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- 44 - Der Schaffnerraum im alten Verwaltungsgebäude wurde entsprechend größer. Im Keller konnte ein Bad für die Kollegen des Betriebshofes und der Betriebswerkstatt geschaffen werden. Im Jahre 1961 liegt der Schwerpunkt wiederum bei den Arbeitsschutz- maßnahmen. Geplant sind Arbeiten für 572 000,- DM. Bei Invest s Verkehrshäuschen Hainsberg in Verbindung mit der Gleis schleife, 4 Arbeitsgruben in Mickten, Aufstockung und Gewinnung von Sozialräumen Kfz. Mickten 1. Abschnitt. Kranbahnen in Naußlitz, Mickten, zentrales Salzlager Reick. In GR Dachreparatur Mickten, Trachenberge, Tolkewitz sowie Erneuerung dar Waschanlage in Blasewitz. Fertigstellung des Kesselhauses in Tra. , Bau von Sand- und Salzlager im Betriebshof Wa. und anderes mehr. 3. Schlußbetrachtung Die Erfolge hätten 1960 noch größer sein können, wenn der Bauabteilung der schon jahrelang immer wieder geforderte Autokran endlich zugewie sen würde. Der bereits erwähnte Nachholebedarf an Generalreparaturen im Gleis netz macht in erheblichem Umfang Not-Reparaturen erforderlich. Arbeitskräfte und Material müssen für Arbeiten eingesetzt werden, die nur der vorübergehenden Gewährleistung der Verkehrssicherheit dienen, aber keine Verbesserung des Gleiszustandes bringen. Fast .30 % der Schweißer- und 40 % der Steinsetzerkapazität werden für diese Arbeiten unnötig gebunden. Erläuterung der Abteilung Stromversorgung 1 .0 Bestand an Fahrleitung und Anlagen 1.1 . Straßenbahn gesamt Fahrdrahtlänge einfach 374 450 m davon Einfachaufhängung 365 950 m nachgespannte Fahrleitung 6 000 m nachgespanntes Hängeseil 2 500 m 1.2 Obus gesamt 66 600 m davon Einfachaufhängung 57 600 m nachgespannte Fahrleitung 9 000 m 1.3 E-Weichen 1,31 Straßenbahn (R-St) 72 Stück " Einwegweiche 16 ” ” Fernstellweiche 2 ” 1.32 Obus-Weichen (E-W) 8 ” " -Ausfahrtsweichen 7 ”