18 Neubau Eruna-Seidnitz Weicheneinbau Großenhainer Straße Erneuerung Kreuzung König Johann-Straße—Moritzstraße . . . . „ Moritzstraße, zwischen König Johann-Straße—Schießgasse . „ Loschwitzer Brückenrampe „ Abzweigung Canalettostraße—Stübelallee „ Canalettostraße . . . : „ Nicolaistraße, für Restarbeiten „ Kreuzung und Endweiche König Johann-Straße—Altmarkt „ Albertbrücke „ Kreuzung Johannesstraße—Johann Georgen-Allee . . . „ Standgleisanlage Schloßplatz „ Eleiskreuzung Lothringer Straße—Marschallstraße . . . . „ Kreuzung auf dem Postplatz, nördlicher Teil zusammen: Davon Ivi ganzen Zuwachs zum einfaches Bestand Gleis an einfachem Gleis m IN 2171 2 071 13 13 40 — 190 — 475 — 84 — 1350 — 952 — 55 — 200 — 83 — 115 — 35 — 110 — 5 873 2 084 Durch vorstehende Ausführungen hat der Bestand an Gleisanlagen der Städtischen Straßen bahn einen Zuwachs um 2 084 m einfaches Gleis erhalten. Am 31. Dezember 1905 bestanden daher die Bahnanlagen der Städtischen Straßenbahn aus: 101 607 -s- 2 084 — 103 691 in einfachem Kleis, 8199 wovon —„ einfaches gemeinschaftlich mit der vormaligen Dresdner Straßenbahn und 592 „ nur erpachtet waren. Am 1. Januar 1906 gingen von der vormaligen Dresdner Straßenbahn an Bahnanlagen in den Besitz der Stadt Dresden über: 119 036 in einfaches Gleis, davon —„ gemeinschaftlich mit der Städtischen Straßenbahn, wovon 592 „ „ „ nur erpachtet waren. Durch Vereinigung der beiden Betriebe gelangte die Städtische Straßenbahn nunmehr am 1. Januar 1906 in den Eesamtbesitz von 103 691 -s- 119 036 — 222 727 in einfachem Gleis, 8 775 — 8 199 — 288 in wegen Verschiebung der ge- davon ab — 2 meinschaftlichen Gleise im 2. Halb jahre 1905 288 „ einfaches „ Mithin Eesamtbesitz 222 439 in einfaches Gleis, davon nur erpachtet 592 „ „ „ . Der gesamte Eleisbesitz ist auf eine Strecke von 112,5 Kin verlegt. Im Geschäftsjahr 1906 wurden folgende Neu- und Umbauten vorgenommen: