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1242 Stahl uni Eisen. Biicherschau. 27. Jahrg;. Nr. 34. jetzt bekannten und erprobten Vorrichtungen und Verfahren einführen zu wollen.“ Die sich bei dem Lesen der Beschreibung der alten Rennarbeiten auf drängende Frage, ob dieselbe gegenüber dem gegen wärtigen Standpunkte des Eisenhüttenwesens nicht überflüssig gewesen wäre, beantwortet Wedding auf S. 96 selbst: „Derjenige, welcher sich dem genauen Studium des modernen Eisenhüttenwesens widmet, wird finden, daß die Kenntnis der alten Rennarbeiten unentbehrlich ist, um zu verstehen, warum man auf sie nicht wieder zurückgreifen kann. Wie nötig diese Kenntnis selbst für den Techniker ist, darüber kann der Verfasser durch seine langjährige Tätigkeit im Patentamte Rechenschaft geben. Hier gehen alljähr lich Anmeldungen ein, in denen die länget veralteten Vorgänge als neue Erfindungen angesehen werden.“ Es ist eben hier wie auf anderen Gebieten kein ver nünftiger Fortschritt denkbar ohne die Kenntnis und das Studium der früheren, wenn auch ganz überholten Bestrebungen und Verfahren. Mit besonderem Interesse wird man das ganz neue Kapitel über neuere elektrische Verfahren der Rennarbeit lesen, das, bildlich sehr gut ausgestattet, die ganze Summe von Erfahrungen und Betriebszahlen auf diesem Gebiete bis auf den heutigen Tag bringt. Alles in allem genommen fügt sich diese Liefe rung als gleichwertiger Baustein in das große Werk ein, das dem Namen Hermann Wedding in der Literatur des Eisenhüttenwesens einen Ehrenplatz für alle Zeiten sichert. q p Garnett, W. H. Stuart: Die Schaufelmotoren, Wasser- und Dampfturbinen, Zentrifugalpumpen und Gebläse. Deutsche autorisierte Ausgabe. Bearbeitet von C. Heine, Ingenieur. Mit 83 Textabbildungen. Berlin 1907, Wilhelm Ernst & Sohn. 6 •6. Der Verfasser vorliegenden Buches, das, wie schon im Titel erwähnt, von Ingenieur C. Heine aus dem englischen Original ins Deutsche übertragen worden ist, behandelt nicht allein die Turbinen für Wasser, sondern auch die Dampfturbinen, und widmet sogar den Gasturbinen ein besonderes Kapitel. Außerdem beschäftigt er sich im Anhänge mit einigen theoreti schen Fragen über die Bewegung von Wasser und Gasen sowie über gyroskopische Erscheinungen. An gesichts des großen Umfanges der Aufgabe, die sich der Verfasser gestellt hat, fällen natürlich die ein zelnen Kapitel recht dürftig aus; die meisten und wichtigsten Punkte werden nur gestreift, so daß das Werk weniger für den Fachmann als vielleicht für Leute geeignet sein dürfte, die den behandelten Fragen ferner stehen und sich nur allgemein orientieren wollen. Für diese sind aber wieder die hier und da eingestreuten theoretischen Erörterungen überflüssig und einschläfernd. Außerdem sind die Konstruktionen von Parsons so sehr in den Vordergrund gezogen und diejenigen von Konstrukteuren anderer Länder so flüchtig erwähnt, daß der fremde Leser den Ein druck gewinnen muß, sein Land habe nach dieser Richtung hin wenig geleistet. Beim Schiffsmaschinen bau gibt es für den Verfasser nur die Parsons-Turbine, und von den Turbokompressoren ist es ebenfalls nur der Parsons-Kompressor, der ihm der Erwähnung wert dünkt. Unbedeutend oder gar unbekannt scheinen dem Verfasser die Konstruktionen von Rateau und anderen Autoritäten auf diesem Gebiete zu sein. Jedenfalls hätte man von einem Buche, das im Jahre 1907 herausgegeben worden ist und in Ingenieur kreisen gelesen werden soll, eine vollständigere Dar stellung erwarten dürfen, die vor allen Dingen auch die neueren Konstruktionen und Resultate würdigt. Regenbogen. Stephan, P.: Die Luftseilbahnen. Ihre Kon struktion und Verwendung. Mit 194 Text figuren und 4 lithographierten Tafeln. Berlin 1907, Julius Springer. 