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26 Nr. 33. „STAHL UND EISEN.“ 17. August 1910. Vereinigte Hönigs- und Laurahütte Aktien-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb Arbeiterzahl ca. 24 000. BERLIN. Arbeiterzahl ca. 24 000. Kohlengrub äfin.L auragrube. Laurahüttegrube, Richterschächto, Dubenskogrube. Hüttenwerke. Königshütte, Laurahütte (Oberschi.); Katharinahütte bei Sosnowice, Blachownla bei Czonstocha, Erzrörderungen : bei Tarnowitz, Chorzow, Schmiedeberg I. R g b. ’ aenowma Do Senstoshau Maschinenbauanstalt: Eintrachthotte beiSchwientochowitz, Kuss.-Fol.) ERZEU Steinkohlen, Eisenerze. Roheisen (Buddel, Bessemer, Thomas und Gießerei). Siemens-Martin- und Thomas-Stahl. ILUL und diverses anderes Formeisen aus Eisen u. Stahl, Stabeisen, Universaleisen und Bandeisen aus Schweiß- und Flußeisen. Gruben- und Feldbahnschienen aus Flußeisen und Stahl, fertige Gleisjoche für Feld- und Industriebahnen. Kessel-, Schiffs-, Konstruktions-, Riffel-, Well-, Sturz- und Modellbleche aus Flußeisen und Stahl. Röhren, gewalzte, auch verzinkt, aus Schweiß- u. Flußeisen, nahtlose — für Lokomotiv- und Schiffskessel besond. geeignet. Stahlformguß aus Martinstahl für Eisenbahnbedarf, Schiff bau, Lokomotiv- und Maschinenfabriken, Walzwerke usw., roh oder bearbeitet, insbesondere Stahlgußradsätze aller Art für I eidbahnen. Eisengußwaren aller Art, als Bau- u. Maschinenguß, Walzen, Platten, Roststäbe usw. Verzinkerei: Wellblecheindeckungen und Blecharbeiten jeg licher Art, zerlegbare, transportable Wellblechbuden für alle Zwecke, Wetterlutten, Kohlenschütten, Grubenklosetts usw. Eisenbahnmaterial für Haupt- und Kleinbahnen, als: Eisen bahnschienen, eiserne Schwellen, Unterlagsplatten, Klemm platten HK, sowie Gleisjoche, Laschen, Achsen, Bandagen, gepreßte Radsterne, gewalzte Radscheiben, komplette Rad sätze, komplette Drehgestell-Garnituren aus gepreßtem Blesk für Personen- und Güterwagen, sowie sämtl. vor kommende Zubehörteile aus gepreßtem Blech, gepreßte Tenderrahmenbleche, komplette Weichen und alle einzelnen Teile derselben, Gleiskreuzungen. Güterwagen bis zur größten Tragfähigkeit für Normal-, NISSE: Schmalspur- und Feldbahnen: eiserne Kohlenwagen, Kalkdeckelwagen, offene und gedeckte Güterwagen, Kessel- und Bassinwagen zum Transport von Teer, Petroleum, Spiritus, Säuren usw., Bierwagen, Kohlenwagen von 20 t Tragkraft mit 1500 und 1800 mm hohen Seitenwänden, letzterer Typ als 15 t-Kokswagen, ganz aus Preßteilen her gestellt (infolge des geringen Eigengewichtes noch als zwei achsige Wagen zulässig). — Rollböcke zum Transport von normalspurigen Wagen auf Kleinbahnen, Bahnmeisterwagen, Erdtransport- und Kippwagen. Personenwagen für Klein- und Straßenbahnen. Sämtliche Federn für Haupt- und Kleinbahnwagen, sowie für Tender und Lokomotiven. Preßteile aller Art auch für Automobile. Eisenkonstruktionen aller Art, als: Eiserne Brücken bis zu den größten Stützweiten, Dächer, Hallen, Fördertürme, Separations-Anlagen, Hochofengerüste, eiserne Schachtaus bauten, Drehscheiben u. Schiebebühnen, sowie alle sonstigen Eisenkonstruktionen nach eigenen und fremden Entwürfen. Dampfmaschinen aller Art (Förder- und Wasserhaltungs- Maschinen usw.). Alleinige Ausführung des Bauman n'schen Sicherheits-Apparates für Fördermaschinen. Dampfkessel. Reservoire, eisern® Schornsteine u. sonst. Grobblecharbelten: Fassonscbmiedestfickefin Gesenken geschmiedet od gepreßt) Maschinelle Gruben- und Fabrikeinrichtungen. Walzwerkseinrichtungen, Kräne und Transportvorrich- steinkonienteer, — Schwefelsaures Ammoniak. — Be-- zol. - Zementkupfer.