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Oer Lrakt Oossen-Wilsäruff weräe geplant in Richtung über Roth- schönberg, Lriebischübergang etwa 1000 Ellen oberkalb Rothschönberg. Oer Lrakt Wilsäruff—Oresäen in äer Richtung über Mobschatz. Oabei haben äie Messungen ergeben: äie stärksten Steigungen sinä 1/80 unä 1/70. Lei Messungen zu trüberen Plänen Kälte man immer bis zu 1/60 Steigung geben müssen. (Projekt von Oberingenieur Rrausch im Auftrage lies Rgl. Finanzministeriums gelegentlich äes Eisenbahnprojektes Oresäen-Wilsäruff-freiberg.) Lei äiesem Lrakt Wilsäruff—Oresäen über Mobschatz sinä unvermeiäliche Schwierigkeiten: Viaäukte bei Leutewitz, bei Merbitz, beim Oebergang über äie Zschone, bei Mobschatz, bei Ober- wartba. Oille berechnet äen Rostenautwanä für äie Arbeiten beim Zschoner- Grunä-Oebergang unä äen Viaäukt allein auf 400000 Lhlr. Eine anäere autzufinäenäe Linie bei Hinwegfsll äes Zschoner-Grunä-Oebergangs würäe eine Ersparnis im Lauautwanä von minäestens ^Million Lhlr. ergeben, aber infolge gröberer Steigungen auch gröbere Letriebsschwierigkeiten. Also: gröbere Laukosten — leichter Letrieb; geringere Laukosten — schwerer Letrieb tür äie Lour Oresäen—Wilsäruff. besprochen wuräe auch äie frage, ob äie Labn in äer Oäbs äes Roblenbereichs gelegt weräen könne, nach äen Hängen äes Zauckeroäaer Lales zu (Roblen von Lurgk.) Oie Akten enthalten nun einen Lericht: „Oie ersten Ergebnisse bei äen Vorarbeiten zum Lau einer Labn von Oresäen über Wilsäruff, Oossen, Rosswein nach Oöbeln zum Anschluss an äie projektierte Oöbelner —Leipziger unä an äie Oieäererzgebirgische Stastseisendabn in Rleinbauchlitz." Vor geschlagen wirä in Oresäen äer äirekte Anschluss an äen böhmischen Labnbof (Hauptbahnhof). 1. Oer Lrakt Oresäen—Wilsäruff ist in zwei Richtungen projiziert: za) von Oresäen über Merbitz nach Wilsäruff, ib) von Oresäen über Zöllmen unterkalb Pennrich nach Wilsäruff. 12) lässt Löbtau rechts liegen; gebt in Wölfnitz kinterm Gasthof vorbei; biegt rechts nach Leutewitz; Lurgstäätel unä Omsewitz bleiben links; Oebergang äes Zschoner Erunäes; gebt weiter neben Merbitz unä Leutewitz rechts, neben Mobschatz links vorbei; biegt an äen Hängen äes Oberwartkaer Erunäes links ab; Prabschüt; bleibt links, Oberwartka rechts liegen; erreicht 1000 Ellen links neben Hühnäorf äie köchste Höke von 350 Ellen über äem Oresäner Elbnullpunkt; gekt weiter über äie Ressels- äorfer Lhaussee, äann über äen Saubach; kommt äann auf äen geplanten Lahnhofsplatz für Wilsäruff, äer kinter äer Erumbacher Vorstaät, neben äer Wilsäruff—Oossener Lkaussee liegen soll. ,b) biegt kinter Wölfnitz links ab; Lurgstäätel unä Omsewitz bleiben rechts, Ockerwitz links liegen; gekt an äen Hängen äes Zschoner Erunäes Kin; erreicht äas Dorf Wöllmen; gekt äann links neben Raufbach nach Wilsäruff. 2. Oie Linie Wilsäruff—Oossen siekt 2 Laknrichtungen vor, entweäer mit Lriebischübergang zwischen Herzogswaläe unä Helbigsäorf, welche Laknrichtung um 4000 Ellen länger wirä als äie anäere unä eine sekr schwierige Lriebischüberführung entkält; oäer äie anäere (kürzere) Richtung mit Lriebischübergang bei Rochschönberg. Oie Linie ist von Mlsäruff aus folgenäermassen geplant: links neben äer Mlsäruff—Oossener Lkaussee entlang; überschreitet sie kinter äer Lkausseegeläer-Einnakme (bei Limbach); berükrt Lirkenkain; gekt weiter in einer Rurve um Schmieäewaläe in äer 14b 8 8 « r: Richtung nach Groitzsch; Groitzsch bleibt rechts liegen; 2000 Ellen unter kalb Alttanneberg wirä äie Lriebisch überschritten; graälinig in Richtung auf äie Lkausseegeläer-Einnakme Ober-Eula; Ober-Eula bleibt rechts liegen; gekt bei Oieäer-Eula wieäer auf äie linke Lkausseeseite; Laknkof Oossen kommt Kart an äie Staät zu liegen. Am Hangenäe äes Rron- berges ist äie Oossen—Meissner Lkaussee unä äie freiberger Muläe über schritten woräen. 3. Lrakt Oossen —Rosswein. 4. Lrakt Rosswein—Oöbeln. 1. s) 32100 Ellen oäer r,s Meilen; b) 30Z0oCllen, 0,35 Meilen kürzer; 2. 33100 ,, 2,5 3. 14064 ,, 1,06 4- 19600 1,48 zusammen 99864 „ „ 7,54 „ Oie vorgesehenen Laknköfe sinä sämtlich äen Stääten kochst nahe- liegenä, äie Zugänglichkeit ist zweckmässig. Vorgeschlagene Haltestellen (Ankaltepunkte): 1. a) in Merbitz, b) in Gorbitz unä Zöllmen, 2. zwischen Schmieäewaläe unä Groitzsch, 3. an äer öurgmükle, 4. in Maklitzsch unä in Oöbeln. ia) Kat köchstens 1/70—1/80 Steigung, also günstige Steigungs verkältnisse, aber sekr teure Kunstbauten: Viaäukt bei Leutewitz 36 Ellen koch unä 300 Ellen lang „ über äie Zschone 73 „ ,, „ 600 „ ,, „ bei Mobschatz 40 „ „ „ 200 „ „ „ bei Oberwartka 60 „ „ „ 300 „ „ viese Runstbauten erforäern etwa Millionen Lhlr. Herstellungskosten. Vorteile für äie Linie 1b): 1. geringer Lauaufwanä (wenig Visäukte), 2. Verkürzung äer Laknlinie um 2500 Ellen, 3. Möglichkeit, auf nur gooo Ellen Weg äie Roklen aus äem Zauckeroäaer Lale an äie Laknlinie nach Zöllmen bezieken zu können. Oille Kat versucht, äie Laknlinie äirekt ins Zauckeroäaer Lal zu legen, aber okne Erfolg. Am 5. Oovember 1863 Romiteesitzung in Oossen. Oabei weräen als anwesenä aufgefükrt: 1. Gerichtsamtmann Leonkaräi, 2. Rämmerer Mischer, 3. Laumeister Aurich, 4. Herr von Schönberg, Oieäerreinsberg usw. (13 Mitglieäer) unä Lkausseeinspektor Oille, Meissen. Beschlossen wirä: 1. Oille soll auch ib bearbeiten. 2. Zwischen Oresäen unä Mlsäruff nur ein Anksltepunkt bei Zöllmen (eine Horizontale — für Anhaltspunkt geeignet — aber auch bei Gorbitz). 3. Zwischen Wilsäruff unä Oossen Anhaltspunkt bei Schmieäewaläe-Groitzsch, auberäem evtl, auch bei Ober- Eula. 4. Zwischen Oossen unä Rosswein kein Anksltepunkt. 5. Zwischen Rosswein unä Oöbeln Anhaltspunkt bei Oieäerstriegis unä in äer Staät Oöbeln. 6. „Später soll um äie Loncession zu einer Seitenbahn Zöllmen — Rohlenrevier gebeten weräen." „22. Oezember 1863 Einziehung äes zweiten Orittheils." Amtswacht- meister Pause hat äie Einziehung äer Leträge in Wilsäruff besorgt. — Rothschönberg hat 20 Lhlr. gezeichnet. '47 in den schafllic