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SEn rmö MihbaMaft. Ministerialrat Dr. von Zimmermann P In diesen Lagen starb nach längerem Leiden im Alter ivon sechzig Jahren der Ministerialrat im Ministerium für jVolksbildüng Dr. Kurt von Zimmermann. Er gehörte dem Ministerium für Volksbildung seit Juli 1914 ununterbrochen an, nachdem er vorher in der Inneren Verwaltung, und zwar an den Amtshauptmannschaften Döbeln, Borna und Plauen als Regierungsassessor und Negierungsamlmann tätig war. Sein Hauptaufgabengebiet waren die das Verhältnis zwischen Staat und Kirche betreffenden Angelegenheiten und die Be arbeitung der damit zusammenhängenden Landesgesetze. Da neben war er auch auf vcm Gebiet vcs allgemeinen Schul rechtes und des akademischen Prüfungswesens tätig. Sein gründliches Wissen auf allen diesen Gebieten und seine groste Erfahrung machten ihn zu einem überaus wertvollen Mitar beiter des Ministeriums, dessen dieustaltester Sachbearbeiter jr zuletzt war. Lastauto im Waschhaus ' - Eit: nicht alltägliches Abenteuer hatten in Seishenncrs- dort drei Insassen eines Lastautos zu bestehen, das beim Ein stiegen von der Zollstraste in den Grosten Mühlweg aus der Fahrbahn geriet und, nachdem der Straßengraben glücklich ..überstanden" war, im Obstgarten eines Grundstückes landete, wo einige Wäschepfähle daran glauben mußten. Nicht genug damit, bahnte sich der durchgehende Lastwagen seinen Weg Vach dem Waschhaus des Grundstückes, dessen Außenwand er durchschlug. Der Kühler bohrte sich derart durch die Mauer, baß der im Innern der Waschküche befindliche Schornstein weg- gerissen und der mit kochender Wäsche gefüllte Kessel umge- stürzt wurde. Zum Glück hatte die mit dem Kochen der Wäsche beschäftigte Frau kurz vorher das Waschhaus verlassen. Die drei Insassen des Lastwagens kamen mit leichten Verletzun gen davon. * Freiberg. Prof. Madel gefallen. Der Direk tor des Instituts für Aufbereitung und Bergbaukunde, Professor Hans Madel, ist bei den Kämpfen an dtt Ost front als Hauptmann d. R. gefallen. Prof. Madel, Inha ber des E K. 1, war vom April 1935 bis August 1937 Rek tor der Bergakademie Freiberg. Großröhrsdorf. Lebensmüder als Brand stifter. In einem Seitengebäude der Pauflerschen Mahl- und Schneidemühle brnch Feuer aus, das rechtzei tig gelöscht werden konnte. Das Feuer war von einem Hausbewohner in selbstmörderischer Absicht angelegt wor den. Der verantwortungslose Täter, der bewußtlos auf- kefunden wurde, fand zunächst Aufnahme im Kranken haus. Zwickau. Fahrerflucht. Auf der Landstraße von Zwickau nach Lengenfeld ereignete sich in Ebersbrunn im Ortsteil Hütttelsgrün ein tödlicher Verkehrsunfall. Ter sstjährige Spinner Hans Heyne aus Ebersbrunn wurde ruf seinem Fahrrad von hinten von einem Auto ange- ahren und so schwer verletzt, daß er im Krankenhaus ver- chied Der schuldige Fahrer des Kraftwagens schaltete so- ort das Licht aus und suchte in Richtung Zwickau das veite, ohne sich um das Opfer zu kümmern. Zwönitz. In der Trunkenheit gege^ Baum gefahren. Bei Zwönitz prallte ein Kraft- Wagen in voller Fahrt gegen einen Baum. Dabei wurde der Kontorist Oskar Prothmann aus Grünhain getötet, der Fahrer und ein weiterer Insasse mußten schwerver letzt ins Krankenhaus gebracht werden. Die Ermittlungen «gaben, daß der Fahrer betrunken war. Amtliche Verkündigung Im Anschluß an die gestrige Bekanntmachung über die Aus gabe der Lebensmittelkarte» wird noch mitgeteilt, daß diese bei dem zuständigen Btockletter am Sonnabend von 16—18 Uhr und Sonntag von 9-11 Uhr abznholen sind. Der Blockleiter' ist aus der Veröffentlichung der NSDAP, in heutiger Nummer ersichtlich. Wilsdruff, am 22. September 1939. Der Bürgermeister. Sonntsx, cten 2t. September, abends 8 Dkr »WWW MMW sir'vrcii- uno Mssmusix Drnste und heitere deutscke Komponisten — Irmee- und lUärscks der Uevsgung, kmntarenmärscke unter Lenutrung von parscieflgMn in den Staättarben »usgemnm »on osn gossmion sismmspvu« Heilung: kwald Philipp, LMätmusikchrektor Lintrittskarten im Vorverkauf in kuckäruckerei li. Schiller, Dresdner StrsLe, und im konrertlokal Hierru laden höllickst ein L. Philipp L. Schlösser. I2liSIk^ll?lI^lN?lI^MI^II^IMMI^Il^Il^l!