Dem allgemeinen Berichte schliessen wir noch folgende Einzelberichte an: I. Bauberieht. A. Grundbesitz. Von den am Ende des Jahres 1896 in unserem Besitz befindlichen Grundstücken sind die noch vorhandenen Baustellen auf der östlichen Seite der Trachenbergerstrasse in Pieschen, welche für den Betrieb entbehrlich waren, nutzbringend verkauft worden, sodass die Gesellschaft an Grundstücken noch besitzt: 1. Bahnhof 1 (für elektrischen Betrieb mit Werkstatt ) an der Pfotenhauerstrasse mit ca 12 000 qm 2. Das vormalige Floragrundstück (Ostra - Allee) Bahnhof II mit ca 10 460 . 3. Bahnhof III in Pieschen mit ca 6790- 4. Haus und Areal in Losch witz einschl. Strassenland mit ca. . 74 000 - 5. Bauland an der Prinzenstrasse einschl. Strassenland mit ca. . 8 300 . Sa. 111 550 qm welche einschliesslich der auf Nr. 1, 2 und 3 von der Gesellschaft errichteten Bauten und ein schliesslich der, auf erpachtetem Terrain an der Friedrichstrasse erbauten Wagenhalle mit nur 1 362 126 M. 36 Pf. zu Buche stehen. Von diesen Grundstücken sind die unter 4 und 5 genannten für den Betrieb der Ge sellschaft entbehrlich und sollen bei günstiger Gelegenheit wieder verkauft werden. Der Zeit- werth übersteigt den Anschaffungswerth schon jetzt ganz erheblich und werden wir voraus sichtlich bei dem Verkauf weiteren Gewinn, welcher in derselben Weise wie bisher Verwendung finden soll, erzielen. Hierüber hat die Gesellschaft in Pacht: 1 Wagenhalle und 1 Stall am Ende der Friedrichstrasse. B. Bahnbauten. Die Bahnbauten begannen am 1. März 1897 und wurden neu fertiggestellt : 1. Die Haltestelle und Endstation Güntzplatz (Reformirte Kirche) der Linie Seestrasse-Forststrasse am 12. März 130,00 m 2. Auswechselung der auf schlechten Grund gelegten, an den Stössen abgefahrenen Schienen in der Grunaerstrasse von der Cirkus- strasse bis zum Pirnaischen Platz, am 22. April 475,00 m 3. die Fortsetzung der Könneritzstrasse bis Wettinerstrasse, am 7. Mai 230,00 m 4. Die Schleife.der Linie „Friedrichstrasse-Blasewitz" in Striesen durch die Wartburg-, Markgraf Heinrich-, Augsburger- und Huttenstrasse unter Auswechselung des bereits vorhandenen Profils 7 a, am 24. Juni 1 666,00 m 5. Ein Standgleis für die Vogelwiesen wagen in der Neubertstrasse, von der Pfotenhauerstrasse abzweigend, da das bisherige, in der Pfotenhauerstrasse bestehende Standgleis nicht mehr zu ¬ reichend war, am 31. Juli 220,00 m