Querbruch durch Abbildung 3. Deutscher die Actien- von den und für Konstruktionszeichnung einer Harmetpresse für 3 bis 5 t-Blöcke. einen silizierten, ebenfalls flüssig gepreßten Siemens - Martin-Stahlblock zeigt, daß das Ma terial auch im Querschnitt, völlig homogen und von bester Beschaffenheit ist. Um den wirtschaftlichen Nutzen des Preß verfahrens an einem Beispiel recht deutlich zu zeigen, hat die Gewerkschaft Deutscher Kaiser zwei Längsschnitte durch zwei gewalzte Rund wellen von je 250 mm 0 hergestellt, deren Material derselben Charge entstammt, nur mit dem Unterschied, daß der eine Block kompri- lunkerfrei (Abbildung 5). Der Die Gewerkschaft Kaiser in Bruckhausen, komprimierte Blöcke die üblichen Lunkerbildun gen teilweise beinahe bis zur Mitte des Blockes aufweisen, sind die mittels des Preßverfahrens komprimierten Blöcke, von denen besonders ein 16 000 kg schwerer Block durch seine Größe Aufsehen erregt, vollständig dicht und durchaus haltigen Erzeugnissen nur solche, die direkt für den Schiffbau bestimmt sind, auszustellen, und zwar des beschränkten Raumes wegen auch nur im Modell. Sie zeigt sechs Modelle von Stahl guß-Hinter- und Vordersteven, die von ihr an gesellschaft Oberbilker Stahlwerk in Düsseldorf - Oberbilk und die Firma Thyssen & Co. in Mülheim zeigen in einer gemeinsamen Ausstellung an einer reichhaltigen Sammlung von Quer schnitten, Aetz-, Zerreiß-, Biege- und sonstigen Qualitätsermittlungsproben die bedeutenden Vorteile des von diesen drei Werken ausgeübten Harmetschen Preß verfahrens * zur Kompression des Stahles während des Ueberganges vom flüssigen in den festen Zustand. Abbildung 3 zeigt die Kon struktion einer Harmetpresse für 3 bis 5 t-Blöcke. Abbildung 4 stellt die Preßanlage in Bruck hausen während des Gießens der Blöcke dar. Während die ausgestellten Schnitte durch nicht * Yergl. „Stahl und Eisen“ 1901 Nr. 16 S. 857, 1902 Nr. 22 S. 1238, 1906 Nr. 1 S. 42, Nr. 6 S. 345, Nr. 10 S. 628. verschiedene Werften geliefert wurden, i denen das Modell des Hinterstevens : Doppelschraubendampfer des Norddeut schen Lloyd in Bremen „Kronprinzessin Cecilie“ wegen der Größe des Originals — das Gußstück wiegt 116 250 kg — besonders erwähnenswert ist. Die Samm lung wird vervollständigt durch das Modell des rund 32 000 kg schweren Vorderstevens für das Linienschiff „Preußen“ der Kaiserlich Deutschen Marine und das Original des Hinter stevens des augenblicklich auf der Werft der A.-G. Weser in Bau befindlichen Minenschiffes „Weser“ der Kaiserlich Deutschen Marine. Ferner hat sie einen Querschnitt durch ihre Preßschmiedewerkstatt mit einer der darin aufgestellten großen dampf hydraulischen Pressen von 4 Mil lionen kg Preßdruck bei 10 at Dampf spannung mit dem darüber laufenden Kran im Modell aufgestellt. Das Modell im Maßstab 1:10 einer aus S.-M.-Stahl hergestellten vierfach gekröpften Kurbel welle, die einschließlich der 540 mm 0 besitzenden Druck-, Zwischen- und Schraubenwellen eine Gesamtlänge von 48,830 m besitzt, ergänzt die Schau stellung. Das Original wurde an die Stettiner Maschinenbau - Aktien - Gesell schaft „Vulkan“, Stettin-Bredow, für den Neubau des Dampfers „Washington“ des Norddeutschen Lloyd geliefert.