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ehen gleichen Namens bis zu seiner Mündung in die Aller hin. Es wird von der Staatsbahnstrecke Celle — Schwarmstedt, sowie einer Querbahn der Linien Han nover— Lehrte — Hamburg und Hannover — Soltau— Buchholz durchschnitten, die erst infolge des An wachsens der Erdölförderung erbaut und im Oktober 1903 eröffnet wurde. Eine sichere Begrenzung des Gebietes ist zurzeit noch nicht angängig, weil neue Funde die Grenzen stets weiter, insbesondere in der Längsrichtung ausdehnen. Dabei nimmt die Produk tion im Herzen des Gebietes auf der sogenannten Teufelsinsel in Wietze nicht wesentlich ab. 2 Die g e o 1 o g i s c h e n Ve r h ä 11 n i s s e des Wietzer Erd ölvorkommens sind insofern ungeklärt, als der Ursprung des Erdöls noch unbekannt ist. Die zahlreichen Bohrungen haben zwar die Deckschichten bis auf mehrere 100 m Tiefe erschlossen, sie haben nach gewiesen, daß eich das Erdöl bis zu den erreichten Teufen (das tiefste, übrigens nicht fündige Bohrloch hat 603 m) nicht in größeren oder kleineren Seen oder Hohlräumen findet, sondern in Sandschichten bezw. Sandsteinbänken auftritt. Woher und aus wel chen Teufen es aber stammt, ist noch nicht festgestellt. Man muß annehmen, daß es aus großer Tiefe infolge seines eigenen Gasdruckes und der Kapillarwirkung auf einem Spaltensystem hochsteigt, welches die durch dieses Gebiet in nordwestlicher Richtung streichende Allertalverwerfung begleitet. Diese Verwerfung ver läuft im sogenannten herzynischen Streichen südlich der unteren Wietze und unterhalb der Wietzemündung der Aller parallel. In der Mitte des Dorfes Wietze wird dieses Spaltensystem von einer jüngeren Ver werfung rechtwinklig durchkreuzt. Hier liegt der eine Hauptfundpunkt für Erdöl, die schon genannte Teufelsinsel. Das aufsteigende Erdöl dringt in die Sand- und Sandsteinbänke ein, aus denen die produzierenden Bohrlöcher schöpfen. Zum Teil steigt es auf den Spalten auch bis zur Tagesoberfläche, wo es Teer kuhlen bildet, deren Vorkommen zuerst auf den unter irdischen Schatz in Wietze aufmerksam machte. Es hat sich herausgestellt, daß ebenso wie in den großen Erdölgebieten außerhalb Deutschlands auch in Wietze mehrere Erdölzonen einander folgen, die Oel von verschiedenem spezifischen Gewicht — die unteren leichteres als die oberen — liefern. Das Erdöl tritt stets im Zusammenhang mit Gasen und Salzwasser auf. Gasausbrüche wie in anderen Erdölbezirken sind im Wietzer Gebiet noch nicht vor gekommen. Immerhin traten aus einigen Bohrlöchern auf der Teufelsinsel Gase so reichlich aus, daß man sie monatelang zur Kesselfeuerung benutzen konnte. Auch hat man beim Anschlägen der Oellagerstätte des öftern ein donnerähnliches Geräusch gehört, das durch das Hervorbrechen der Gase verursacht wurde. Ein Herausschleudern von Sand und Oel ist aber nie mals beobachtet worden; das Oel tritt vielmehr nach dem Anschlägen der Lagerstätte höchstens 60 bis 80 m hoch in das Bohrloch ein. Nach dem ganzen Cha rakter des Wietzer Oeles kann man in den bis jetzt erbohrten Zonen einen solchen Gasreiehtum, wie ihn die Oelgeysire anderer Länder voraussetzen, auch nicht erwarten, da das Erdöl hier als das Rückstandsprodukt einer bereits ziemlich weit fortgeschrittenen natür lichen Destillation anzusehen ist, wobei die leichteren Gase zum größeren Teil verflüchtigt worden sind. Die Gewinnung des Erdöls erfolgt abgesehen von der geringen Menge von etwa fünf Faß, die noch all jährlich von jedem der drei vorhandenen Teerkuhlen abgesehöpft wird, aus Bohrlöchern. Die Bohrungen wurden im Anfang stets als Trockenbohrungen mit dem Freifallapparat heruntergebracht. Die Trocken bohrung, bei welcher das Bohrloch jedoch stets mehr oder weniger mit Wasser gefüllt war, ist jetzt durch die