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Ztr. Güter rc. An Segelschiffen gingen auf dem Rheine 943 Schiffe aus Orten am Rheine (aus Preußen allein 608) und 1674 aus Orten an Nebenflüssen (aus Preußen allein 567). Die Ladungsfähigkcit sä,amtlicher Segelschiffe, mit Ausschluß der niederländische», deren Zahl und Größe nicht mitgetheilt worden ist» betrug 4,474,937 Ztr. Von de» Segelschiffen hatten LadungSfäbigkeit bis zu 999 Ztr. 1267, von 1000 bis 3499 Ztr. 859, von 3500 bis 5999 Ztr. 441 und über 6000 Ztr. 50. — Die Segelschiffahrt ohne Benutzung der Dampf kraft erfreute sich ini Jahre 1856 eines lebhafteren Betriebes als im Borjahre. (Köln. Z.) Ausland. Frankreich. — Nach einem offiziellen Ausweis waren die Bruttoein nahmen vom Betrieb der französischen Bahnen in den ersten 3 Quartalen von 1857 verglichen mit der gleiche» Periode von 1856 folgende. 1857: Bahn länge in Betrieb am 30. September 7359 Kilometer, im Mittel der 3 Quartale 6698 Kilometer, Einnahmen in den 3 Quartalen 231,882,647 Fr., pro Kilo meter 34,620 Fr.; — 1856: eröffnete Bahnlänge am 30. September 6079 Kilometer, im Mittel der 3 Quartale 5763 Kilometer. Gesammteinnahme in 3 Quartalen 202,982,873 Fr., pro Kilometer 35,222 Fr. Die Mehreinnahme in 1857 gegen 1856 betrug also 28,899,774 Fr., dcgegcn ist in der Einnahme pro Kilometer Bahnlänge eine Verminderung von 602 Fr. oder 1.71 Proz. in der Einnahme ersichtbar. Vom 1. Oktober 1856 bis 30. Septeniber 1857 sind im Ganzen eröffnet worden 1280 Kilometer Eisenbahnen. In obige» Einnahmen sind die an den Staat entrichteten Abgaben mit 12,764,759 Fr. pro 1857 und mit 11,543,649 Fr. pro 1856 nicht mit begriffen. Großbritannien. — In der Anfangs Dezember stattgesnndenen General versammlung der ?eninsulnr nnä oriental Dampfschiffahrts-Gcsellschaft wurden sehr günstige Ergebnisse von dem Betrieb des abgelansenen Jahres de» Akzio- nären mitgetheilt. Die Einnahmen waren für die 12 Monate bis Ende Sep tember 1857 einschließlich von 9409 Pf.St. vom vorigen Jahr 1,886,829 Pf.St., die Auslagen 1,645,748 Pf.St.; der Reinertrag war also 241,081 Pf.St., wovon IO'/? Proz. Dividende vertheilt werden konnten. Das Vermögen der Gesellschaft machte Ende September 2,681,709 Pf.St. aus. Die Flotte der Gesellschaft bestand in 42 Dampfschiffen in Betrieb und 4 in Bau, dann aus 6 Transport- und Kohlenschiffe». Sämmtliche Schiffe haben einen Tvnnenge- halt von 68,181 und eine Pferdekraft von 15,615. — Nach einer Zusammenstellung in Herapath's Eisenbahn-Journal sind int Jahr 1857 auf sämmtliche» Bahnen Großbritanniens mit einer Gesannnt- länge von 9171 iniles eingenommen worden 24,162,465 Pf.St. gegen 22,995,500 Pf.St. auf 8761 wiles ini Jahr 1856. Die Zunahme in den Einnahmen be trug sonach 1,166,965 Pf.St. oder 5.1 Proz., während die Bahulänge um 410 milos oder 4.7 Proz. gewachsen ist. Die 9171 miles bis Ende 1857 er öffnete Bahnen haben gekostet 307,153,666 Pf.St. oder pro wils durchschnittlich 33,492 Pf.St. Der Rohertrag der Bahnen in 1857 war also von den An lagekosten 8 Proz. Der Reinertrag kann hiernach gegen 4 Proz. des Anlage kapitals ausmachen; da jedoch ein Theil der Gesellschaftskapitalien in Anlehen und Prioritätsakzieu besteht, für welche ein höherer Zins als 4 Proz. bezahlt wird, so wird die durchschnittliche Dividende der Stammakzien sich kaum über 3'/^ Proz- stellen. Personal-Nachrichten. Hannover. — Der General-Direktor der Eisenbahnen vr. Hartmann hat den K. preußischen rotheu Adlerorden 2. Klaffe erhalten. — Dem Wasserbau-Direktor Kettler zu Aurich ist die nachgesuchte Ver setzung in den Ruhestand gewährt, und der Wasserbau-Inspektor Luttermann zu Hoya zum Wasserbau-Direktor bei der K. Lauddrostei zu Aurich criianut. Verkehr deutscher Eisenbahnen. 