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Nr. 16. „STAHL UND EISEN.' 14. April 1909. 2968 Unübertroffenes System für ökonomiscfien ‘Betrieb von Cupoföfen, Hochöfen ti. sofcßen für die Statiffabritcation. RATEAUGEBIASE BERLIN bahnschienen, eiserne zol. — Zementkupfer. 434 Arbeiterzahl ca. 24 000. Arbeiterzahl ca. 24 000. Blachownia bei Czenstochau (Russ. Pol.) Vereinigte Königs- und Lüurahütte Aktien-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb Kohlengruben : Gräfin Lauragrube, Laurahüttegrube, Dubenskogrube. Erzförderungen: bei Tarnowitz, Chorzow, Schmiedeberg i. Rgb., in Ungarn. Hüttenwerke: Königshütte, Laurahütte (Oberschi.), Katharinahütte bei Sosnowice, Maschinenbauanstalt : Eintrachthütte b. Schwientochlowitz. (Russ. Pol.) EEZEUGNISSE: Schwellen, Unterlagsplatten und Laschen, Achsen, Bandagen, gepresste Radsterne, gewalzte Steinkohlen, Eisenerze. Roheisen (Puddel, Bessemer, Thomas und Gießerei). Siemens-Martin- und Thomas-Stahl. x 1 U L und diverses anderes Eormeisen aus Eisen u. Stahl. Stabeisen, Universaleisen und Bandeisen aus Schweiß- und Flußeisen. Gruben- und Feldbahnschienen aus Flußeisen und Stahl. Kessel-, Schiffs-, Konstruktions-, Riffel-, Well-, Sturz- und Modellbleche aus Flußeisen und Stahl. Röhren, gewalzte, auch verzinkt, aus Schweiß- u. Flußeisen. Verzinkerei. Stahl-Formguß aus Martinstahl für Eisenbahnbedarf, Schiff bau, Lokomotiv- und Maschinenfabriken, Walzwerke usw., roh oder bearbeitet Eisenoußwaren aller Art, als Bau- u. Maschinenguß, Walzen, Platten, Koststäbe usw. Güterwagen bis zur größten Tragfähigkeit für Normal-, Schmalspur- und Feldbahnen, als eiserne Kohlenwagen, Kalkdeckelwagen, offene und gedeckte Güterwagen, Kessel- und Bassinwagen zum Transport von Teer, Petroleum, Spiritus, Säuren usw., Bierwagen, Kohlenwagen von 20 t Tragkraft mit 1500 und 1800 mm hohen Seitenwänden, letzter Typ als 15 to-Kukswagen, ganz aus Preßteilen her gestellt (infolge des geringen Eigengewichtes noch als zwei achsiger Wagen zulässig). — Rollböcke zum Transport von normalspurigen Wagen auf Kleinbahnen, Bahnmeisterwagen, Erdtransport- und Kippwagen. Personenwagen für Klein- und Straßenbahnen. Eisenbahnmaterial für Haupt- und Kleinbahnen, als: Eisen- Radscheiben, komplette Radsätze, komplette Drehgestell- Garnituren aus gepreßtem Blech für Personen- und Güter wagen, sowie sämtliche vorkommende Zubehörteile aus ge preßtem Blech, gepreßte Tenderrahmenbleche, Waggonbuffer, Zughaken, Bremsen, Schrauben- u Sicherheits-Kupplungen, fertige Gleisjoche für Feld- und Industriebahnen, komplette Weichen und einzelne Teile derselben, wie Weichenzungen, Zungendrehstühle, Gleitstühle, Verschlußstücke, Verschluß haken, Radlenker, Stahlguß- und Schienenherzstücke, Weichenplatten, Weichenböcke usw., Gleiskreuzungen. Preßteile aller Art auch für Antomobile. Eisenkonstruktionen aller Art, als: Eiserne Brücken bia zu den größten Stützweiten, Dächer, Hallen, Fördertürme, Separations-Anlagen, Hochofengerüste, eiserne Schachtaus bauten, Drehscheiben u. Schiebebühnen, sowie alle sonstigen Eisenkonstruktionen nach eigenen und fremden Entwürfen. Dampfmaschinen aller Art (Förder- und Wasserhaltungs- Maschinen usw.). Alleinige Ausführung des Bauman n’schen Sicherheits-Apparates für Fördermaschinen Dampfkessel. Reservoire, eiserne Schornsteine u. sonst. Grobblecharbeiten. Fassonsckmiedestücke(in Gesenken geschmiedet od gepreßt) Maschinelle Gruben- und Fabrikeinrichtungen Walzwerkseinrichtungen, Kräne und Transportvorrich tunzen. Steinkohlenteer. — Schwefelsaures Ammoniak. — Ben- Nh I-7 0FF0 L 4* a 1 1 1 11 J /bezogen au d.wirklich geforderte Luftmengeq • 1111 13 Frankenthaler Kesselschmiede und Maschinenfabrik Kühnle, Kopp & Kausch, A.-G., Frankenthai (Pfalz).
