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16 Nr. 11. „STAHL UND EISEN.“ 17. März 1909. Aktien-Gesellschaft HARKORT in Duisburg am Rhein. Brückenbau — Wagenbau — Fundierungen. IIarkort Erickenhau liefert Brticken und Eisenkoastruktionen jeder Art, Pneumatische Fundierungen einschliefslich des Pfeilermauerwerkes, Schraubpfahlgründungen, sowie fürs Ausland Gelenkbrüeken eigenen Systems, sonach komplette Brückenbauwerke mit allem Zubehör, ferner Eisenkonstruktionen für Bauzwecke, u. a. TrSger, Hallen, Dächer, Schleusentore, Docks, Landungsbrücken, Kirchtürme, Leuchttürme, Silos, Behälter aller Art, Schachtgestänge, Schachttürme, Schachtträger, Eisenfachwerke u. s. w. IIarkort Wag enhau liefert Eisenbahnwagen, besonders Güter- und Gepäckwagen aller Art, Kesselwagen, Säurewagen und sonstige Spezialwagen, sowie Personenwagen III. und IV. Klasse. Das ‘Technische Bureau IIarkort empfiehlt sich, gestützt auf zahlreiche Erfolge bei öffentlichen Wettbewerben, zur Anfertigung von Entwürfen zu Eisen-, Holz- und Steinbauten, soweit solche in vorgenannten Fabrikations zweigen vorkommen. Dasselbe erhielt u. A. folgende Auszeichnungen: Wettbewerb, betr. die Rheinbrücke bei Bonn 1895 IH. Preis. „ „ „ „ „ Worms ( Strafsenbrücke) 1896. III. „ „ „ „ „ „ Worms (Eisenbaknbrücke) 1897 I. „ „ „ „ Eibebräcke bei Harburg - Wilhelmsburg 1897 . . I. „ „ „ „ Neckarbrüicke bei Mannheim 1901 . . .... III. „ Forner lieferte die Firma auf Grund eigener Entwürfe: die Moselbrücke bei Trarbach, Havelbrücke bei Spandau, Oberhafenbrüicke in Hamburg, Buhrbrücke bei Duisburg u. a. m. 2960 Paris 1900: Grand Prix. Düsseldorf 1902: Aufser Preisbewerb.