Volltext Seite (XML)
Selbstkostensenkung (in TDM2. a) Gesamtkosten Plankoston Istkosten Abweichungen dar Planleistg. d. Istleistgo + Straßenbahn 32.148,4 31.942,0 - 206,4 Obus 2,626,4 2.669,4 + 43,0 KOM 9.356,3 9.296,0 ee 60,3 Elbfähren 364,2 346,0 ca 18.2 Industriebahn 285,4 222,1 a 13,3 Leistungen f. Fremde 819,1 800. 3 tno 18,8 Massenbedarf 385,9 334,1 c= 51,8 451985,7 45.659.9 ca 325,8 Unter Berücksichtigung der zu eliminierenden Beträge für nicht mehr zu zahlende Versicherungen und gezahlte, aber nicht geplante Schichtprämien, die sich auf alle Kosten träger verteilen, ergibt sich eine Kostenüberschreitung von TIM 99,4. b) Einzelkosten TDM Plan Ist Erfüllung in % Abweia - chung Strab Verkehr 19.984,3 49.774,2 98.95 - 210,1 Rep»-Kost.-Fahrzeuge 50384,0 5.534,? 102,80 + 150,7 Rep.-Kost ».-Gleisanlage 2,047,9 2.100,8 102,58 + 52,9 Rep.-Kosts-Oberleitung 1.387,4 1.316 20 94,85 . 71.4 BGK u. sonst. Kosten 36344,8 3»216.3 96,16 128,5 Gesamt 32,148,4 310942,0 99 : 36 - 206,4 Obus(TDM) Verkehr 1.445,8 1.448,3 100.1? + 2,5 Rep. -Kost. -Fahrzeugo 839,5 842,5 100,36 + 3,0 Rep.-Kosto-Oberleitung 89.0 127,6 143 ? 37 + 33,6 BGK u. sonst. Kosten 252,1 251,0 99,55 - 1,1 Gesamt 2,626,4 2.669,4 101,64 + 43,0 KOM (TDM) Verkehr 50340,7 5.311,6 99,46 - 29-1 Rep.-Kcst.“Fahrzeuge 3.335,8 3.293,0 98,?2 - 42,8 BGK u« sonst. Kesten 679,8 691.4 161,71 + 11,6 Gesamt 90356,3 - - 9.296,0 99036 - 60,, 3