1198 Stahl und Eisen. Die Hochofenanlage der Atikokan Iron Company. 27. Jahrg. Nr. 33. haben ungefähr dieselbe Bauart wie die von Bolckow, Vaughan & Co. Ltd., Middlesbrough, und der Frodingham Iron & Steel Company, Fro- dingham, England; sie werden mit dem Ueber- schußgas des Hochofens betrieben. Die Gase Behältern automatisch in die Röstöfen nach, so bald man das geröstete Erz unten abzieht. An dem Boden eines jeden Röstofens sind ebenfalls Behältertaschen vorgesehen, aus welchen das Erz in elektrisch angetriebene Wagen stürzt, die es werden in einer Verbrennungskammer verbrannt, ziehen durch das Erz in die Rauchkammer und werden von dort mittels Ventilator in den Kamin gedrückt. Der Exhaustor ermöglicht, je nachdem das Erz schwach oder stark geröstet werden soll, direkt nach dem Hochofenaufzug schaffen; je doch ist der Boden des Röstofens auch so ein gerichtet, daß er ein Abziehen des gerösteten Erzes in gewöhnliche Karren zum Weitertrans port gestattet. Die nähere Konstruktion des eine Aenderung des Luftzuges vorzunehmen, in dem ersteres einen schwächeren Zug erfordert, als letzteres. Die Beschickung der Röstofen anlage geschieht in der Weise, daß das Erz mittels Elevators auf die Röstöfen geschafft, von da in einen automatischen Schienenwagen System Mead-Morrison und darauf in Behälter über den Röstöfen verteilt wird. Das Erz rückt aus den Röstofens geht aus Abbildung 3 hervor. Um die Anlage ohne weiteres erweitern zu können, ist der Schrägaufzug für die Beschickung der Röst öfen von vornherein sehr leistungsfähig gewählt worden. Die Koksofenanlage. Für die Koksöfen hat man das Bienenkorbsystem gewählt, da man den Koks aus liegenden Oefen für den Transport