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duMonsstätten, Erschließung ihrer natürlichen Reichtümer notwendig. Einen Engpaß stellte auch die endgültige Lösung des Juden probte ms dar, die durch den Privatkrieg der Juden gegen Vas Deutsche Reich — man denke nur an die Attentate und an den Judenbopkott! — unvermeidbar geworden war. Die llcberfübrnng jüdischen Eigentums in arischen oder volksgemeinschastlichen Besitz wird mit Nachdruck vorangetriebcn. Auch Vas ist ein aroßer „Haben"-Pvsten der Zukunft, aber im Augenblick erfolgt eine erhebliche Verschiebung von Kapitalien zu einer Zeit, wo Modernisierung und Erweiterung bestehender Be triebe, die natürliche Auswirkung der Vollbeschäftigung und die Zeichnung von Anleihen starke Ansprüche stellen. Wir erinnern daran, daß im Jahre 19Z8 bis einschließlich Oktober Reichsanleihen in Höhe von 4650 Millionen Reichs mark gezeichnet wurden, wozu zum Jahresschluß noch eine weitere Anleihe von 1.5 M'll'arVen trat Das sind schon Ziffern, die sich in einer Wirtschaft sehen lassen, deren Blutarmut, ja Auszehrung vor fünf Jahren aus der da maligen „Wirtschaft" ein wahres Jammergestett gemacht hatte. Zur deutschen Wirtschaft gehören nicht allein In dustrie, Handel und Gewerbe. Landwirtschaft und Verkehr haben ihren überaus gewichtigen Anteil an der Bewältigung aller Schwierigkeiten. Die Getreideernte weist Rekordziffern auf, Hackfrüchte nnd Rauhfntter sind in einer Menge eingebracht worden, die weit über dem fünfjäh rigen Durchschnitt liegt. Deutschland strebt mit Erfolg zur Vorrats Wirtschaft. Die böse Maul- und Klauen seuche war im Herbst im Abklingen und wird — so hoffen wir — durch den scharfen Frosteinbruch der Dezetnhermitte nach der bekannten tatsächlichen, wenn auch noch nicht wissenschaftlich erhärteten Erfahrung ein baldiges Ende finden. Von nichts kommt nichts. Die Landwirtschaft hat durch Wahl hochwertigen Saatgutes, durch Anwendung von Kunstdünger, durch Kauf von Maschinen und durch die Steigerung der Löhne erhebliche Aufwendungen auf sich geuommen, für die im Bereich der Vichwirtschaft durch Verringerung der Handelsspannen ein Ausgleich gesucht wurde. Der Bau der Autobahnen und der Binnen- Wasserstraßen verändert von Jahr zu Jahr das Ver kehrsbild Deutschlands. Vor wenigen Wochen wurde bereits der 3000. Kilometer der Autobahnen in Betrieb ge nommen. In diesem Jahr wurde der wichtige Mittelland kanal bis zur Elbe vollendet, der Bau des Rhein-Maiu- Tonau-Kanals entschieden vorangetriebcn und eine Kanal verbindung der Oder mit der Donau in planmäßige Vor bereitung genommen. Wir wollen über die Neuerungen im Verkehrswesen nicht vergessen, daß unsere alte gute Reichsbahn eine ganz große Leistung vollbracht hat. Kurz vor Jahresschluß hat der Beauftragte des Führers zur Durchführung des Vierjahresplanes, General- feldmarschall Göring, an Reichswirtschaftsmiuister Funk einen Auftrag erteilt, der sowohl grundsätzlich wie allgemein außerordentlich bedeutsam ist. Durch den Erlaß find alle Maßnahmen zur Leistungssteigerung in einer Hand vereinigt. Das Ziel ist, Fehllenkungen und Zersplitterun gen zu vermeiden. Aus dieser Maßnahme ergibt sich, daß ' angesichts der vollen Inanspruchnahme der deutschen Wirt schaft eine noch weitere Erhöhung der deutschen Gesamt wirtschaftsleistung nur noch durch Verbesserung, Verein fachung, Verfeinerung und Durchbildung des Erzeugungs prozesses, des Apparates und des Arbeitseinsatzes möglich ist. Das ist eine Feststellung, die uns stolz machen kann. Fassen wir, ohne erschöpfend sein zu wollen, kurz zu sammen: Gemeinschaftsleistung bringt die Erzeugung auf ein Höchstmaß, Leistungsauslese macht innerhalb der Ge meinschaftsleistung den Weg für den persönlichen Aufstieg frei. Die Parole ist: Gemeinschaft und Persönlichkeit. Oer Zug -es Todes KS38 Von bekannteren Persönlichkeiten, die im abgelaufenen Zahre verstorben sind, bringen wir nachstehend eine Auslese: Staatsmänner und Politiker: A. 2. Trotha von, Miiarb. d. Reichst. Rosenberg, Schleswig. 1.3. Wagner, Dr., Relchsamtsl. d. NSDAP., 45 I., Berlin. 28.3. House, Oberst, Berater Wilsons, 80 I., New Dork. 17.5. Goga, rum. Ministerpräsident, 57 I., Schloß Ciucea. 16.8. Hlinka, Führer der Stow. Volksp., 74 I., Rosenberg. 3. S. Andrassy, Graf Geza, 81 I., Budapest. 3.10. Averescu, rum. Heers, u. Politiker, 79 I., Bukarest. 16.10. Stanley, Lord, Döminionminister, 44 I., London. 1.11. Trott zu Solz, Dr. voll, ehem. Pr. Kultusminister, 83 I., Imshausen b. Bebra. S. 11. Rath, Ernst vom, Gesandtschaftsrat, 29 I., Paris. 10.11. Kemal Atatürk, türk. Staatspräsident, 59 I., Istanbul. 13.11. Stöhr, Nationals. Politiker, Oberbürgermeister, 59 J„ Schneidemühl. Militärische Persönlichkeiten: A.1. Heinemann, Generalleutnant a. D., 1. Parteirichter der NSDAP., München. 5.2. Montgelas, Graf, Gen. d. Inf. a. D., Polii. Schrift steller, 78 I., München. 13.2. Plettenberg, Freiherr von, Gen. d. Inf. a. D., 85 I., Bückeburg 5.3. Campe von, Gen. d. Art. a. D., 80 I., Bielefeld. 13.4. Begas, Alfred, Admiral, 71 I., Berlin. 20.4. Picot, Oberst, Frontkämpferführer, 76 J„ Paris. 19.6. Krosigk von, Admiral a. D., 77 I., Brumby-Magdeburg. 30.7. Blaschke von, Oberstlt., österr. Kampfflieger, Krems. 10.8. Hahn, Generallt., Konim. d. 5. Div., 54 I., Ulm. 17.8. Burghardt, Major a. D..r ff-Oberf., MdR., München. kriMckeMftM im starkenkM Auch im Jahre 1938 hatte das Deutsche Reich unter Adolf Hitlers Führung auf dem Wege des friedlichen Aufbaues große Erfolge auf allen Gebieten zu verzeichnen. Deutschland ist — nach der Wiedervereinigung Oesterreichs und der Heimkehr des sudetendeutschen Landes — größer und stärker geworden. Einige wichtige Tatsachen aus dem denkwürdigen Jahr 1938 bringt unsere Bildkomposition: Obere Reihe: Links: Der ju goslawische Ministerpräsident Dr. Stojadinowitsch besucht Ber lin. — Mitte: Der Staatsbesuch des ungarischen Reichsverwe- sers in Deutschland. Der Führer begrüßt Admiral von Horthy in Kiel, wo der Stapellauf des neuen deutschen Kriegsschiffes „Prinz Eugen" vonstatten ging. — Rechts: Der Staatsbesuch des Führers in Italien. Am 7. Mai feiern der Duce und Füh rer die unlösbare Verbundenheit ihrer Länder. — Adolf Hitler, der König und Kaiser Viktor Emanuel und der Duce während der großen Truppenparade in Rom. — Mittlere Reihe: Links: Ein Bild von der gigantischen Befestigungsanlage im Westen« die Deutschlands Grenzen schützt. — Mitte: Vom Bauwille« des Dritten Reiches werden die großartigen Bauten Ausdruck geben, die auf Anordnung des Führers in der Reichsh rupt» stadt und im Reiche entstehen. Das Modell des Runden Platzes in Berlin. — Rechts: Die feierliche Eröffnung des Mittelland kanals. — Untere Reihe: Links: Der Führer beim ersten Spa tenstich zur ersten Reichsautobahn der Ostmark am Walser Berg bei Salzburg. — Rechts: Die Feier des 3000. Kilometers der Reichsautobahn bei Rangsdorf. — In der Mitte die Fest« Plakette, die aus diesem Anlaß geschaffen wurde. (Scherl-Weltbild-Wagenborg-MH W. o. «raun, Gen. d. Inf., österr. Heers., 76 I., Geisern.' 