^!!^!^Il^II^i Stelle ab heute Freitag einen frischen Transport OrjgMrieMe kerübuMMe hochtragend und frisch abgekalbt, sowie 3-MWtsM rassige KuMer Khr preiswert zum Verkauf und Tausch gegen Schlachtvieh. Bitte »m unverbindliche Besichtigung. Flitz HkiM RchWMm, AekhmsLsks Ruf: Dresden 67214L. LN ///'s Z/ns/s/ s/' z/s, F/, Wo bleibt-eun bloß der Feldpostbrief? Der Briefträger wird heute sehnsüchtiger denn je erwartet. Schon wenn er nur von weitem zu sehen ist, stürzen ihm wohl Frauen, Mädchen und Kinder entgegen, um ihn zu fragen, ob er nicht einen Feldpostbrief hat. Sehnsüchtig warten die, dis^ Angehörige draußen im Felde haben, aus Nadiricht von ihnen.! Was mag der Vater machen, wie mag es dem Sohn gehens Eine bange Frage ist es, eine Frage, die immer dringender wird. wenn der heißersehnie Feldpostbrief nicht kommt. Danw wird wohl auch dieser oder jener ungeduldig und unzufrieden und möchte die Feldpost anklagen. Begreiflich, daß die Heimat wissen will, was unsere Feld-' grauen draußen erleben und wie es ihnen geht, und die Sol daten draußen wieder wollen wissen, wie es den Ihren daheim ergeht, ob sie gesund sind, wte sie sich abfindcn mit der Plötz lichen Wendung, was es Neues gibt und dergleichen mehr. Der Feldpostbrief oder auch nur ein paar Zeilen auf einer Feldpostkatte sind gleichsam die Brücke zwischen der Heimat und der From, auf der die Wünsche hin- und hergchen. Und wie lang muß diese Brücke manchmal sein! Da liegt vielleicht der Feldgraue weit unten in Südpolen, und er hat seine Hei- mai im Norden des Reiches. Hunderte von Kilometern liegen dazwischen. Und doch könnte der Feldpostbrief gar nicht schnell- genug gehen Die Feldpost tut, was sie kann, davon darf jeder überzeugt: sein. Aber wenn wir vielleicht dann und wann meinen, es' könnte noch schneller gehen, dann sollen wir daran denken, daß der Bewegungskrieg im Osten ein ungeheures Tempo hatte und daß unsere Truppen manchmal an einem Tage sechzig und mehr Kilometer vorgedrungen sind. Und das auf Straßen, die eigentlich diesen Namen gar nicht verdienen. Polen ist nicht Deutschland Was dort Straße heißt, sind tief eingefabrenc Wege mit Schlaglöchern. Wege über wildes, ödes Gelände.. Dorr ziehen die Kolonnen unseren stürmenden Truppen nach. Und da kommen selbstverständlich erst die Mnnitionstranspotte, die Feldküchen und die Lebensmitteltransporie. Erst müssen' unsere Truppen verpflegt werden denn wer kämpft, der darf! nicht hungern. Zwischen diesen endlosen Kolonnen aber soll sich die Feldpost den Weg bahnen. Kein Wunder, wenn sie nicht immer nachkommi oder manchmal ausbleibt. Wenn dann Briese aus dem Felde in die Heimat mehr Zeit brauchen, als der Empfänger sich berechne! hatte, dann soll er daran denken, daß auch von der Front in die Heimar endlose Kolonnen ziehen. Kolonnen, die dringlicher und und wichtiger als die Feldpost Es sei nur daran erinnert, daß die Verwundeten schleunigst aus der Feuerlinie gebracht werden müssen. Ihr Leben und ihre Gesundheit sind kostbar Jede Minute der Versäumnis kann ein Menschenleben auslöschen. Und die Bahnen? wird mancher vielleicht fragen. Denkt ihr wohl daran, daß die meisten Eisenbahnlinien von den zu- rückflntenden Polen zerstört worden sind, daß die Brücken ge sprengt wurden und