilbung kann nur durch Verunreinigung der Photographie oder durch Verunreinigung des Kartons, auf den die Photographie geklebt ist, hervorgebracht werden; z B. werden oft die photographischen Silberbilder in einer zu kleinen Menge Fixirnatron fixirt, und die Fixage ist eine unvollständige, wobei anstatt des löslichen leicht auswasch baren Doppelsalzes: 2 Na, S 2 O 3 + Ag 2 S 2 0 3 (I) Unterschwefligsaures Natron Unterschwefligsaures Silber eine unlösliche, in den Bildern zurückbleibende Verbindung Na, S, 03 + Ag 2 S 2 03 (H) entsteht. Die letztere mit II bezeichnete Verbindung enthält nur halb so viel Fixirnatron, als die unter I und zersetzt sich bald an der Luft nach der Formel: Nag S 2 03 + Aga Sa O 3 + aq = Unterschwefligsaures Natron Unterschwefligsaures Silber Wasser Na, S2 03 — Aga S — SO3 - aq (III) Unterschwefligsaures Natron Schwefelsilber Schwefelsäure Wasser Es bildet sich dabei Schwefelsilber, welches vergilbend auf das Bild wirkt. Anderseits werden oftmals die fixirten Bilder nicht genügend ausgewaschen, es bleiben dann kleine Mengen des Salzes (Formel I) zurück und veranlassen ebenfalls mit der Zeit ein Vergilben des Bildes. Oftmals werden aber auch gut gewaschene Bilder auf unreinem Löschpapier, welches Fixirnatron enthält, getrocknet oder an unreinem Bindfaden aufgehängt und dadurch wieder verunreinigt. Ausserdem kann aber auch der Karton selbst unrein sein, die verwendeten Papiere können durch Chlorbleiche entfärbt sein. Dieses, sowie das zur Entfernung des Ueberschusses von Chlor angewandte soge nannte Antichlor, d. i. Fixirnatron (Na: S2 O3), würde nach der Formel: Na: S: O 3 + 3 n 2 0 + 6 Cl = 6 H CI + Na: S: Oe Unterschwefligs. Natron Wasser Chlor Salzsäure Unterschwefels. Natron nicht schädlich sein, denn das entstandene Na2 S2 Oe, d. h. unter- schwefelsaures Natron, ist unschädlich. Leider aber wird oft ein Ueber- schuss von unterschwefligsaurem Natron zugesetzt und gelangt so in die Kartonpapiere, wo es nach oben angegebener Formel III durch Schwefelausscheidung die Vergilbung herbeiführt. Eventuell bleibt zuweilen ein kleiner Antheil Chlor oder unterchlorigsaures Salz zurück. Nun könnte man zwar statt des Antichlors zum Bleichen des Kartons und Papiers das schwefligsaure Natron Na SO, mit Vortheil an wenden; dieses ist aber im Grossbetriebe schwer rein zu erhalten und wenn auch seine Unschädlichkeit anerkannt ist, so ist es für die Praxis nicht brauchbar, weil das käufliche Fabrikat fast immer unter schwefligsaures Salz, ja sogar zuweilen Schwefelnatrium enthält. Die geringsten Mengen solcher Verunreinigungen würden aber bei Auf kleben von Silberphotographieen die Gefahr des Vergilbens nahe legen. Die Erfindung besteht nun darin, dass zur gründlichen Abhilfe dieses Uebelstandes dem Kartonpapier ein Mittel zugesetzt wird, welches geeignet ist, zunächst diese am meisten vorkommenden schwefligen Verunreinigungen zu zerstören und damit das Vergilben zu verhindern, und zwar besteht dieses Mittel in Jodstärke. Jod zerstört unterschwefligsaures Natron nach der Formel: 2 Na2 S2 O3 + 2 J = Naz S, O 6 + 2 Na J Unterschwefligs. Natron Jod Tetrathions. Natron Jodnatrium ebenso zerstört Jod Schwefelnatrium nach der Formel: Naz S + 6 J -f- 3 H2 0 = Naz S O 3 + 6 H J Schwefelnatrium Jod Wasser Schwefligs. Natron Jodwasserstoff Da nun durch die Verwendung des Stärkekleisters bei dem Aufkleben von photographischen Silberbildern auf Kartonpapier die Silberbilder, wie die Praxis ergeben hat, nicht im geringsten beeinflusst werden, so empfiehlt sich die Anwendung dieser Jodstärke als Klebmittel für der artige Zwecke, und damit wird auch das Vergilben der Photographieen dauernd verhindert. Die Versuche ergaben, dass selbst bei Verwendung eines Stärke kleisters, der die hohe Menge 1 pCt. Jod enthielt, keine Beeinflussung der Silberbilder eintrat. Das Jod zerstörte alle in den Bildern ent haltenen Unreinigkeiten der verschiedenartigsten Zusammensetzungen und wirkt nach jeder Beziehung hin konservirend. Dieses vortreffliche Mittel zerstört nicht nur die schädlichen Stoffe im Karton, sondern auch die schädlichen Stoffe in den aufzuklebenden Bildern, und zwar verwenden wir Jodstärke als Jodstärkekleister, indem wir zu 100 ccm gutem, frischem, reinem Stärkekleister höchstens 10 ccm einer Lösung von 1 g Jod in 10 ccm Alkohol geben und tüchtig um rühren. Dadurch verwandelt sich der Kleister in eine blaue bis violette Masse, die sich mit dem gewöhnlichen Kleisterpinsel (am. besten ohne Metallfassung) ebenso bequem vertheilen lässt, wie gewöhnlicher Kleister.