bleche, Compoundbleche usw. aus. Besonderes Interesse dürften die vorgeführten, nach paten tiertem Verfahren ohne Querschweißstelle naht los gewalzten Ankerketten erregen, sowie die Schäkel, Patent Ken ter, die als Kettenver bindungsglied und als Notschäkel verwendbar sind. Wir werden auf dieses neue Verfahren zur Herstellung von Ankerketten usw. dem nächst eingehender zu rückkommen. Die Deutsch-Oe ster reich ischen Mannesmannröhren- Werke in Düssel dorf warten in sehr hübscher Anordnung (Abbildung 6) mit den verschiedensten Fabri katen für den Schiffbau, die nach ihrem eigenen Verfahren hergestellt sind, auf. Man sieht da einen getakelten Mast von etwa 15 m Höhe, dessen Unterteil bei einem äußeren Durch messer von 350 mm und 7 mm Wandstärke mittels Wassergas über lappt geschweißt her gestellt ist, während der sich nach oben bis auf 120 mm äußeren Durchmesser verjün gende Teil (Stengen) aus einem nahtlosen Rohr besteht. Die Sten gen, Raaen und die vier Ladebäume des Mastes sind sämtlich nahtlos gewalzt und ihrer Be anspruchung gemäß in den einzelnen Quer schnitten verschieden Interessant sind die ausgestellten nahtlos gewalzten Boots-Davits (Seitenkrane der Schiffe) von rd. 6,6 bezw. 3,15 m ganzer Höhe und 2,7 bezw. 2,9 m Ausladung. Zur Verminderung des Gewichtes erhalten diese Davits von der Abbildung 5. Blockhälften und -Viertel von einem ungepreßten und einem gepreßten, durch Siliziumzusatz verbesserten Siemens-Martinstahlblock aus stark bemessen. So be sitzen z. B. die 7400 mm langen Ladebäume, auf Knickfestigkeit berech net, in der Mitte den größten Durchmesser, während sie nach den beiden Enden hin, ihrer Materialbeanspruchung entsprechend, absatzweise allmählich kleiner wer dende Durchmesser erhalten. Das gleiche gilt auch für die auf Biegung beanspruchten Raaen. Auf diese Weise erhält man Körper von an nähernd gleicher Tragfähigkeit mit möglichst geringem Gewicht. dem gleichen Guß. Halslagerstelle aus nach unten und oben absatz weise verjüngten Durchmesser (auf Abbildung 6 an der rechten Seite zu erkennen). Die Davits werden bis zu 270 mm 0 und rd. 750 kg Rohrgewicht aus einem Stück gewalzt. Man sieht u. a. noch nahtlos gewalzte Deckstützen von rd. 2,75 m Länge und 100 bis 135 mm äußerem Durchmesser. Das Material der vor-