Herstellung der Abstreifmeißel und der Ein führungen, sowie die Bohr- und Hobelmaschinen usw. Außerdem befindet sich in der Seitenhalle zur Bedienung der Walzendrehbänke ein leichter Laufkran, sowie am Ende desselben ein Muffe- ofen, der zum Ausglühen bestimmter Stahlsorten dient. Das Walzenlager liegt in der Haupt halle, und so kann eine Laufkatze die Walzen in den Bereich des Gerüst- und Wechselkranes bringen. 2 . Auf der Feineisenwalzwerksanlage der Poldihütte in Kladno* (Böhmen) wird Elektrostahl von hoher Festigkeit verwalzt, der in einem elektrischen Ofen, System Röchling ¬ messer und wiegt etwa 21000 kg. Das Schwung rad der Feinstraße hat 1760 mm Seilscheiben durchmesser, dagegen beträgt der Schwung scheibenkranzdurchmesser 3120 mm, wodurch im Schwungrad eine größere lebendige Kraft auf gespeichert wird. Die kleine Schwungscheibe wiegt 14 500 kg und hat acht Rillen. Der Elektromotor ist mit dem Schwungradvorgelege durch eine Zodel-Voith-Kupplung verbunden, während zwischen Schwungradvorgelege und Feinstraße eine elektromagnetische Friktions kupplung eingebaut ist, die, bei Unglücksfällen oder plötzlichen Betriebsstörungen, ein sofortiges Stillsetzen der Feinstraße ermöglicht, während die beiden Schwungräder sich auslaufen können. DieVorstraße ist durch eine verschiebbare Muffenkupplung mit dem Seilscheibenvor gelegeverbunden. Die Kammwalzgerüste bei der Straßen sind ge schlossen und besitzen Schmiedestahlkamm walzen mit gefrästen Zähnen. Das erste Doppelduogerüst hat zwei Schopfscheren, die von der Schwung radwelle angetrieben werden. Ein elektrisch angel riebener Draht haspel befindet sich in der Nähe der Fein straße. 3. Auf der 615er Vorblockstraße des Mitteleisen- Abbildung 3. 280er Poppelduogerüst. Walzwerks der Stahlwerke van Rodenhauser**, hergestellt wird. Die Walzwerks anlage besteht aus einer 325 er Trio-Vorstraße mit einem Walzgerüst und einer 250 er Doppel duo-Feinstraße mit fünf Walzgerüsten, von denen die beiden letzten Gerüste als Poliergerüste dienen. Die Fertigstraße liegt von der Vor straße 111/2 m entfernt. Der Antrieb beider Straßen geschieht durch eineu gemeinsamen Elek tromotor von 300 PS. Normalleistung, welcher um 100 °/o überlastet werden kann. Der Elek tromotor macht 370 Umdrehungen i. d. Minute und treibt die Feinstraße direkt an, wogegen die Vorstraße durch ein Seilscheibenvorgelege angetrieben wird und 130 Umdrehungen macht. Das Seilscheibenschwungrad hat 5 m Durch- * .Stahl u. Eisen“ 1907 S. 1605 und 1908 S. 1161. * * Vergl. „Stahl und Eisen“ 1907 S. 1605 bis 1612, 1908 S. 1161 bis 1167 und 1202 bis 1208. der Zypen inKöln- Deutz werden Rohblöcke von 240 mm • und durchschnittlich 500 kg zu Knüppeln bis 100 mm [U herunter gewalzt. Die Bedienung des Vorgerüstes geschieht durch Parallelhebe tische mit losen Rollen, in welchen vor der Walze ein automatisch arbeitender Blockkanter eingebaut ist (siehe Abb. 4), welcher den aus dem oberen Kaliber austretenden Block selbst tätig durch Heruntergehen des Hebetisches kantet und vor das nächst untere Kaliber legt. Der aus gewalzte Knüppel wird durch eine hydraulisch be tätigte Ueberhebevorrichtung vom Hebetisch hinter der Walze abgehoben und auf den seitlich befind lichen Sägerollgang gelegt (siehe Abb. 5). Drei Schlepper transportieren den Knüppel vor das erste oder zweite Gerüst der 525 er dreigerüstigen Mitteleisenstraße, welche ungefähr 16 m von der Grobstraße entfernt liegt. Vor und hinter