1. Oktober 1904. Amerikanisches Walzwerk mit deutscher Antriebsmaschine. Stahl und Eisen. 1127 Sie besteht der Hauptsache nach aus zwei feststehenden basischen 40 tons-Martinöfen, die mit den Kammwalzen direkt gekuppelt ist. Die selbe wurde von der deutschen Firma Ehrhardt von der Wellman-Seaver Morgan Co. erbaut wurden, und einer 914 mm-Blockstraße. Die & Sehmer in Saarbrücken gebaut und ist die erste und einzige dreizylindrige Reversiermaschine, welche in den Vereinigten Abbildung 6. Umführung. Staaten in Anwendung steht. Obgleich sie sich infolge des erhobenen Einfuhrzolles et was teurer stellt als eine Maschine amerikanischen Ur sprungs, hat man sie doch gewählt, da sie eine größere Umdrehungsgeschwindigkeit und eine bessere Kontrolle gestattet. Die gegenwär tige durchschnittliche Lei stung des Walzwerks beträgt 160 tons 45 mm-Knüppel in acht Stunden; es kann je doch mit der geschilderten Anlage jedes andere Profil von 45bis X 254mm ausgewalzt werden. Um die verhältnismäßige Einfach heit und die niedrigen An lagekosten der Grand Cros- sing-Knüppelstraße zu ver anschaulichen, wurde die selbe in nachstehender Ta- mit kontinuierlichen Gasgeneratoren und anderen neuzeitlichen Verbesserungen versehene Martin anlage entspricht in jeder Beziehung dem mo dernen amerikanischen Typus. Die Walzen ¬ belle (Seite 1128) bezüglich ihrer Leistungen mit einem guten deutschen Normal Walzwerk zusammengestellt. Die Kosten für den Dampfverbrauch ent sprechen bei der Grand Crossing-Anlage trotz Straße ist so gebaut, daß sie einen Block von 2130 kg zu einem 45 mm-Knüppel ohne Wiedererhitzung in einem Walzenpaar auswalzt. Dies Walzwerk ist, wie oben erwähnt, eine Rever sier - Duostraße, und der Block wird in der üblichen Weise bis auf 102 X 102 mm herabgewalzt. Von diesem Punkt ab hört das Reversieren auf und wird das Walzwerk be ständig in einer Richtung betrieben. Mittels eines Systems von Umführungen wird das Walzstück um einen der Walzständer ge- Abbildung leitet, in die aufeinander ¬ folgenden Kaliber eingeführt und in einem Stück von 137 m Länge fertiggewalzt. Die Anlage ist durchweg für die größte Walzgeschwindig keit konstruiert. Die Kraft wird von einer dreizylindrigen horizontalen Walzenzugmaschine geliefert, welche 7. Transportvorrichtung für die fertigen Knüppel. der kleinen Erzeugung innerhalb der Grenzen von 10 bis 15 % denjenigen der besten ameri kanischen Walzwerke, die eine viel größere Erzeugung kleiner Knüppel liefern. Abbildung 5 zeigt ein an der Maschine aufgenommenes In- dikatordiagramm. Gegenwärtig werden mit Er-