24. Dez. bis 30. Dez. bis 30. Dez. 1857 . bis 31. Dez. 1857 Guter. Ztr. 428,371 28,168,318 28,251,083 Personen. Zahl. 35,952 2,247,544 2,251,744 1856. fl. C.M. 220,754 13,515,445 13,556,879 K. K. privilegirte österr. StaatS-Eisenbahn. (153'/, Meilen.) Einnahme, fl. CM. 236,981 13,989,905 14,029,935 Magdeburg-Wittenberge. — Monat Dezember 1857. 10,908 Personen, Einnahme . . 7,749 Thlr. 145,782.7 Ztr. Güter „ . . 16,160 „ Außerordentliche Einnahmen.... 836 „ Summa . 24,745 Thlr. gegen 10,550 Personen, 188,134.3 Ztr. Güter und 29,518 Thlr. Einnahmen im Dezember 1856. Leipzig-DreSdener Eisenbahn. — Monat November 1857. 56,192 Personen 37,485 Thlr. 2 Ngr- 1,106,317 Ztr. Güter .... . 120,745 „ 23 „ 158,230 Thlr. 25 Ngr. Hierzu vom 1. Januar bis ult. Okt. c. . 1,848,937 „ 27 „ Summa 2,007,168 Thlr. 22 Ngr- Vom 1. Januar bis ult. Nov. 1856 . 1,714,393 „ 2 „ Mchreinnahme gegen 1856 . . . 292,775 Thlr. 20 Ngr. vorbehältlich späterer Feststellung. Lübeck-Buchen. — Monat Dezember 1857. 8,747 Personen (incl. Gepäck) .... 4,294 Thlr. 68,774 Ztr. Güter; Vieh und Equipagen . 4,371 „ Summa . 8,665 Thlr. gegen 8,441 Personen, 91,215 Ztr. Güter und 9,882 Thlr. im Dezember 1856. Seit dem 1. Januar 1857 sind vereinnahmt 188,222 Thlr. gegen 184,668 Thlr. in 1856, also in 1857 mehr 3554 Thlr. Ankündigungen. M Bekanntmachung. Lieferung von Schienen und Schienenbesestigungsmitteln für die Württembergischcn Eisenbahnen. Für unsere Bahnen bedürfen wir 100,000 Zvllzentuer Schienen, 1,800 „ Unterlagsplatten, 2,500 „ Hackeunägel, 3,000 „ Laschen, 600 „ La sch en bolz en. Die Schienen sind von der Form der sogenannte» Vignoles-Schienen, 18 englische Fuß laug und ungefähr 360 Zollpfund schwer; die Uuterlags- platten gewalzt, mit erhabenen Rändern und 4 quadratischen Oeffuungen ver sehen, im Gewicht von 6 Zollpfund das Stück; die Hackennägcl von der gewöhnlichen Form, 6 englische Zoll lang, im Schaft '/r Zoll im Quadrat, etwas über '/? Pfund schwer; die Laschen gewalzt, 18 englische Zoll laug, 2 Zoll breit, Zoll dick, mit 4 kreisrunden Oeffuungen versehen; die Laschen bolzen 3'/g Zoll lang, °/g Zoll dick, mit sechskantigcn Köpfen und Muttern. Sämmtliche Materialien sind in angemessenen Partien im Laufe des Jahres 1858 frei auf einen der diesseitigen Bahnhöfe zu liefern. Die weiteren Liefe rungsbedingungen sind dieselben, welche wir im Mai 1857 ausgegeben haben und können auf unserer Kanzlei eingesehen, oder auf Verlangen schriftlich mit getheilt werden. Angebote zur ganzen oder theilweisen Lieferung der vorbezeichneten Quan titäten sind unter Bezeichnung des genaueste» Preises und des Ablieferungsortes spätestens bis Donnerstag den II. Februar d. I. Vormittags II Uhr schriftlich versiegelt, mit der Aufschrift Angebot zur Lieferung von Schienen (Schienenbefestignngsmitteln) bei der unterzeichnete» Stelle einzureichen. Stuttgart, den 8. Januar 1858. K. Württembergische Eisenbahn-Kommission. Bilfinger. s3—5) König!. Bayer. Pfälzische LndwigSbahn. Die Generalversammlung der Akzivnäre der Pfälzischen Ludwigsbahn hat unterm 5. Januar d. I. die Dividende für das Jahr 1856—57 auf Dreißig Gulden rh. W. pro Akzie Dwse Dividende kann gegen Abgabe des Dividendenscheines für das Jahr 1857 bei den Banquiers der Gesellschaft: in Frankfurt a. M. bei M. A. v. Rothschild » Söhne, „ PH. Nie. Schmidt, „ M. B. Goldschmidt, in Mannheim „ W. H. Ladenburg Sr Söhne, in München Augsburg „ I. Lor. Schätzler, in Neustadt a. H. „ L. DacquS oder in Ludwigshafen am Rhein bei der Direktor,-lkasse sofort bezogen werden. Ludwigshafen, den 7. Januar 1858. Die Dirrkzion der Möglichen Eisenbahnen. Jäger. Vie Direktion. Köln-Mindener Cisenbahn. Die Stelle des Vorstandes unserer Wagenverwaltung wird rum 1 März d. I. vakant. ° Qualifizirte Bewerber wollen sich bis zum 10. Februar. d I bei der Unterzeichneten unter Vorlegung ihrer Oualifi- kazionsatteste und Bedingungen schriftlich melden. Köln,^e» 7. Januar 1858. Redakzion: C. Etzel und L. Klein. — In Kommission der I. B. Metzlcr'schen Buchhandlung in Stuttgart.