daß es vieler Mühen und Zeit bedarf, um die Schienenstränge wiederherzustellen? Darum Geduld! Was die Heeresleitung, die Reichsbahn und die Feldpost tun können, um die Verbindung zwischen Front und Heimat nicht abreißen zu lassen, das wird getan. Davon muß jeder überzeugt sein, und er wird auch hier manche Sonderwünsche zurückstellen vor den Notwendigkeiten, die das Allgemeinwohl gebietet. Krankenhilse-Geldlotterie der Sächsischen Stiftung Die Sächsische Stiftung beim Ministerium des Innern führt zum Zweck des dringend erforderlichen weiteren Aus baues des ihr gehörigen Hospizes in Bad Teplitz-Schönau eine Geldlotterie durch. Das in weiten Kreisen bekannte Ho- spiz wirkt dadurch außerordentlich segensreich, daß es älliahr- lich zahlreichen Kranken aus allen Ständen einen verlustig- ten Kurgebrauch in Bad Teplitz-Schönau ermöglicht. Die Zie hung der Lotterie findet bestimmt am 23. September statt. Lose sind noch in allen gekennzeichneten Geschäften zu haben. 8Mttenliöll8 - Ucklspisls NIsiIiM »suis 5rsI1r>g unü Lonnsvsila V«S, 8o»lltsg '/-S. V-7, V-S vvr Lin Terra-liroölilm — Linmalig! Der kiesensrkolg eines kriminal ilmss in >tnem Ikeater! Der?i m suk den alle warten! Im flamen öes Volkes mit liudolt k^ernsu, Lkristine Orsde, pritr Kampers» kiudolk Platte, ««indold berat u. v. a. m. Die deutsede kriminslpol rei im Kampf mit dem Veibreckertum. iVir eileden das an einem keispiel, das uns das sakr 1938 lieferte. In rasender Steigerung jagt der Ldm bis rum unvergeölicken dramatiscken Sckluöl — Spielleitung: Lrick Lnxels! Wovkensvksu! ! Lür fugendlicke über 14 sakre erlaubt! Lerücksickügen Sie bitte Sonntag die ersten Vorstellungen! RSSAP. WSlp Sonnabend, den 23. September, 20 Uhr, im „Adler" Generalappell Erscheinen aller Amtsträger und Helfer der Ortsgruppe ist Pflicht. Weiter haben teilzunehmen die Führer der Gliederungen, alle Amts walter der Deutschen Arbeitsfront, der NSV. und NS.-Frauenschaft Der Ortsgruppenleiter. D<r neu» Alm „Im Namen des Volkes." Sofort nach Fertigstellung se^ nes Films „Mordsache Holm" wandte sich der Spielleiter Euch Engels einem neuen Kriminalfilm zu. Der Kampf der PcvM gegen die Autobanditcn gab ihm das Thema. Cs ist der Wunsch Engels mit seinem neuen Terrafilm „Im Namen des Volkes aufzuklaren und — wo es angebracht ist — ab-zuschrecken Einer Reportage ähnlich, folgt sein Film dem Weg eines schweren Verbrechers — bis zum bitteren Ende: bis in die Armesünder- zelle und vor das Schaffot. Der Film ist reich an starken dra matischen Effekten, er steht an Spannung nicht hinter den „Kri minalreißern" alten Schlages zurück. Was ihn von diesen vor- gestrigen Kriminalfilmen unterscheidet, ist die anständige innere Haltung und das Verantwortungsbcwußtscin. — Die Haupt- davsteller des Films „Im Namen des Volkes" find Rudolf Fernau, Christine Grabe, Fritz Kampers, Ellen Bang, Rem- hold Bernt Walter Steinbeck, Rolf Weih, Erich Dunskus, Christian Gallons, Rudolf Platte, Albert Florath und Franz Nicklisch. EiiM von KrieMeWgenen in der Industrie Im Zusammenhang mit der bereits erfolgten Mitteilung über den vordringlichen Arbeitseinsatz*von Kriegsgefangenen in der Landwirtschaft wird noch darauf hingewiesen, da« Ge- suche um Zuweisung von Kriegsgefangenen nunmehr auch i« der Industrie an das für den Betrieb bzw. für den Beschaff» sungsort zuständige Arbeitsamt zu richten sind. Von Gesuche« an die Dienststelle der Wehrmacht ist daher Abstand zu nehmen. Kraftwagen Müg Unterstellen! Der DDAC., Gau Sachsen weist darauf hin: Bei längerer Außerbetriebstellung eines Kraftwagens sind einige Vorkeh rungen notwendig, um den guten Zustand und die Bctriebs- bereitschaft des Wagens zu erhalten. Vor der Hinterstellung muß der Wagen gründlich