"30- 3 o I^istungen der technischen Boro iehe 3.0, Hahrzeusinstandhaltung 3.0.0. Schienenfahrzeu^e Ei’füllun^ des Technischen Pronr^an-tms Technischer Koeffizient (Personenwagen) Plan Beu.- fähig Ist Bo. stand TK Erf, TK in % Jahre s- Botr.- fähig Be stand IE 292,6 398,1 0,735 286,6 401,3 0,74 97,0 Bu 325,9 383,9 0,819 345 »4 334,8 0,898 105 e 8 Gesamt 618,5 782,0 0,791 632,0 786,1 0,804 101,6 gntwicj&ung des Pahrzeugbe stände s ( Personemwagen) Triebwagen Beiwagen Bestand i am 31.12, 70/31,12 .71 Bestand am 31, 12. 70/31.12.71 Typ A 4 10 6 Typ B 4 7 1 5 2 1 5 13 7 6 73 67 G 122 98 7 70 54 7 13 13 11 24 17 8 74 61 12 7 2 10 21 12 14 3 1 11 5 2 16 2 2 13 2 m 18 8 8 17 6 2 19 145 183 18 5 8 21 20 20 19 7 52 22 52 52 20 10 10 21 39 39 22 86 86 Gesamt 416 413 410 391 •i-e--*MNe asmzs=marmazamna me=zmumss=zszs =z=n===: -========== Vom CED-Verk Fatrag Prag, wurden vertragsgemäts in den Mo naten Juli/August 38 MD-und in den Monaten September bis November 45 BD-Wagen (Jan. 72 1 B4D) geliefert» die Übergabe dem Triebwagen' an den Verkehr war am 4, 44, und die der Beivagen am 31 0 "2. 21 abgeschlossen»