Volltext Seite (XML)
I>U8. 7. 3 jithinaufdasJahr1913 1. 1. ch 268 000 00 DÄ68 000 Erläuterungen eigenen Linien für 1913 mit der 9 656 437 ^(— Einnahme in 1909), c- 1910, U, 1912, achs 1913, rnnd beruht auf folgenden Erwägungen: Die Einnahmen betrugen E F Zu I. ^Die Anstellung der Einnahme aus dem Betriebe für die S t a d t l i n i e n - - f r e m d e n L i n i e n: Mickten—Rötzfchenbroda Planen Hainsberg—Coßmannsdorf (Betriebsvcrlänge rung bis Cohmannsdorf am I. April 1912) . . . . Cotta—Coffebaude Bühlau—Weißig Arsenal—Klotzsche (nach den bisherigen Ergebniffen ge schätzt) Loschwitz—Pillnitz 10 849 972 .M, -j- . 650 998 - 6,° -s- -579386 - g Zuwachs 1ÖV35 823.4L, -ch 614 149 - — 6 'X, Zuwachs -42-4Ä4 <128 1,75 "X, Steigerung gegenüber dem Ergebnis 1911), 170 000 infolge Erhöhung der Arbeiterwochenkarten 11 500 970 690 058 Zuwachs 028^, " 115 000 - Eiunahme der Drahtfeilbahn und Schwebebahn in 1913, 42 4H OM ür Veranschlagung der Betriebsleistungen in 1913 wird die jährliche Steigerung gegenüber den Ergebnissen 1911 wie folgt angenommen: Motorwagen« Anhängewagen- Kur aus Fahrscheinen - Zeitfahrkarten .... - Sonderwagen ... - Posttaschenbeförderung zusammen 9 656 436 70 10 358 751 87 117981 607 29 —Lio Steigerung -der Einnahmen im--VeAMnis-iMn ^orsahre brlrml rtlso--1-9O9-lüs- 1911: 3,31 °/°, 7,27 °/°, 15,68 »/» --- 26,26 °/o, Durchschnitt 8,75 °/». Dieser Durchschnittswert von 8,75 Eann für die Berechnung der Einnahnp^il 1913 nicht zugrunde gelegt werden, da die Höhe der Einnahmesteigerung des JahA^ 1911 durch außergewöhnliche Verhältnisse, die Internationale Hygiene-Ausstellung, ingt ist. Um deren Einfluß auszufchalten, muß angenommen werden, daß Einnahme steigerung in 1911 unter normalen Umständen.^E derjemigeruüu 194 ohl kaum er heblich abgewichen fein würde? Unter dieser Voraussetzung ergibt H ein durchfchnitt- als durchschnittliche licher Wert von (3,31 -j- 7,27 -j-^M) : 3 — ^96, rund 6 'X>, h Steigerung seit 1909 zugrunde gelegt wird. Sonach werden eingestellt: 42-476 000 A . -L 1909 1910 1911 .M . . 8 678 082 73 8 993 534 70 10 270 635 10 . . 966 239 16 I 352 104 24 I 693 408 78 6 930 36 7 486 78 11 565 61 . . 5184 45 5 626 15 5 997 80 3,0 rund >0,0°/o, 1,5 - - 20,0 - 3,0 - 15,0 - 2,0 - - 15,0 - 5,0- - 20,0 - — -- - 4,5- - 20,0 - . Die Betriebsleistungeil in 1913 werden hiernach wie folgt veranschlagt: Motor- Anhänge- Gesamt- Rechnungs- wagen- wagen- wagen- wagen- *) igeneLinien . . 24 996 000") 13 126 000 38 122 000. ') 31559 000") remde Linien: Mickten—Kötzschenbroda Plauen—Hainsberg— 744 000 284 000 1 028 000 886 000 Coßmannsdorf . . . 734 000''') i 430 000 1 >64 000' ") 949 000'") Cotta—Cossebaude . . 356 000 96 000 452 000 404 000 Bühlau—Weißig . . . 60 000 4 000 64 000 62 000 Arsenal—Klotzsche . . 240 000 72 000 312 000 276 000 Loschwitz—Pillnitz . . 377 000 152 000 529 000 453 000 27 507 000 14 164 000 41 671 000 34 589 000 *) Bei Feststellung der Rechnungswagen-Kin sind die Anhängewagen-Km nur zur Hälfte zu rechnen. **) Einfchl. 58 000 Motorwagen-Kin für die Bergbahnen in Loschwitz. ***) - 12 000 Lokomotiv-und Güterwagen-Kin.