Volltext Seite (XML)
U.LsijunE. da s Rproult 1 one pr ozacses — “2 T -23 G ihoungS- 'und Lcit .. • ■ i1 der ccue -ogeCic- 2 -Sctlon U_G dcs 2cczicbsdirckos ’ D: den i.m ahoa 1975 Süaue —iG.uoiuore eebgsocrunu des Sihalensahn- und OnmilubeimieNeE L.s sichtiger Fuhto bei der llealisisrung Ce? VO= VIIIo nazicio der KBD beschloasgnen lauptau£- gabe 1 Vcrbesserung-ücr Arbeits~ und Loocicadingungem der .erkrtätigen in Torritorium. Das Jshx 1975 als letztaa Jahr dar Fün? jahrplanpexiode xar von./ena scheide ader Bedeutung für die Enuwicklung des Betriebes bei der ReAlisisrung der Beschlüsse des.Partei- und Staatsf ühz uDG • Auf der Grundlage der Pläne 9 der Zielstellungen in sozia- listicclon G6tbawox0 und i.m Gcconplan konzentrierte sich die TÜhrungG- und Lcitungstikigkeit auf eine meßbare Verhusoerunp der Verkehr sdurchihrunc und auf die Schaffung der- dazu notwendigen politischen und .materiell-technischen Voraus3etzungen• In diesem Prozeß ist es esluncon, reale und für die Arceitemiclasse sowie für alle. erktütigen der Stadt Dresden spürbuke Verbesserungen durohzusatzen, die sich zeigten in — der Erhöhung der angebotenen erkeho sie istungen in Scudtllnienvarkche um 8 % und im Platzangebot vu 1 ,3 geconübex den Jahr 1971 - c n MÜchünE de. 12kan und Beschverden zur Vorlchrsüunchcürun aus der Bevölkerung u 2o 5 . C gonübcr dem. Vorjahr - du Senkung der Anzahl der wegen icchnicchenSchüden ' .mückenon Fahrzeuge um 39,5 $ und in der damit verbundenen irhöhung der störungsfreien Laufleintuncon von 4,000 km im Jahr 1972 auf 8.600 kn im Jahr 1975 ue üaßenbahn ahrzeuge. Parallel mit diesen llaßnahmen zur Verbesserung der Qualität der /etcohzadurchührungerfolgho die zielstrebige Erhöhung tüt und Qualität dorinsi für lalursouge und Verkehrsenlagen mit dem Hcupiveg der sozi :P. stischen Intensivierung i.n engen Zusammennixkon mit der Realisierung des Rekonsuruktionsyrogrammes des Betriebes. Dabei wurde erreicht? daß die in Auswertung der Eotriebs- hont- vonzen und mi dem zentralen Intsnsivierungspjogranm