14 C. Wagenunterhaltung. Die sämmtlichen Reparaturen wurden in unseren Werkstätten ausgeführt. Dieselben betrugen: an Löhnen 99 359 M. 16 Pf. an Unterhaltung der 27 454 „ 88 „ an Materialien einschl. Schmieren und Reinigung ... 68 604 , 97 „ Summa 195 419 M. 01 Pf. Davon kommen in Abzug: Erlös für altes Material . . . 25113 M. 84 Pf. Erstattete Reparaturkosten . . 5 086 , 24 „ 30 200 „ 08 „ Rest: 1652J8 M. 93 Pf. Diese Reparaturkosten sind sämmtlich aus dem Betriebe gedeckt worden. II. Bemerkungen zu einzelnen Bilanzposten. A. Hypotheken-Conto. Das Hypothekenconto mit 177 930 M. blieb unverändert. B. Reservefonds. Der Reservefonds betrug am 1. Januar 1901: 858 373 M 87 Pf, also 258 373 M. 87 Pf. mehr als gesetzlich vorgeschrieben. Im Berichtsjahre erfuhr derselbe keine Veränderung. C. Amortisationsfonds. Der statutengemäss zu bildende Amortisationsfonds beträgt am Ende des Jahres 1901 659 112 M. 08 Pf. Derselbe setzt sich zusammen wie folgt: Bestand am 1. 1. 1901 einschl. Zinsen 344 296 M. 38 Pf Dazu 12 Ausgleichsfonds nach dem Stande vom 31. Dezember 1900 179 113 „ 41 „ Dazu ferner: Neue Ueberweisung 1/2 Ausgleichsfonds vom Jahre 1901 . . . 49 481 „ 70 „ Aus dem Betriebsgewinn 70 518 „ 30 „ Zinsen gemäss § 8 No. 6 B der Statuten 15 702 „ 29 „ Summa 659 112 M. 08 Pf Deutsche Strassenbahngesellschaft in Dresden. Der Director: Stoessner.