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B, Alhsemeineszeckehrhishs-Besenderheiten 1 * n T " ' a • ntinetnmorpe a n ' Um einen realen Üherbliok über die ätigkeit unserer Kontrellergane gu gewinnene muß folgendes festgestellt werden En der Oruppe 200 sind 35 Kollegen der Aufsicht beschäftigt und in der Ahte 21, .he auf den Betriebshöfen, 38, Von diesen 73 Kollegen leisten ne gut wie keinen Kontrelldienst 4 Dispatcher 4 Kellegen der Betriebsmeldestelle 5 " Fahrdienstleiter (für Komhi-Wagen), Es verbleihen demnach noch 60 Kollegen, Infolge das großen Fahrermangels im Berichtsjah „haben die Kollegen der Aufsieht 12139 SM, eis Fahrer gefahren, das 1 ?!« Monat 1011 Std,, d.h,, daß unter Zugrundelegung von monatlich 26 Arbeitstagen 4 Kol legen keine Kontrolle infolge Fahrereinsatzes aueüben konnten, die noch von den 60 Kollegen abgezogen worden müssen, Unter Berücksichtigung der frien Tage, Urlaubs« und Krankentage wer den von ca, 48 Kollegen Kontrolle» ausgeübte » 1 8,1 Einsatz von Funkwagen Im August 1959 wurde der Funkwagen der Gruppe 200 zur Ausübung eines beeseren operativen Einsatzes übergeben (ein P 70 Kombi)oaas Im laufe der Einsatzzeit mußte festgestellt werden, daß/Vhtrgestell viel zu schwach ist, Im Jahre 1960 war der Wagen 64 Tage in der Kfz. Werkstatt Mickten zur Reparatur, Ein Einblick in das Fahrtenbuch ergab, daß an den Einsatztagen täg lich 200 bi# 250 km gefahren werden. Das der Wagen für den Verkehrsbereich eine Hilfe ist, muß besonders hervorgehoben werden. Noch besser könnte der operative Einsatz ge staltet werden, wenn nicht fortwährend Stillstandszeiten wegen Re paraturen anfielen. Bei Anschaffung eines zweiten Wagens müßte größter Wert auf einen stärkeren und vor allen Ringen größeren Wagen gelegt werden, der es ermöglicht mehrere Kollegen mitzunehmen und auch das gesamte Hilfsmaterial mitzuführen. Zur Zeit ist dies nicht möglich, 8,2 Rekonstruktionsmaßnahmen a) Volleinführung des ZZ-Betriebes auf allen Linien, die als Drei- Wagenzug verkehren , b) Standsangen in Verbindung mit standardisierten Fahrscheinen. c) Erweiterung des Kreises von Schaffnern, die zu besonderen An- . lässen bzw. an bestimmten Brennpunkten als Standkassierschaffner eingesetzt werden, , „ d) Umstellung Linie D als Einmann-Betrieb. e) Auflösung der Dienstzentrale. f) Anschaffung von 14 neuen Trieb- und 12 Beiwagen (Gotha) als Ersatz-Investition « m ß « Tkarus 66 Kom-Ersatz und 1 Hänger für Korn 233 Neu -Investition g) Investarbeiten im Gleisbau sind im Jahr. 1960 keine durchge führt worden, -22-
