5 Uebertrag: 100 437 M. 90 Pf. 3. Von den verbleibenden 393 584 M. 23 Pf. abzüglich 17 567 „ 57 „ Vortrag aus dem Jahre 1898 Sa. 376 016 M. 66 Pf. 5 °/o Tantieme an den Aufsichtsrath 18 800 M. 83 Pf. 5 °/o Tantieme an die Direction und Beamten . . 18 800 » 83 » 37 601 „ 66 » 4. 7 0/o Dividende 350 000 » — » 5. Vortrag auf neue Rechnung 5 982 n 57 „ Sa. 494 022 M. 13 Pf. Dem allgemeinen Berichte schliessen sich noch folgende Einzelberichte an: I. Baubericht. A. Grundbesitz. Behufs weiterer Abrundung unseres Bahnhofsareals in Pieschen und zum Zwecke von Erweiterungsbauten wurde im Berichtsjahre von der Stadtverwaltung ein Streifen Hinterland von 1800 qm angekauft, während von unserem Bauareal in Loschwitz an die dortige politische und Schulgemeinde je ein Stück verkauft wurde. Unser Besitz an Grundstücken war am 31. Dezember folgender: 1. Bahnhof I, Pfotenhauerstrasse 2. „ II (vormaliges Floragrundstück) in der Ostraallee 3. „ III in Pieschen an der Trachenbergerstrasse einschl. Strassenland 4. 2 Häuser und Areal in Loschwitz einschliesslich Strassenland .... 5. Bauland an der Prinzenstrasse einschliesslich Strassenland ca. 12 000 qm, „ 10 640 „ „ 16 730 „ „ 74 000 » , 8 303 . 121673 qm, Sa welche einschliesslich der auf 1., 2. und 3. errichteten Bauten zu Betriebszwecken und ein schliesslich der auf dem erpachteten Terrain an der Friedrichstrasse erbauten Wagenhalle und den auf 4. mitgekauften Häusern mit nur 1 683 639 M. 94 Pf. zu Buche stehen. Von den Grundstücken sind zunächst die unter 4., für welche nunmehr der Bebauungs plan genehmigt worden ist, und unter 5. genannten Grundstücke zum grössten Theil für den Betrieb der Gesellschaft entbehrlich; ebenso soll das unter 2. aufgeführte Grundstück für den Betrieb aufgegeben und daher bei günstiger Gelegenheit verkauft werden. Der Zeitwerth über steigt den Anschaffungswerth schon jetzt ganz erheblich und steht uns bei einem Verkauf ein erheblicher Gewinn in Aussicht. Hierüber hat die Gesellschaft noch Terrain an der Friedrichstrasse in Pacht. B. Bahnbauten. Die Bahnbauten begannen in der Hauptsache im März 1899 und wurden fertiggestellt: 1. In Folge Verlegung der Grossenhainerstrasse von der Liststrasse bis Kanonen strasse durch die neue Eisenbahnunterführung, Einlegung eines Doppelgleises von Concordienbrücke bis Grossenhainerplatz und Anschluss der Grossenhainer-