68 - Rationalisatorenkredite Trotz der E #genart unseres Betriebes als Dienstleistungs- und Reparaturbetrieb konnten im Planjahr 1964 7 Rationalisie ¬ rungskredite in Anspruch genommen werden. Im einzelnen wurden Kredite für folgende Maßnahmen benötigt: Einführung des schaffnerlosen Zugverkehrs auf den Linien 3, 4, 7, 9, 12, 14, 17 und 57 Die bewilligte Kreditsumme betrug für die Linien 3, 7, 9 12, 17 und 5? TMDN 360,0 für Linie 4 und 14 " 1195,0 TMDN 555,o und wurde bis 31.12.1964 mit " 450,2 in Anspruch genommen-. Die Nichtinanspruchnahme der Mittel liegt darin begründet, daß seitens der Fa. Dette, Berlin, bis Jahresende einige Zahlboxen nicht geliefert werden konnten. In folge der hohen Zahl von Schad agen und Zusammenstoßschäden . mußte im Interesse der Erfüllung des Technischen Koeffizienten die Zahl der technischen Reserve für OS-Züge reduziert werden. Es wurden dadurch Trieb- und Beiwagen weniger umgebaut als ge plant waren, ohne daß sich für die Durchführung des OS-Betrie- bes Nachteile ergaben. Anschaffung von 2 automatischen Signalanlagen Die bewilligte Kreditsumme betrug TMDN lo,l und wunde bis 30. 6. 1964 mit ” lo,l in Anspruch genommen. Die Anlage wurde planmäßig in Betrieb gestellt, Beschaffung von 1 Gepäckanhänger für Personen-Kraftomnibusse Die bewilligte Kreditsumme betrug TMDN 5,6 und wurde bis 28. 5. 64 mit ” 5,6 in Anspruch genommen. Der Anhänger ist im Mai 1964 zur Auslieferung gekommen. Einrichtung eines Raumes zur Anwendung der Klebetechnik in der Kfz,-Instandsetzung Die bewilligte Kreditsumme betrug TMDN 15,0 und wurde bis 8. 7. 1964 mit ” 8,4 in Anspruch genommen. Die Nichtinanspruchnahme der Mittel liegt darin begründet, daß die für die Projektierung erforderlichen Zeichnungen von den Kollegen des Technischen Büros selbst angefertigt wurden. Der Aufbau der Absauganlage wurde so vorgenommen, daß bereits in der Werkstatt vorhandene Teile genutzt werden konnten.