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-61- » Anschaffungswert in DM Schrottwert in Di Ersatzteile—Strab 28 87,07 292,6o " -Kfz 13 4419,24 32,oo " —Elektr. 2 783,81 231,15 ” f-Oberltg. 2 857,75 124,82 " ” Gleisbau 1 200,00 45,oo 48 377,87 725,55 Im Jahre 1960 kommt es darauf an, durch Verbesserung der Arbeitsorganisation in der Materialwirtschaft die Voraussetzungen zu schaffen, die Überplanbestände end gültig zu beseitigen und Maßnahmen einzuleiten, die ein neues Entstehen von Überplanbeständen verhindern. Im Laufe des Jahres 1959 wurden folgende Kredite für Überplanbestände beantragt: Tag der Kredbgew, Kredit für Höhe des Kredites zurückgez. bis Zinsen DM 29, 1.59 Rillenschien. 424,-TDM 31.12.59 6 659,5o 14. 1.59 Stahlgußteile 155,-" 31.12.59 4 ©45,10 26. 3.59 verschiedene Materialien 130,-” 31.12.59 2 049,- 9. 7.59 Autoreifen 22,-” 28. 2.6o 261,- 9. 7.59 Holz 49,-" 31. 1.6o 488,90 78o,-TDM DM 13 483,5o Im Jahre 1959 konnten wir alle Zahlungsverpflichtungen termingemäß erfüllen. Es gab dabei kurzfristige Liqui- ditätsschwierigkeiten, die durch entsprechende Dar lehen überwunden wurden. Wir hatten folgende Anträge gestellt: Tag Summe Begründung 19. 2. 265,7 TDM Die Anträge machten sich notwendig, 23. 3. 236,- " da der Finanzplan noch nicht bestätigt war und die Verlust-Stützungen auch noch nicht zugeführt worden waren. 2o. 5. 22o,- Durch Vorverlegung der Lohnuahlung von 24. auf den 22.5. 17. 8. 3oo,- Durch Vorverlegung der Lohnzahlurg vom 24. auf den 21.8. 19.11. 16o,- Infolge Fehlens von Mitteln aus dem GR-Sonderkonto für Abschlagszahlungen GP-Eigenleistungen. 15.12. 390,- ” Vorverlegung der Lohnzahlung vom 24. auf den 21.12. Nach einem Inventurplan erfolgte im Berichtsjohr die permanente Inventur nach jeweiligen Artikelses an . Beiden Strab-Lagern wurden ca. 11000 verschiedene Positionen - inventurmäßig aufgenommen und bei den Kzf-Lagern ga. 10000 o