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Sulin Duquesne mm mm Durchmesser des Hochdruckcylinders 1066 1016 „ „ Niederdruckcylinders 2032 1981 » » Gebläsecylinders . . 2132 1930 Gemeinschaftlicher Kolbenhub . . . 1524 1524 Umdrehung f. d. Minute max 55 ' 55 cbm cbm Angesaugte Luftmenge f. d. Umdrehung 21,80 17,26 Die Cylinder stehen nicht auf Stahlconsolen oder gufseisernen Sockeln, wie man das bei anderen stehenden Constructionen findet, sondern auf zwei Rund-Framen, wovon der obere cylin- drisch ist und die Kreuzkopfführung bildet, der untere dagegen sich konisch erweitert und die Verbindung mit dem Fundamentrahmen herstellt. Der untere Theil besitzt zu seiner Verstärkung innen je fünf Rippen; er besteht aus zwei Gufs- theilen, die durch Bolzen von 6 cm Durchmesser zusammen gehalten werden, ist leicht zu giefsen und nur an den Berührungsflächen unten und oben abgedreht, erfordert also wenig Zeit. Ferner bietet der Rund-Frame-Typ die gröfstmögliche Auflagefläche, so dafs die Construction als äufserst stabil und solid zu bezeichnen bleibt; dabei hat sie den Vortheil, stets reinlich auszusehen, indem das Schmieröl u. s. w. gänzlich innen ab läuft und nicht herumgespritzt wird, trotzdem kann man aber an alle Theile behufs etwaiger Auswechslung bequem und leicht heran. Die beiden Hauptlager sind mit dem Funda mentrahmen zusammengegossen und enthalten mit Composition ausgegossene Lagerschalen von Stahlgufs. Das Hauptlager hat einen Durch messer von 530 mm und besitzt eine Länge von 915 mm, der Kurbelzapfen zeigt 356 mm Durchmesser und 305 mm Länge; das Gewicht der Kurbelwelle beträgt 8 t und das der beiden Kurbeln 7 t. Das Schwungrad, in der Suliner Eisengiefserei angefertigt, wiegt 50 t, gegen 40 t in Duquesne, bei einem Durchmesser von 7315 mm. Die Kreuzköpfe bestehen aus Stahl gufs, mit Composition ausgegossen, und sind 1295 mm grofs, daher wenig dem Warmlaufen ausgesetzt. Die Gleitbahn des Kreuzkopfes ist innen hohl und läfst sich durch Wasser kühlen, falls es bei grofser Tourenzahl nöthig sein sollte. Laufen die Kreuzkopfschuhe sich ab, so braucht man nicht den Kreuzkopf u. s. w. herauszunehmen, sondern man zieht einfach je nach Bedarf mehr oder minder die Schraube f i an (Tafel VIII), wodurch die Keile g ange- | zogen werden, so dafs der Durchmesser des Kreuzkopfes sich vergröfsert. Von der Haupt- | welle aus erfolgt mittels Riemen der Antrieb des Regulators, welcher sich je nach der ge wünschten Tourenzahl durch eine Spindel und Feder verstellen läfst und zwar durch ein Hand rädchen, sowohl am Regulatorstand auf der zweiten Etage, als auch unten auf der Maschinen haussohle; es dürfte dies vortheilhafter sein, als eine Aenderung der Stellung des Regulators mit einem von Hand verstellbaren Laufgewicht zu bewerkstelligen. Die Einzelheiten der Steuerung sind aus den Zeichnungen der Tafel VIII zu ersehen. In jeder Kurbelstellung vermag man die Maschine ohne Unbequemlichkeit anzulassen, da durch ein Extraventil direct Dampf nach dem Niederdruck- Cylinder eingelassen werden kann. Vom Niederdruck-Cylinder geht der Dampf nach der Condensationsanlage, jedoch arbeitet die Maschine auch mit Auspuff; hierbei wird das sich gewöhnlich bei Compound-Maschinen vorfindende Doppelsitz- bezw. Wechselventil durch eine ausbalancirte Messingklappe im Aus puffrohr ersetzt, die selbstthätig in Function tritt, sobald etwa die Luftpumpe versagen sollte, so dafs ein Verbrennen der Gummi klappen des Condensators ausgeschlossen erscheint. Die Luft tritt in den Windcylinder durch die Kennedysche Saugklappe (Amerik. Patent vom 14. Januar 1896), die sich sechs und mehr Jahre ohne Reparaturen betriebsfähig erhalten soll. Die Druckklappen, deren jeder Luftcylinder vier enthält, sind nach dem Patent Reynolds (Amerik. Patent vom 14. Januar 1896) ange fertigt und sollen zwei, ja sogar vier Jahre auf amerikanischen Hochofenwerken ausgehalten haben; die Details der Construction sind aus den Zeichnungen ersichtlich. Der Antrieb der Saug- und Druckklappen geschieht von der Kurbelwelle aus. Im Windcylinder soll bei den Kennedy- Reynolds-Klappen der todte Raum nur 5/s von einem Procent betragen, jedenfalls aber func- tioniren beide gut, die Maschine selbst läuft ruhig und gleichmäfsig. Für den Fall, dafs an einem der Luftcylinder oder überhaupt an einer Seite eine Betriebsstörung eintritt, kann man mit der anderen Seite der Maschine allein weiter arbeiten. Bei 50 Umdrehungen und 20 Pressung' leistet die Maschine 3200Pferdekräfte; sie dürfte das gröfste Hochofengebläse Rufslands sein und zugleich zu den gröfsten des Continents gehören. Sulin. Oscar Simmersbach, Hütteningenieur und Hochofendirector.