Spülbohrung, ohne welche die Anwendung der in jeder Beziehung vorteilhaft arbeitenden Schnellschlag apparate sehr erschwert wird, verdrängt worden. Jedoch werden die letzten Meter über dem zu er wartenden Oelgebirge, soweit es bekannt ist, auf An ordnung der Bergbehörde stets ohne Spülung gebohrt. Zurzeit stehen etwa 260 Bohrlöcher in Förderung, davon wurden 1904/05 80, 1905/06 50 und 1906/07 100 Bohrlöcher niedergebracht. Ihre Durchschnitts leistung in 24 Stunden beträgt an schweren Oelen: in Steinförde 0,75 cbm = rund 680 kg, auf der Teufels insel 2,0 cbm = rund 1820 kg. Demgegenüber sind die Anfangeproduktionen einzelner Bohrlöcher sehr groß; so lieferte das reichste Bohrloch 125 cbm, zehn andere je 50 cbm, 20 andere je 30 cbm Erdöl in 24 Stunden. Jedoch halten diese großen Leistungen nie lange an; gerade diese Bohrlöcher sind in spätestens sechs bis acht Wochen erschöpft und liefern dann oft nur noch 0,5 cbm täglich. Ein Bohrloch mit 0,5 cbm täglicher Leistung ist unter normalen Verhältnissen noch rentabel. Die Durchschnittsdauer der Produktion eines Erdölbohrloches in Wietze auf günstigem Terrain beläuft eich auf vier bis fünf Jahre, jedoch kommen auch erheblich längere Produktionszeiten bis zu zehn Jahren und darüber vor; die Ergiebigkeit ist dann aber zuletzt stets sehr gering. Die Kosten eines Bohr loches von 200 m Teufe im Erdölgebiet betragen ohne Verrohrung, die ja meist wieder gewonnen wird, überschläglich gerechnet 10 000 % bei eigenen Bohrgeräten, von einem Bohrunternehmer ausgeführt 12 000 Ji. Das geförderte Rohöl läuft zunächst in kleine eiserne Behälter von 20 bis 40 cbm Inhalt, dort setzt sich bereits ein Teil des im Oel suspendierten Wassers ab. Nur selten wird ganz wasserfreies Oel gefördert. Eine ganze Reihe von Bohrlöchern liefern sogar Oel mit 20, 30, 40 und mehr Prozent Wasser. Um das Absetzen des Wassers zu erleichtern, wird das ge förderte Oel in den Behältern durch Heizschlangen mit Dampf angewärmt. Sodann wird das so zum Teil gereinigte Oel in große Lagertanks von 3000 bis 10 000 cbm Inhalt gebracht, in denen sich auch wohl Dampfheizungen befinden. Dort wird es weiter von Wasser befreit. Da die Raffinerien bei einem Wasser gehalt von mehr als 2 0/o bei der Ablieferung un verhältnismäßig hohe Abzüge machen, so wird das Oel dem Entwässerungsprozeß durch Wasserdampf möglichst lange ausgesetzt und stets nur die oberste Oelschicht zum Versand abgeschöpft. Die großen Lagertanks, im ganzen 38 Stück, fassen insgesamt 1550 000 cbm, der größte allein 11 200 cbm. Unmittelbare Bahnanschlüsse haben sechs Werke, die übrigen verladen an der Staatsbahnhoframpe. Einen weiteren Absatzweg bietet die Aller. Auf ihr beschäftigt die Geller Schleppschi ffahrts - Gesellschaft A.-G. zu Celle mit der Oelverfrachtung zwei Schlepp dampfer und sechs Tankschiffe, von denen vier je 280 cbm und zwei je 180 cbm Erdöl fassen. Außer dem widmen sich aber auch kleinere Schiffsbesitzer dem Transport von Erdöl in Tankkähnen und Fässern. Auf dem Wasserwege verläßt eine beinahe ebenso große Menge Erdöl das Wietzer Gebiet wie auf der Eisen bahn. Der Umfang der Verschiffung ist insbesondere dadurch gewachsen, daß die Vacuum Oil Company zu Hamburg eine Verladestelle an der Aller unterhalb der Wietzemündung eingerichtet hat. Dort befinden sich zwei Tanks von je 4000 cbm Rauminhalt, aus denen das Oel durch Rohrleitungen selbsttätig in die Schiffe fließt. Die Belegschaft des Erdölreviers beläuft sich zurzeit aufrund 1150 Mann. Sie besteht nur zum kleineren Teile aus gelernten Arbeitern. Bei dem fast ständigen Arbeitermangel müssen alle Arbeitskräfte, die sich aus der Umgegend oder auf der Durchreise bieten, angenommen werden. Dabei sind die Löhne ziemlich hoch, wobei freilich berücksichtigt werden muß, daß