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14. August 1907. Statistisches. — Referate und kleinere Mitteilungen. Stahl und Eisen. 1205 Statistisches. Die Kohlenproduktion der Vereinigten Staaten im Jahre 1906. Nach Mitteilungen der New Yorker Handelszeitung stellte sich die Kohlenförderung in den Vereinigten Staaten auf 419 039 581 (i. V. 392 919 314) t im Werte von 512 610 744 (i. V. 476 756 963) S, so daß für 1906 eine Zunahme um 28 120 240 t oder 5,4 °/o im Gewichte und von 7,5 °/o im Werte zu verzeichnen ist. Von dieser Förderung hat Pennsylvanien allein 48,4 °/o geliefert. Während des letzten Jahres hat Westvirginia den Staat Jllinois in der Kohlenproduktion überholt und ist damit an die zweite Stelle gerückt. Frankreichs Hochofenwerke am 1. Juli 1907. Dem „Echo des Mines et de la Metallurgie“ zu folge standen an Hochöfen im Feuer: Bezirk 1. Juli 1. Januar 1. Juli 1907 1907 1906 Osten 74 76 71 Norden Mittel-, Süd- und West- 14 14 14 Frankreich .... 33 32 30 Zusammen 121 122 115 Es waren also am 1. Juli d. J. 6 Hochöfen mehr im Betrieb als vor Jahresfrist. Nach Art des er zeugten Eisens verteilen sie sich auf die Bezirke wie folgt: Puddel- eisen Gießerei eisen Thomas eisen Jan. Juli Jan. Juli Jan. Juli Osten . 12 11 20 22 41 41 Norden . 6 7 1 1 6 6 Mittel-, Süd- und West-Frankreich . 17 18 11 11 3 3 Im Osten haben die Acidries de Longwy einen Ofen niedergeblasen, während die Firmen Marc-Baty & Co. und de Saintignon je einen Ofen in Betrieb gesetzt haben. Im nördlichen Bezirk werden die Acieries de Paris et d’Outreau einen dritten Ofen bauen, weil sie mit zwei Oefen dem steigenden Bedarf an Hämatit und Ferromangan nicht genügen konnte. Denain Anzin stellt nach Inbetriebsetzung zweier neuer Oefen zwei ältere neu zu. Auch die übrigen Bezirke bieten ein Bild angespannter Tätigkeit, um dem Bedarf nach zukommen. Im ganzen stellt sich die Gesamttageserzeugung am Ende des 1. Halbjahres 1907 auf 11000 t Roh- eisen, sie ist also dieselbe geblieben wie am Schlüsse des Jahres 1906. Die fünf Gesellschaften, die die stärkste Roheisenerzeugung aufzuweisen haben, sind: t f. d. Tag Acieries de la Marine 1100 M. M. de Wendel 780 Acidries de Longwy 700 » » Mieheville 700 - „ Neuves-Maisons 650 Wir versagen es uns, eine ausführliche Liste aller französischen Hochofenwerke zu bringen mit Angabe der Anzahl der Oefen und deren Leistungsfähigkeit, da sich diese Zahlen* gegen das Vorjahr nur un wesentlich geändert haben. Einige Zahlen der Gesamtroheisenerzeugung der letzten Jahre erläutern am besten die stetige Ent wicklung dieser Industrie , bei welcher die Produktion des Bezirkes Meurthe-et-Moselle als wichtigster Faktor auftritt; die Roheisenerzeugung dieses Bezirkes stieg von 1900 bis 1906 um 37 °/o. Gesamterzeugung Meurthe-et-Moselle t gegen das Vorjahr ± in % t gegen das Vorjahr ± in % 1900 2 714 298 — 1 669 894 — 1901 2 388 823 — 12 1 446 416 — 14 1902 2 404 974 + 0,7 1 501 480 + 8 1903 2 840 517 + 18 1 887 446 + 21 1904 2 974 042 — 0,5 2 001 149 + 6 1905 3 076 712 — 2 108 757 + & 1906 3 319 032 + 8 2 291 631 + 9 Die Gesamterzeugung des Jahres 1906 übersteigt also die des Jahres 1900 um rund 22 °/o. * „Stahl und Eisen“ 1906 Nr. 16 S. 1022. Referate und kleinere Mitteilungen. Umschau im In- und Ausland. Deutschland. Vor einiger Zeit sind auf den bayrischen Staatseisenbahnen mit einer von der Firma Maffei in München gebauten 2/6 gekuppelten Schnellzuglokomotive auf der Linie München—Augs burg Schnellfahrten mit sehr günstigem Ergebnis ver anstaltet worden. Die Lokomotive beförderte einen Wagenzug von 150 t Gewicht mit einer durchschnitt lichen Geschwindigkeit von 130 km in der Stunde. Längere Zeit hindurch erreichte sie eine Geschwindigkeit von 154,5 km in der Stunde, 4,5 km mehr, als die Firma Maffei garantiert hatte. Es dürfte dies wohl die größte Geschwindigkeit sein, die jemals in Europa mit einer Dampflokomotive gefahren wurde. Der Gang der Maschine war, wie die „Zeitschrift des Vereines deutsch. Eisenbahn-Verwaltungen“ weiter mitteilt, bei dieser Fahrt bemerkenswert ruhig und die Dampferzeugung trotz der hohen, rund 2000 P. S. be tragenden Arbeitsleistung so reichlich, daß die Fahrt mit gleicher Geschwindigkeit noch längere Zeit hätte fortgesetzt werden können. Die Geleise und der Bahnoberbau, die nach den Schnellfahrten sofort ein gehend untersucht wurden, haben sich den hohen Be anspruchungen durchaus gewachsen gezeigt. Zu be merken ist, daß der Betriebsdruck 14 Atm. erreichte und daß der Tender 26 cbm Wasser und 8 t Kohlen faßt. Das Dienstgewicht der Lokomotive allein be trägt 81,5 t, das des Tenders und der Lokomotive 133,7 t. Großbritannien. Bei der stetig wachsenden Verwendung von Aluminium in der Stahlindustrie und seiner großen Bedeutung für verwandte Betriebs zweige werden einige Angaben über die Aluminium-Industrie der Welt im Jahre 1907 * von allgemeinem Interesse sein. Das vergangene Jahr war bedeutsam durch das Erlöschen von fünf amerikanischen Patenten, die Hall im Jahre 1889 auf Herstellungsverfahren für Alu- * „The Engineer“, 17. Mai 1907 S. 492; siehe auch „Stahl und Eisen“ 1907 Nr. 21 S. 747.