Die Insinndi lounc der 102 var durchgngig in hoher uel: täi obgesicherb. Der gelorderte 23 wude bliglich erfullb. Die Pechui schen Diennte bei K0C er? o2 gt en gemilß geseizlichar Ee- sbimmungen osu. den Technischen Progroumen plumsaä ig im lestge- legten Intervall. Die Bigenkarosseric~insianduetsung en IK 260 urde im Vergleich zum verjähr un 100 9 auf 10 I0 I 230 einer Karosseriegrundinata ndsetzung untsrsogen. ieilere n ; aerie- ieerplnnten Reparaturkosten bei Kon wurden - . GX Ersa steilversctgun. -s Al oe -- -- --- -J2ene./a.l6 bzschte. —-er einige ch Gierigkeit en- Pie - libic vora ■. die sltes ens ypen ® der pesial: nhinger wurde nicht im chernscbh. Die ährbelriebsmitsel rzelg ezuenexing ng . - edi ersetzt ■ ' 10 ■ Uk ■ len Umfa en in wese bootes (I bei der ustandhaltung Zu Schwierigkeiten. Personell konnte dis gesamte E£z.~Cusiandhaltung abgesichert merden. l0 gesetzlich geforderten devigionen an den iberchuncavelici- 6igen gebe mc cen, Aufsiicen und Druckgefäßen uurien nlenmici, tungserbeicen an dlis D Anlagensrben wurden ebe Pn a c . urde die Rekonstruktion dieser Anlagen, speziel. s Objekt S z ßenbalnerkstatb Tolkewitz. Lortgesetss. von den -eichstrombetriebenen Erückenkranen sind c. 2. nx nach sses Crane iz Betrieb. Dau gleiche trifft durch die uswecisluane < X berel ort ■ lokiroseilsüge in dex KOl und ior ensah-- orkstatt außlitz su. Durch die Anfertigung ichtiger iom 1- ieruncemdbtel, le 5.B. Abschluß derloutege ier Sizab-lescbanlase n0 lex I stinde Trochonbergo souie die i ■ J abme on ievisiones 0z fit zuochumngepilichtigen Aufzugsanlogen firDriste rle ei 0 iclen sbionnlisieru 8 geleiiet. In Bereich Verkehrsaulagen wurden 19- i nn v rkehsenlogen folgende Tustendhaltungsarbeiten(GR und LU) durchgefibri: - von eigenen und fremden Kräften uurde eine srecke von 12.964 a gencral vaparle ri - davon nurde eine Strecke von 3-171 • saniert (Icigsiger Sir., Boehälmann-Sip -, 3. ~Eaupt-S tp.) — in dex* LU wurden ingesomi 9.006 u Gleis in shandgeh elten — es wurden 1981 5.786 Sick- B.Stößo seschmaist (1.167 Stok.. über Plan) - - die Ssnzgloistug betrüg 15.670 kn - die Schleif Leistung betrug 104.811 km + en der .S~inlage im CUN Ost (2. BA) und der Batterie im GW loschmi.tu wurden 0i‘s durchgofihzt ~ Es vurden 12.5 km lahrdrahiausweciulungen vorgonommen und 8.9 kn lahrlcitung eizier GR untorsogen - 9-1 iosgesamt 287 Hahrlcituogenaste gestellt und 23$ alte Fahrlessungamesto demontiert ~ es Burden . i eichez cizungen nou .• gebnut and 9 izn Zuge der GR lesi bnu besholt