Bericht des Vorstandes für das Jahr 1895. Die Leistungsfähigkeit der Strassenbahnen im Getriebe weltstädtischen Verkehrs hat denselben die hervorragende Stellung geschaffen, die sie heute unter den öffentlichen Beförderungsmitteln einnehmen; sie haben sich zu einer Lebensbedingung auch für Dresden herausgebildet und damit eine Grundlage gewonnen, welche ihren Bestand und ihre Er tragsfähigkeit sichert und insbesondere auch für unser Unternehmen weitere Fortschritte in den bisherigen günstigen Ergebnissen erwarten lässt. Das Berichtsjahr, das fünfte Betriebsjahr, hat der Gesellschaft in dem wirthschaft- liehen Ergebnisse ihres Bahnbetriebes weitere erfreuliche Erfolge gebracht, welche die Hebung und andauernde gedeihliche Weiterentwickelung des Unternehmens am Besten kenn zeichnen. Welche Bedeutung der erst 5 Jahr alte Bahnbetrieb bereits erreicht und in, welchem Umfange derselbe sich entwickelt hat, zeigt folgende Nachweisung über die bis jetzt be förderten Personen. Es wurden befördert: 1891 : 4 447 807 Personen 1892: 5 930131 1893 : 8 150 626 1894 : 10081 845 1895 : 10 983 408 Die Betriebseinnahmen sind gegen das Vorjahr von 1 211065 M. 6 Pf. auf 1 311 724 M. 25 Pf., demnach um 8,3 % gestiegen, während die Betriebsausgaben von 846 226 AL 25 Pf. im Vorjahre auf 877 233 AL 71 Pf., demnach nur um 3,7 °/ 0 gestiegen sind. An dieser Mehreinnahme ist besonders unsere electrische Linie betheiligt. Leider ist es uns nicht gelungen, weitere electrische Linien in dem Berichtsjahre in Betrieb zu bringen, da die Fertigstellung der städtischen Centrale und Stromzuführung bei W eitern nicht in dem Tempo erfolgte, in welchem dieselbe geplant wurde. Wir haben infolge dessen durch die vorzeitige Hergabe unserer Kraftcentrale an die Stadt einen be trächtlichen Schaden und zwar dadurch erlitten, dass wir für den erforderlichen Strom an die Stadt bedeutend mehr als früher zu bezahlen haben, weil zu den höheren Ausgaben