3 • • Geenkwella, e Schienenbremse, e Sands tre ueinricht ung 9 . • Ölschle uderring und - weitere Getriebeteile sowie c chavelle des 242, Da vora türkten Umnfang wwräen ältere achiononsobundone Gten- wagen rekonstxert oder 3/EB su Güterwagen megebeuts Due durch wurde dieser Cütexwageupark leistungshlger gestalte t und außerdem wurde der echuische Zustand aprbar vorbesnezt. Die Vorboroivungserbeiten für die 2. Eiape der Generalregnrn- tur der Sckwebeseilbak wurden zielgerichtet fortgefüpi, domt die volle Einsatzbercitschaft diesen Beförderungsmittels Hieder hergasteilt und weiter erhalten werden kann« Die Instandhaltung der Kreftomibusse war 1983 durohgngig eb- gesicherte Hie Instandsetzung von Schaden und die techische Wartung nach Gesetzblatt Nr» 37/79, erfolgten termingerecht und inguter Qualitüt, Da sich die Altersstruktur das MW* Bestandes In lPolge 'fehlender Heuzufthrungan welter verschlech- tert hat,war es crforderlich, zusätzliche Maßnahmen 2ux Er- haltung der Eiusaizberejt achaft einzuciten. An 5 Ikarus 200 und 13 Ikarus 260 wurde eine Geundinstansetauns in Hremdleistung vorgonommet und13 Ekarusse 260 orhislsen eine üttalinstaudssizung in Bigeuleistung. lcibere lingere Seit segen starken Kercssorieverschle.ßos abgestellte 2 Ikarus 180 wurden mit erheblichem Aufwand wieder cinsatzberei* gesechte Durch Zuführungg eines gebrauchten Ikarus 271 erhöhte sich der Genamt bestand von 205 auf 206 EOLLo Das System der rchnorge- stützten S-Bessellung wurde eingefihot, Die vorgeschene ILtJomater- lauf leistung von Tl zu T1 von 5000 la wurde mit 4868 an nahezu ideal erreicht» (1982 ware33700 km). Bei den Nutzkraftwagen wurde der Gesamt bestand entsprechend, der Weisung un 4 Fahrzeuge gesenkt o Als Exsatz für. veraltete und verschliasone Fahrzeuge wurdan ge« brauchte Fahrzeuge jünperon Baujahres un aus DDR-ProCuktiou or- worben und mit don Teil erheblichen Luwan betriebe bereit ge macht« So wurden zum Beispiel Prabantkübel auf Trabanikonbi tmgebmut und als Dispatcherfabhrsouge eingosetat. 4 B 1000 wurden als >treekerroparaturwugeu ugoouut und 0.u- gesetzt. Zur raeltung der binsatbereitschat der JIbfEkren wurde das dafür zuständige ArbeibskolLektv verstärkt und souii umludg die Voraussetzungen zur äjgeninsinudsetzung von i onloos and Steganlagen goschaffen. 2 Hihrboots erbielten in der Hezft Leubacesi eine Landrovsoione Der Wiederaufbau eines vollkoumen vorscllieo- oenon Hhhrboates ist dringend er orderläch, weil kein Ressrveboot schr zur Verfügung steht«