7 •6. Mit vorliegendem Werke übergibt der Verfasser der Praxis eine gedrängte Uebersicht über Konstruk tion, Berechnung und Anwendung der „Luftseilbahnen“, die in Deutschland meist als Drahtseilbahnen be zeichnet werden. Die Bedeutung der Luftseilbahnen ist schon sehr häufig durch Veröffentlichungen und Vorträge über ausgeführte Anlagen hervorgehoben worden, ein zusammenfassendes Werk von neutraler Seite war dagegen bisher noch nicht vorhanden, und es ist zu bedauern, daß das jetzt erschienene Buch nicht umfassender angelegt worden ist und nicht auch verwandte Gebiete wieSeilbahn-Rangieranlagen, Elektro hängebahnen usw. einschließt. Selbst das besonders lehrreiche Kapitel ausgeführter Anlagen ist bei der gedrängten Anordnung des Buches etwas spärlich ausgefallen, was im Interesse der zahlreichen, teil weise berühmten Ausführungen von Bieichert und Pohlig bedauert werden muß, wenn auch besonders ersterer durch zahlreiche eigene Publikationen dafür sorgt, daß Interessenten sich über die große Anpas sungsfähigkeit der Luftseilbahnen orientieren können. Bei den Tafeln wäre ein Hinweis auf den zugehörigen Text sehr angebracht, da sie dadurch an Wert ge winnen würden. Das Buch wird nicht nur unter den Konstrukteuren, sondern auch unter den Betriebs leitern, die für den eigenen Betrieb nach der ge eignetsten Transportvorrichtung Ausschau halten, manche Freunde gewinnen. Obgleich beide eigentlich verschiedene Ansprüche an ein derartiges Werk, aus dem sie Belehrung und Anregung schöpfen wollen, stellen, so dürften doch beide etwas darin finden, was ihnen bisher nicht zugänglich war. p Pi e p,. r , Daeschner, Franz, Fabrikdirektor: Die Kon trollstatistik im modernen Fdbrikbetriebe. Prak tische Winke fiir Fabrikanten, Aufsichtsrats mitglieder, Bücherrevisoren usw. zur Er zielung einer genauen Uebersicht über die jeweiligen Geschäftsverhältnisse. Hannover 1907, Dr. Max Jänecke. 2,50 •6, geb. 3,30 . Das vorliegende Buch bringt auf 70 Textseiten 33 Formularmuster nebst eingehender Erläuterung zur Anfertigung von monatlichen Rohbilanzen und statisti schen Uebersichten usw., die den gesamten kauf männischen und technischen Betrieb einer Eisen gießerei umfassen, und enthält eine Fülle von sicht lich auf langjähriger praktischer Erfahrung beruhenden Winken. Die zum Teil sehr beherzigenswerten Aus führungen verdienen besondere Beachtung seitens der im Titel hervorgehobenen Interessenten, aber auch außer diesen kann die Schrift allen angehenden und älteren Verwaltungs- und Betriebsbeamten empfohlen werden. Das Werkchen wird selbst dem Erfahrenen manche nützliche Anregung bieten, wenn auch einiges als nicht mehr ganz zeitgemäß empfunden werden sollte. Der Preis ist mäßig, der Druck klar und übersichtlich. j Bruinier. Eisenbahn-Frachten-Tarif für Eisen und Stahl des Spezialtarifs II. Herausgegeben vom S t a h 1 w e r k s - V e rb a n d, Aktiengesellschaft. Nachtrag III: Ausgabe Juni 1907. Düssel dorf, Selbstverlag des Herausgebers. Das vorliegende Ergänzungsheft, das die überaus zahlreichen, seit Erscheinen des 11. Nachtrages ein getretenen Aenderungen der amtlichen Gütertarife enthält, ist bestimmt, das Hauptwerk bis auf die