31.10. Degoutte, französ. General, 72 I., Charnay (Rhone). — Franco, Ramon, Befehlshaber der nationalspan. Luftstreitkräfte, Mallorca. 15.11. Hesse, Gen.-Maj. a. D., 74 I., Wernigerode. 17.11. Schaer, Geu.-Lt. a. D„ 82 I., Wermgerode. Gelehrte, Schriftsteller, Künstler: 6.1. Bötel, Heinrich, Tenor, 84 I., Hamburg. 26.1. Hoffmann, Professor, Maler, 75 I., München. 1.3. d'Annuncio, italienischer Dichter, 75 I., Gardone. 8.3. Seitz, Professor, Jnfektensorscher, 78 I., Darmstadt. 22.3. Wüllner, Dr. Ludwig, Rezitator, 80 I., Berlin. 12.4. Schaljapin, russischer Sänger, 65 L, Paris. Links: Der türkische Staatspräsident und Schöpfer der neuen Türkei, Kemal Atatürk; rechts: der Slowakenführer Pater Hlinka. 1.5. Stahmer, Professor, Historiker, 55 I., Berlin. 2.6. Wolzogen, Hans von, Schriftsteller, 89 I., Bayreuthc 7.6. Hergesell, Professor, Meteorologe, 78 I., Berlin. 4.8. Binding, Dr. e. h., Dichter, 71 I., Starnberg. 9.8. Frobenius, Geh. Rat, Forschungsreis., 65 I., Biganzoks. 16.8. Conrad-Schlenther, Paula, Schausp., 78 I., Berlin. 3.9. Schott, Walter, Professor, Bildhauer, 77 I., Berti«. 23.11. Hata, Professor, Serumforscher, 64 I., Tokio. 27.11. Patry, Albert, Schauspieldirektor, 74 I., Berlin. 6.12. Äaklanoff, George, russischer Sänger, 56 I., Basel. Wirtschafisführer, Techniker, Verschiedene: 5.1. Wilms, Geh. Rat, letzter deutscher Oberbürgermeister Posens, 73 I., Düsseldorf. 28.1. Rosemeyer, Bernd. Rennsahrer, 28 I.. Frankfurt a.M. 7.2. Dirmofer, Professor, Artillerie-Konstr., Baden b. Wien, 8.2. Nikolaus von Giechenland, Prinz, 66 I., Athen. 21.4. Krupp, Dr. Artur, Großindustrieller, 83 I., Wien. 12.5. Murat, Prinz, Haupt der Bonapartisten, 53 I., Paris. 16.5. Springorum, Dr.-Jng. e. h., Jndustr., 80 I., Dortmund. 18.5. Lang, Anton, Christusdarfteller, 63 I., Oberammergau. 23.6. Strathmore, Lady, Mutter der Königin Elisabeth« 76 I., London. 13.7. Kirdorf, Geh. Rat, Wirtschaftsführer. 91 I., Esten. 18.7. Maria, Königinmutter von Rumänien, 63 I., Bukarest. 29.8. Schmidt, ehem. Reichshandwerksmeister, 38 I., Berlin. 30.8. Opel, Fritz, Auto-Industrieller, 63 I., Wien. 30.9. Renz, Therese, Schulreiterin, 79 I., Leipzig. 4.10. Schrey, Begründer des Stenographensystems, Berlm. 7.10. Köhl, Hauptmann a. D., Ozeanslieger, 50 I., München. 12.10. Kyrill, Großfürst, russ. Thronprätendent, 62 I., Paris. 21.10. Egloffstein, Frhr. von, NSKK.-Obersührer, Präsident des Deutschen Automobil-Clubs, 42 I., München. 4.11. Parey, Oberreichsanwatt, Berlin. 20.11. Maud, Königin von Norwegen, 69 I., London. 26.11. Untucht und Blankenburg, Flugkapitäne, Bathurst. <Von links): Wirtschaftsführcr Geheimrat Emil Kirdorf, Ge° saudischastsrat Ernst vom Rath, das Opfer des jüdischen Mör ders Grünspan; General der Infanterie Alfred Krauß, einer -ex hervorragendsten Generale des Weltkrieges. (Wellbild-WanenborL-MH (Von linsk): Der erfolgreiche Autorennfahrer Bernd Roft- meyer; Flugkapitän Blankenburg, der 107mal den Ozean über flog; Flugkopitän Untucht, einer der bewärtesten Mitarbeiter der Lufthansa; beide kamen bei dem Flugunglück in Bathurst ums Lebey (Weltbild-Wagenborg-M.)