gewaschen und das Fahrgestell mit sogenanntem Chassis-Schutzöl eingcnebelt werden. Wenn dar« übcrhinaus die Lackierung bzw. der Kunstledcrbezug mit Lack pflegemittel behandelt wird und blanke Metallteile durch Em- reiben mit säurefreiem Fett oder Vaseline einen Schutzüberzug erhalten, dann ist jeglichen Schäden vorgebeugt. Das Verdeck ossener Wagen oder Cabriolets muß unbedingt auftzespannt werden, denn im zusammengelegten Zustand können sich sehr leicht Stockflecke bilden. Das Kühlwasser kann, wenn Korro sionsschutzöl beigemischt wurde, im Kühler verbleiben. Wird die Außerbetriebstellung des Wagens auch den Winter Lver geplant, dann muß selbstverständlich Kühlwasser restlos durch Oeffnen sämtlicher Ablaßhähne entfernt werden. Vorsichtshal ber ist am Kühler ein möglichst ausfälliges Schild „Kühlwasser abgelassen" zu befestigen. Das Oel verbleibt im Motor,- aber der Treibstoff soll abgelassen werden und kann in einem Re servekanister bis 15 Liter Inhalt in der Garage aufbewahrt werden. Das empfindlichste Teil des Wagens, bezüglich der Lagcrfähigkeit, ist die Batterie. Etwa alle vier Wochen muß die Batterie unbedingt ausgebaut und einer Fachwerkstätte zum Aufladen übergeben werden, sonst ist die Batterie in wenigen Monaten restlos zerstört. Für die Reisen ist es besser, wenn sie nicht direkt auf Betonboden stehen, sondern durch unterge- tegie Holzstücke etwas vor Bodenfeuchtigkeit geschützt sind. Auch für die Lackierung ist es von Vorteil, wenn der ganze Wagen, dessen Fenster nur zur Hälfte zu schließen sind, mit einer Plane oder mit entsprechend großem Bogen Packpapier abge-f deckt wird. Bei Beachtung dieser Ratschlage wird ein Wagens auch nach längerer Außerbetriebstellung sofort wieder kiüröe-Z reit fein. Behördliche Erlasse Transportbeauftragte für die Wirtschaft. Wie der Reichs wirtschaftsminister bekanntgibt, haben die besondere Bedeutung des Transportwesens und die Notwendigkeit. Transportsragen in enger Fühlung mit der Reichsbahn und den anderen ver- kehrsdurchsührenden Stetten zu regeln, zur Einsetzung beson derer Transporlbcaustragtei für die Wirtschaft geführt. Sie haben ihren Dienstsitz in rer Industrie- und Handelskammer am Orr der Reichsbahndirektion, Diensträume jedoch auch in der Reichsbahndirektion. Ihre Aufgabe ist es, die Transport bedürfnisse der Gesamtwirtschafi mit den gegebenen Verkehrs- ' Möglichkeiten abzustimmen und für ihre Erfüllung in diesem Rahmen zu sorgen. Sie bestimmen, wenn der vorhandene Transportraum nicht ausreicht, die Reihenfolge der Dring lichkeit. Börse, Amdel, WirWaft. Amtliche Berliner Notierungen vom 21. September llossn, llnrügs, visier, l.okisnjoppen,s.gllenmsn1el, 8lutrsr, llnskenmsnte! empkieklt klinllsrtk.SLknkofslr.lk Eine Anzeige in der Sonnabend nummer unserer Zeitung ist Ihr eigener Vorteil ! MH l-Supikl-Oems v. 8tzils seit bei pickst VW disuijuakon. Lßrem, Wunckrsin vsn. Drogerie Usui kletrsck (Sämtliche Notierungen ohne Gewähr) Berliner Wertpapierbörse. Der Aktienmarkt lag bet stillem Geschäft uneinheitlich. Bei den Steuergutscheine» gingen die Umsätze weiter zurück (erste Gruppe Dezember 98,65, Januar 98,12, Februar, März und April 97,69). Steuergut scheine II unverändert. Altbesitzanleihe erholte sich etwas, die halbamtliche Preisseststellung der Umschuldungsanleihe wurde mit 93 vorgenommen. Reichsbahnvorzugsaktien wurden später hin mit 121 umgesetzt. Die heutige Nummer umfaßt 8 Seiten - ......... HauptschristleNer: Hermann Lässig, Wilsdruff, zugleich ver antwortlich sür den gesamten Tcrtteil einschließlich Bilderdienst. Verantwortlicher Anzcigenleiter: Erich Reiche, Wilsdruff. Druck und Verlag: Bucddrnckerei Arthur Zschunl «. WtUdNtste Zur Zeit iß Preisliste Nr, S gültig.