Hochdruck-Verbundkompressoren. Das Anlassen großer Gasmotoren geschieht bekanntlich in neuerer Zeit fast ausschließlich mittels Preßluft. Im allgemeinen genügt hierzu ist die erforderliche Preßluft zu liefern. Es muß also ein verhältnismäßig großer Kompressor, meist von über 50 P. S., zur Verfügung stehen. Aber auch dann ist die Be schaffung eines größeren Luft kompressors von Vorteil, wenn mehrere Gasmotoren vorhanden sind, weil ein größerer Kom- Abbildung 3. pressor weniger Antriebskraft verbraucht, als eine Anzahl kleiner von derselben Gesamt- Abbildung 1. ein Luftkompressor von geringer Volumenleistung, da ihm zum Auffüllen des Windkessels mit Preß luft von 16 bis 20 Atm. in der Regel mehrere lieferung. Für diese Bedürfnisse hat die Maschinenfabrik A. Borsig, Berlin, eine Kompressortype sowohl in liegender als auch in stehender Bauart entworfen (Abbil dung 1 und 2), welche sich durch ihre augen fällig solide Bauart sowie durch die Einfachheit Abbildung 4. Abbildung 2. Stunden zur Verfügung stehen. Wird aber eine Walzenstraße unmittelbar von einem Gasmotor angetrieben, so sind derart lange Vorbereitungs zeiten unzulässig, und in etwa 15 bis 20 Minuten und Betriebssicherheit ihres Steuerungsorgans vorzüglich für die Verwendung im Hüttenbetrieb eignet. Das selbsttätige Saug- und Druckventil ist nach Abbildung 3 ausgeführt und besitzt in der । federnd gelagerten dünnen Stahlblechscheibe sein