-55- 8.3. Abteil ung Glei sbau 8,3.1. Erfüllung des Technischen Programmes 8.3,1,1. Investitionen Für den Bau der Gleisschleife Ubigau mit insgesamt 1.165 m Gleis einschließlich des Zufahrtsgleises sollte zusätzlich Fremdkapazi- tat gewonnen werden. Da diese jedoch nicht zugeführt werden konnte, erhielt die Abteilung Gleisbau den Auftrag, mit vorhandenen Kräften die Schleife zu bauen. Am 3o. Dezember rollte der erste Wagenzug bis zur Washingtonstraße. Er muß dort umsetzen, weil die Schleife selbst erst 196? beendet werden kann. Für die Erfüllung des Technischen Programmes 1966 werden 700 m Gleis als fertiggestellt angerechnet. Sie entsprechen, gemessen am Arbeitsumfang, der Generalreparatur von 1.350 m Gleis. * 8.3.1.2. Generalreparaturen Plan eig. Art Ist fremde ges. eitskräf te eig. Arbe: fremde ges. Ltskräfte Leistung der Gleisbauer Schienenauswechselung ohne Unterbauerneuerung m einf. Gleis Io 635 9177 19812 92o3 6994 16197 Gleis durcharbeiten m einf. Gleis 600 360 960 62 8 638 1266 Zusatzleistungen Stunden 257o — 257o 5442 — 5442 Leistung der Steinsetzer Pflaster herstellen (ohne Aufbruch) m2 189oo 800 197oo 25923 2400 28323 Leistung der Schweißer enc.ie e: a. --aeemc-*: -----ene-e-e X. B-Stöße, Stück 8oo — 800 141o 141 At-Stöße, Stück 2600 — 2600 2391 — 2391 Erbrachte Leistung: GR 16.19? m Gleis Tharandter Str., Stützmauer (für Fremde) 82 m Gleis Schweriner Str., (abgerechnet als LU) 1.13o m Gleis Gleisschleife Ubigau (effektiv 700 m Gleis) anzurechnen 1.35o in Gleis 18.759 m Gleis