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Kleitzteime» I Dienstag, 6. Juli, abends gegen 8 Uhr auf dem Marktplatz in Frankenberg: Aniline» I AMllUg! Werbevorführung de« Anlagenfest - Bereins i «MUUU ! P»N iv S A, U,« / Bohrgerät baute, das ein kreisförmige» Loch mit einem Durchmesser von 1^0 Meter in di« Erde wühlt und jeweils 350 Meter tief in die Erde zu gehen vermag. Baut man am Fuß jenes 350 Meter tiefen Schachtes dann eine Kammer'aus, so besteht die Möglichkeit, vo» dort aus ohne besondere Schwierigkeiten noch mals 350 Meter tief vorzustoßen. Diese Etap penbohrungen könnten — wie eS heißt — be liebig lange fortgesetzt werden, so daß also praktisch den Tiefbohrungen keine Grenzen gesetzt find. Bisher mußte man sich mit sehr engen Bohrlöchern begnügen, die nachher nicht einmal eine Kontrolle durch den Men schen gestatteten. Hier liegt die große Bedeu tung der Neukonstruktion deS Ingenieur- Newson. Denn schließlich ist ein Schacht von ILO Meter Breite ausreichend groß, um selbst einen kleinen Fahrstuhl in die Tiefe hinab, zulassen — wenn auch nicht gerade bis zum Mittelvunkt der Erde. - MOm.MMl dM dm - daS d» WM Wl lMMN km! Die Robinson Lrusoe SMe verM In der Grafschaft Kent (Ortschaft Hartleh) geht die berühmte Defoe-Hütte dem Verfall entgegen. Es handelt sich um das Haus, in dem Defoe wohnte, als er sein sensationelles Buch Robinson Crusoe schrieb. Die ganz« Hütte besteht nur aus einem einzigen Ranm. Während sich vor einigen Jahren noch in jedem Sommer Interessenten und Liebhaber einfanden, die zugunsten der Erhaltung der Hütte Stiftungen machten, hat man neuer dings Lie Defoe-Hütte vollkommen vergessen. werden täglich zur PostbefÜrderuug benutzt. Im Bahnpostdienst sind rund 10000 Fahr beamte beschäftigt. 1936 hat die Reichsbahn für die Deutsche Reichspost 5S<1,3 Millionen Achskilometer gefahren. Sieben körperlicher Rüstigkeit muß der Bahnpostbeamte aber auch geistig besonders regsam sein. Er muß vor allem in der Ver- kehrSerdkunde bewandert sein, und zwar nicht nur über die Lage von vielen tausenden Orten an sich, sondern auch über die Leitverhältnisse der PostsenLungen dorthin, die nach den An schlüssen während des Tages oft mehrmals wechseln. Die Balmpost wird trotz Kraftwagens und Flugzeugs auch in Zukunft die Hauptlast der Postbeförderung zu tragen haben, weil im Augenblick kein anderes Verkehrsmittel solche Riesenmengen von Postsendungen ausnehmen kann wie der Bahnpostwagen. Die Bearbei tung der Briefsendungen während der Fahrt wurde erst im Jahre 1849 Angeführt; sie machte wegen der Mitnahme des Bahnpost begleitpersonals eine völlige Umgestaltung des Wagens erforderlich. Im Laufe der Jahre wurden Innenausstattungen und Fahreigen schaft der Wagen mehr und mehr verbessert, bis sie die Vollkommenheit erreichten die die neuesten D-Zug-Bahnpostwagen von 21,6 Meter Länge zeigen. Das Reichspostministerium hat jetzt als Bauart für D-Züge drei Wagengattungen als Einheitswagen bestimmt: einen D-Zugwagen, der nur für den Briefpostdienst bestimmt ist. einen Wagen, der lediglich der Beförderung der Paketpost dient, und einen Wagen, der Briefpost und Paketpost befördert. Ent sprechend ihrem Verwendungszweck sind di« Wagen für deu Briefsortierdienst mit langen Verteilspinden, u. a. auch einem verschließ baren Wertspind, oder für den Paketpostdienst mtt Packräumen ausgerüstet. Erwähnt sei noch, daß für das Wohlbefin den des Fahrpersonals durch ausreichende Be- und Entlüftung der Wagen gesorgt ist. daß Waschgelegenheit, Kleiderschränke. Trink- wasserschrank. Schränke für Gegenstände des Unfalldienstes — Beil, Säge. Fackeln, Not beleuchtung. Feuerlöscher u. a. m. — vorhan den sind. Versuchsweise wurde in einem der Wagen auch ein elektrischer Kocher zum Warmmachen von Getränken aufgestellt. Ein 15-Meter-Wagen kür den Bries- und Paket dienst in Personenzügen wird z. Zt. entwickelt und soll um die Jahreswende erstmalig im Betriebe eingesetzt werden. Sie ohrfeige als Lebensretter Ein deS Schwimmens unkundiger 32jährf» ger Mann wollte im Rhein-Herne-Kanal ein Bad nehmen, geriet aber dabei Plötzlich in eine tiefe Stelle und versank. Ein Monteur, der den Vorfall beobachtet hatte, sprang in voller Kleidung ins Wasser, und es gelang ihm nach einigen Tauchversuchen, Len Ertrin kenden ans Ufer zu schaffen. Man stellte so fort Wiederbelebungsversuche an, die aber zu nächst keinen Erfolg hatten. Der Ausgang dieses aufregenden Vorfalls ist zwar verblüffend, aber nicht zur Nach ahmung empfohlen. Nach einer Viertelstunde trat ein junger Mann zu der um den Bewußt" losen beschäftigten Gruppe, und nachdem man ihn über das Vorgefallene aufgeklärt hatte, versetzte er dem auf dem Bode« Liegende» eine schallende Ohrfeige. Die Wirkung war einzigartig: der Mann schreckte auf, spuckte ei» wenig Wasser, und mit den Worten: „Ich gehe nie mehr inS Wasser!" erhob er sich un» machte sich aus dem Staube; vergaß aber, vor-- her seinem Lebensretter für die kräftige und« wirkungsvoll Ohrfeige zu danken. Während die Reisenden im Nachtschnellzug Berlin-Köln sich anschicken, ihren Schlafplatz «mfzusuchen, um am andere» Morgen gut Mtsgeschlafen in Köln den Zug zu verlassen, ist wenige Wagen weiter eine Stätte der an gestrengtesten Arbeit. Oft sind es bis zu zwanzig Postbeamte, die hier in den Nacht stunden die großen Postmengen sortieren, die in der Reichshauptstadt zusammengekommen fsnd, und die nun ihren Weg in das Reich llbst machen wollen. Es ist notwendig, ein mal auf die schwere Arbeit dieser Bahnpost- «amten hinzuweisen, die Nacht für Stacht wren anstrengenden Dienst verrichten müssen. USIe anstrengend dieser Dienst tatsächlich ist, davon kann man sich ja überzeugen, wenn ymn einmal einen Blick in einen solchen Kurs wagen der Deutschen Reichspost geworfen hat. Pit der Schnelligkeit muß sich hier die Ge nauigkeit verbinden, denn es darf nicht vor- Bmmen, Laß die Postbeamten an einer großen Station mit der Sichtung nicht fertig gewor den find. Die Arbeit in einem solchen Wagen ist schon deshalb eine Anstrengung, weil sie nur stehend mrd tu aller Enge verrichtet werden kann. Ü« nun diesen Postbeamten den Dienst nach Möglichkeit zu erleichtern und um selbst so viel Post wie nur irgend möglich mitnehmen Ä» können, hat die Deutsche Reichspost jetzt yeue, geschweißte Stahlwagen in Dienst ge» ftallt, die dieser Tage besichtigt wurden. Sie tragen außen das geheimnisvolle Zeichen Ljost IV ü A. 21,6". und dieses Zeichen gibt DluÄunft darüber, daß es sich um einen Brief- Wagen handelt, daß es weiter ein Uebergangs» wagen ist, und daß eS sich endlich um einen Mage« mit einer Länge von 21,6 Meter han delt,der die neueste Konstruktion der Deut schen ReichSPost darstellt. Bei der Einführung der Eisenbahn in Deutschland wurden die Pferdepostwagen auf ^genannten Eisenbahnplateaux befördert. H841 wurde der erste Bahnpostwagen ringe» stellt. von 1848/49 an wurde die Post auch während der Fahrt von Beamten bearbeitet. Am Jahre 1849 wurden für den Betrieb Post- expeditionSämter und -büros eingerichtet, 1856 Viseubahnpostämter und Eisenbahnpostbüros gebiDet. die seit 1875 als „Bahnpostämter" und „Bahnposten' bezeichnet werden. Heute bestehen A selbständige und 8 mit anderen Aemtern