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'■ 111’ ________ - 29 - - • 4 Investitionen und Generalreparaturen y 4 t 1 Investitionen Im Planjahr 1957 standen dem Betrieb zur Durchführung seiner Investi tionen , zur Verfügung. Trotz vielfältiger Schwierigkeiten konnten alle Vorhaben bis auf einige kleine Überhänge realisiert werden. Laut der abgegebenen Endabrechnung wurden die ausgepichten Mittel mit in Anspruch genommen, was einen Erfüllungsstand von entspricht. Die Gesamtsumme gliederte sich auf die einzelnen Abteilungen wie folgt auf: Plansumme Erfüllung stand % A. Abt. Bau 1.047,6 1.011,3 96,5 B. 11 Stromversorgung 166,8 151,8 91,0 C. " Schienenfahrzeuge 2.321,9 2.258,1 97,3 D. " Kraftfahrzeuge 492,2 502,2 102,0 E. " Sonstiges 35.3 36.6 103.7 4.063,8 3.960,0 97,5 Zu A - Bau a) Hochbau Im Rahmen dieser Mittel wurden von der Gr. Hochbau für dieFertigstellung einiger Uberhangvorhaben (Binderfeld Bhf. Wa., Um- und Erweiterungsbau der Kfz.-Hptw.Bla. und Aus- u. Umbau d. KOM-Bhf. Nau. II. Bauabschnitt) benötigt TDM 308,9 Der III. Bauabschnitt für den Aus- u. Umbau dos KOM-Bhf, Nau,, der bis auf geringe Restarbeiten fertiggestellt werden konnte, erforderte TDM 143,7 Neu in Angriff genommen wurde der Bau eines neuen ßetriebsgebäudes für den Bhf, Tr. Der Plan sah für 1957 als I. Bauabschnitt den Rohbau vor, der mit TDM 245,2 ausgeführt worden ist. Zur Verbesserung der Arbeitsbedingungen unsres Fahrpersonals konnten an den Endhaltestellen 5 weitere Aufenthaltsräume u. Austrittsgelegen heiten geschaffen werden, wofür TUM 75,3 aufgewandt worden sind. Für verschiedene kleine Bauvorhaben waren TDM 55,1 erforderlich, b) Gleisbau Der 1956 begonnene doppelgleisige Ausbau der Strecke Abzweig Hellerau/ Schänkhübel Klotzsche sowie der Anschluß eines Uberholungsgleises durch 2 Weichen im Industriegelände wurden mit einem Kostenaufwand von TDM 89,9 fertiggestellt. Auch der Einbau einer Gleiseinbindung Königsbrücker Str./Bischofsweg konnte planmäßig durchgeführt werden. TDM 58,2 3.960,6 97,5 %