29. Juli 1908. Hebe- und Transportmittel in Stahl- und Walzwerksbetrieben. Stahl und Eisen. 1089 plikationen auch wohl nicht möglich. Gerade beim Muldentransport wird aber die starre Füh rung große Vorteile versprechen, da hier wie beispielsweise beim Blocktransport hohe Fahr geschwindigkeit neben raschem und sicherem Auf nehmen und Absetzen verlangt werden müssen. ihren vielen Zapfen einen etwas unsicheren Ein druck ; aber da die Last nicht am Lenker sondern an Seilen hängt, ist in der Lenker- und Schlitten konstruktion nur Massenwirkung zu berücksich tigen. Kann den örtlichen Verhältnissen nach der Ausleger entfallen, so wird für den Mulden- Diese starre Führung und damit die Möglichkeit einer maschinellen Drehung der Muldenbügel kann nun dadurch erreicht sein, daß, wie in Ab bildung 9, Seile für die Bügelaufhängung ver mieden werden. Die Bügel sind vielmehr in dieser Anordnung drehbar im Ausleger selbst gelagert und dieser wird als Ganzes ge hoben, gesenkt und gedreht. Mit einfache ren und für die mei sten Fälle wohl ge nügenden Mitteln löst die Anordnung nach Abbildung 10 dieselbe Aufgabe. Hier ist die Aufhängung der Mul denbügel an Seilen bei behalten, ihre Steue rung in gewöhnlicher Weise mittels Rei bungskupplung und transportkran eine ähnliche Anordung möglich wie für Zangen- und Pratzenkrane (Abbild. 12). Wie bei diesen hängen hier bei sicherster Füh rung die Muldenbügel an einer senkrecht be weglichen Säule, welche am oberen Ende einen Motor zur Bügelsteuerung trägt. DieäDrehung Abbildung 9. Muldentransportkran (Benrath). Bremse von der Hub ¬ trommel aus vorgesehen; aber die bewegliche Flasche ist an einer Lenkergeradführung be festigt und erhält dadurch bei genügend kräf tiger Ausführung des Lenkers und seines auf dem Ausleger laufenden Schlittens Führung und Versteifung in billigerer Weise. Die Verbindung der Flasche mit solchem Lenker ermöglicht außerdem eine Drehbarkeit der Flasche mittels Seilzug vom Führerstand aus (Abbildung 11). Die Anordnung macht auf den ersten Blick mit der Bügelaufhängung geschieht von Hand vom Führerstand aus mittels Kegelräderpaar und Vierkantwelle. Ein Gegengewicht hält die Hub seile bei etwaigem Aufsitzen während des Senkens gespannt und kann gegebenenfalls den unrichtig gesteuerten Hubmotor stromlos machen. Die ganze wuchtige Anordnung wird besonders für große Belastungen am Platze sein. Heber die Anlage der Kranbahn gegen über der Ofenhalle ist eigentlich nur Selbst-