vereinigte Bahnpostämter und zur straffen Zusammenfassung und einheitlichen Regelung des Betriebes vier Bahnpost-Ober- betriobsleitungen in Berlin, Königsberg (Pr.), Köln und München. Die Gesamtkilo- meterzahl der Poststrecken auf der Reichsbahn beträgt 70 000 Kilometer, es laufen 39 deutsche Bahnposten nach oder durch fremd« Länder Und 36 fremde Bahnposten nach oder durch Deutschland. Mehr als 13 3M Eisenbabnzüae Rund um die Welt vrotzfeuer im Landkreis Mühlhausen Mühlhausen, 4 7. In der Nacht zum Sonntag wütete In den» Dorf« Windeberg im Landkreis Mühlhausen (Thüringen) ein Eros> feuer, dem auf acht Gehöften 14 Wittschafts- gebäude und 8 Stallungen zum Opfer fielen. Zwei Wohnhäuser wurden erheblich beschädigt. Verbrannt sind größere Vorräte an Stroh und Heu, sowie viele landwirtschaftliche Maschinen. Eine Anzahl Schweine und sehr viel Kleinvieh kam in den Flammen um Das Feuer brach in der zweiten Stunde aus und ergriff sofort einen großen Komplex zusammenhängender Gebäude. Sehr erschwert wurden die Löscharbeiten durch großen Was sermangel, der in diesem hochgelegenen Dorfe herrscht. Eine Wehrmachtabteilung leistete tat kräftige Hilse bei der Bekämpfung des Feuers. Die Ursache des Brandes in Windeberg, das in der Gegend des seinerzeit abgebrannte» Dorfes Kreuzebra liegt, ist noch nicht geklärt, doch ist die Annahme begründet, das? Brand stiftung vorliegt. redlicher Mals an der MWelMre Mit Pferd und Wagen m den Strom Danzig, 4. 7. An der Wagenfähre über die Weichsel bei Käsemark Nothebude im Dan ziger Werder ereignete sich nachts ein folgen schweres Unglück. Ein Fkeischermeister, >er Schweine eingekauft hatte und sich mit seinem Fuhrwerk auf der Heimfahrt befand, war auf dem Bock eingeschlafen. An der Airlegestelle bei Rothebude fuhr das Gespann in die Weich sel. Der Fleischermeister konnte nur als Leich« geborgen werden. Während die Pferde er- tranken, konnten einige Schweine unversehrt aus dem Wasser geholt werden. Wieder «rodfener in einem polnischen Dorfe Warschau, 5. 7. In dem Dorfe Slupsko bei Czenstochau brannten 30 Wirtschaften nie der. In den Flammen kam ein 23jähriger Bauer ums Leben. Zwei weitere Personen erlitten lebensgefährliche Verletzungen. Da das Feuer mit rasender Geschwindigkeit um sich griff, konnte auch das lebende Inventar nur zum Teil gerettet werden. Auf -em Wea zum Mittelpunkt der Erde Ein Mineningenieur I. D. Newson hat un Auftrage der Idaho Maryland Minen-Cor- porationen ein neues Verfahren ausgear- beitel das einzigartige Tiefbohrungen ge statten soll. Die Gesellschaft glaubt, endlich im Besitz der notwendigen Bohrkonstruktionen zu sein, um den theoretischen ..Weg zum Mittelpunkt der Erde" anzutreten. Die Kon- struktion Newsons besteht darin, daß er ein Und am N d « v d: Nikes In barrliebster x«pb«lived»vvgkj Abtüd-WMerliiß Dienstag, 6. 7. 1937, Abgang 20 Uhr vom „Kaisersaal". Vlrd üurck llurÄM 3 t-Aanaerulohaaull mit reichl. Zubehör, evtl. Erdgeschoß von September/Oktober ob von äl terem Ehepaar zu mieten gesucht. Ausführliche Angebote mit Preisan gabe unter tz 51 an den Tageblatt- Verlag erbeten. Aerkmeiner sucht Fabrik für Auflegematratzen und Reformunterbetten in norddeutscher Großstadt. Bewerber, welche in glei cher Position längere Zett tätig ge wesen sind, wollen Lebenslauf mit Zeugnisabschriften und Eehaltsan- sprüchen unter O 49 an den Tage- blatt-Derlag einsenden. — — — i VurfGen zur Landwirtschaft sucht Llettlm», Gunnersdorf. ktnimlie M-Mim 2 Zimmer nebst Wohnküche, schlafb. Bodenkammer und Zubehör f. bald zu miet, gesucht. 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