- 43 »“ VD71././g., 8 Ausi. Blatt 24 7.2» Ausnutzung der Arbeitszeit und Arbeitsproduktivität Mit dem Inkrafttreten der neuen Urlaubscegelung verringerte sich das effektive Arbeitsvermögen um insgesamt 99alo0 Stunden» So nahmen Strabf ahrer 37,6 Std/VoB und EOM-Fahrer 49,7 St/VbE mehr Urlaub in. Anspruch als im Vorjahz. Bei den anderen Produktionsarbeitern erhöhte sich die Inanspruch nahme nur um durchschnittlich 18,3 Std/vbE. (Angaben einschließ lich Resturlaub aus Vorjahr) Demgegenüber konnten die beeinflußbare Ausfallzeiten gegenüber den Vorjahr wirksam reduziert werde. So verringerten sich die Ausfallstunden durch ärztlich bescheinigte Arbeitsunfähigkeit bei Strab-Fahrern uz 20,4 Stä/VbE, bei KOM-Fahrern um 23,6 St/VbE und bei den anderen PA um 3,0 Std/VbE» Pie Ausfallstunden für gesellschaftliche Verpflichtungen und Qualifizierung konnten durchschnittlich um 3 05 Std/bl und das unentschuldigt e Fehlen um durchschnittlich 0,6 Stä/VbE gesenkt werden« Trotz der positiven Gesamtentwicklung muß eingeschätzt werdens daß in den technischen Bereichen bestimmte Ausfallzeiten angestiegen sind und bei ärztlich bescheinigter Arbeitsunfähig- keit die Plan-Ausfallzeiten nicht eingehalten werden konnten. Auf der Grundlage der Intensivierungskonzeption und des Programms zur Überarbeitung der Lohnformen wurde für die Werktätigen der Strab-Werkstatt Trachenberge und der Gruppe Fahrleitung Leistungs lohn nach Noxmenkatalog eingeführt, in deren Ergebnis die Arbeits produktivität um 5,9 % bzw. 5,5 % gegenüber den gleichen Zeitraum des Vorjahres stieg. Fit der Neufasaung der Prämienlohnvereinbazung für Sbral- und KOM-Fahzer wurde u. a. die disziplinierte Einhaltung des kompli zierten Dienstplanturnus wirksamer stimuliert» Das liveau der Arbeitsproduktivität auf der Grundlage der Eigen leistung - Basis Warenproduktion zu Betriebspreisen - beträgt für den Ge samtbetrieb 33,691 N/VbB 54.836 M/VbE - Plan — Ist Danit wurde die Kennziffer um 3,4 % überboten» Die Wettbewerbsverpf lichtunge der Kollektive zur Steigerung der Arbeitsproduktivitä wurden nachweisbar in die technischen Pläne eingearbeitet. Dies führte zur Senkung der Plamormen (Schnitt werte in Stc je Instandhaltungsleistung) in den technischen Be reichen.