Statistisches. Der Schiffbau auf deutschen Privatwerften und auf ausländischen Werften für deutsche Rechnung. Im Anschluß an die von uns früher gebrachte, die Jahre 1898 bis 1908 umfassende ausführliche Sta tistik* geben wir in der folgenden Zusammenstellung nach den „Vierteljahrsheften zur Statistik des Deut schen Reiches“** die Zahlen für das abgelaufene Jahr im Vergleich zum Jahre 1908. Wir bemerken dazu, daß jedesmal die Zahlen der zweiten Reibe den An teil der Dampfschiffe an den Gesamtziffern der betreffenden Jahre veranschaulichen. In der Original- Statistik werden außerdem noch die Zahlen für Kriegs-, Kauffahrtei- und Flußschiffe besonders aufgeführt sowie Angaben über die Beteiligung der Nord- und Ostsee- gebiete und des Binnenlandes am Schiffbau gemacht, doch müssen wir dafür auf die Quelle selbst verweisen. Jahr A. Auf deutschen Privatwerften erbaut B. Auf ausländischen Werften erbaut für deutsche Rechnung für fremde Rechnung für deutsche Rechnung im Bau hiervon fertiggestellt im Bau hiervon fertiggestellt im Bau hiervon fertiggestellt Zahl der Schiffe Brutto- Raum gehalt in Reg.-Tons Zahl der Schiffe Brutto- Raum gehalt in Reg.-Tons Zahl der Schiffe Brutto- Raum gehalt in Reg.-Tons Zahl der Schiffe Brutto- Raum gehalt in Reg.-Tons Zahl der Schiffe Brutto- Raum gehalt in Reg. - Tons Zahl der Schiffe Brutto- Raum gehalt in Reg.-Tons 1122 588 695 802 263 036 114 20 182 98 16 707 220 103 039 184 92 947 402 476 646 243 192 009 74 11 452 62 9 362 55 56 929 51 56 717 1071 561 015 723 303 237 116 28 933 91 23 993 198 79 326 162 70 699 JL ‘ - «7 395 435 669 247 218 638 74 24 636 55 21 370 32 15 052 23 13 905 Kraftfahrzeuge im Deutschen Reiche.! Den „Vierteljahresheften zur Statistik des Deut schen Reiches“ ff entnehmen wir die folgenden An gaben über den Bestand des Deutschen Reiches an Kraftfahrzeugen am 1. Januar 1910: Staaten v — Kraftfahrzeuge E x einschließlich = ' Krafträder Preußen 26519 darunter: Berlin 3437 Brandenburg 4075 Rheinland 4825 Bayern 6017 Sachsen 5167 Württemberg .... 2305 Baden 2142 Hamburg 980 Elsaß-Lothringen .... 2861 Uebrige Staaten 4050 Deutsches Reich 1. Jan. 1910 149941 » 1. Jan. 1909 [41727 zur Personenbeförderung davon Kraft- Kraftwagen rädcr bis zu 8 bis 16 bis über ins- ins gesamt ins ¬ gesamt 8 PS 16 PS 40 PS 40 PS ge- samt 24737 11235 6562 4499 2382 59 13502 2714 383 754 1041 526 10 2331 3833 1485 867 1075 396 10 2348 4532 2111 1087 767 557 10 24-1 5607 3227 1199 714 458 9 2380 4969 2537 1359 582 489 2 2432 2150 1168 568 220 193 1 982 2033 995 523 245 266 4 1038 858 236 301 134 182 5 622 2767 1064 866 518 318 6 1708 3801 1821 1217 429 317 12 1975 46922 22283 12595 7341 4605 98 24639 37475 20928 9434 5441 3595 77 18547 zur Lastenbeförderung ins ge samt davon Kraft- räder ins- ge- samt Kraftwagen bis zu 8 PS 8 bis 16 PS 16 bis 40 PS über 40 PS ins ¬ ge samt 1782 108 927 329 398 20 1674 723 548 122 .‘>3 723 242 28 95 40 69 10 214 293 31 118 53 87 4 262 410 20 185 108 96 1 390 198 33 79 41 45 — 165 155 2 59 41 53 — 153 109 5 30 29 44 1 104 122 24 53 18 25 2 98 94 2 31 22 37 2 92 149 102 61 24 59 3 147 3019 196 1425 612 757 29 2823 2252 248 1035 502 448 19 2004 Die Statistik gibt weiter noch Aufschluß über den Verwendungszweck der Kraftfahrzeuge, die Zahl der vorübergehend in das Gebiet des Deutschen Reiches gelangten außerdeutschen Kraftfahrzeuge, über Un fälle und ihre Ursachen usw., und bringt schließlich noch eine vergleichende Darstellung zwischen der Kraftfahrzeugbestands- und Unfallstatistik. Leser, die sich hierfür besonders interessieren, müssen wir auf die Originalstatistik verweisen. * „Stahl und Eisen“ 1909, 7. April, S. 523. ** 1910, 19. Jahrgang, 1. Heft, S. 106/7. f Vgl. hierzu „Stahl und Eisen“ 1908, 22. April, S. 604/5. ff 1910, 19. Jahrgang, 1. Heft, S. 121/68. Belgiens Kohlengewinnung im Jahre 1909.* Nach den „Annales des Mines do Belgique"** hat sich die belgische Steinkohlenförderung während des Jahres 1909 im Vergleiche zum Vorjahre folgen dermaßen gestaltet: Provinz 1909 1908 Hennegau 16 696 005 16 843 310 Lüttich 6 029 600 5 956 710 Namur 835 520 878 130 Insgesamt 23 561 125 23 678 150 * Vgl. „Stahl und Eisen“ 1909, 11. Aug., S. 1240. ** Tome XIV, 3me livr., S. 1207; Tome XV, 1 re livr., 8. 405.
